Acest trecut octombrie, prietenii mei și am decis am vrut să-și petreacă un Revelion epic în Islanda. Cu atât de multe zboruri noi spre Islanda din SUA, m-am gândit că aș avea o mulțime de opțiuni din care să aleg.odata ce am inceput sa caut, mi-am dat seama ca Delta era deja sold out la clasa business in perioada aglomerata de vacanta si opera zboruri doar in anumite zile ale saptamanii, asa ca erau plecate., Având în vedere că aici, la TPG, am stabilit că clasa flying WOW Air ” Biz ” este comparabilă cu șederea într-o pensiune pentru tineri, m-am gândit că este timpul să încerc clasa Saga a Icelandair, chiar dacă știam că nu va fi o experiență mincinoasă. În plus, compania aeriană lansează noi rute din Baltimore (BWI), San Francisco (SFO) și Kansas City (MCI) către Reykjavik (KEF), așa că am crezut că este momentul potrivit pentru a testa apele.am rezervat zborul meu între KEF și JFK pentru aproximativ $2,100. Mi-am folosit Amex Platinum pentru a plăti, câștigând 5X puncte pe dolar pe biletul de avion., Zboruri dus-întors pe Delta au fost doar câteva sute mai mult, dar așa cum am spus că au fost vândute în clasa business. Fotografiile și recenzia sunt din partea de întoarcere a călătoriei mele de la Reykjavik (KEF) la New York (JFK).

Salonul Icelandair din Reykjavik

am avut ceva timp înainte de îmbarcare pentru a verifica Salonul Icelandair de la Aeroportul Reykjavik și aceasta a fost de fapt cea mai bună parte a experienței Icelandair.

spațiul era elegant, cu podele din lemn și panouri din lemn., Fotolii au fost confortabile, și mi-a plăcut modul în care camera de zi părea elegant, dar confortabil, în același timp, cu un șemineu în mijloc. Nordicii își cunosc cu adevărat hygge-ul!

mă bucur că am mâncat ceva de mâncare în salon pentru că mai târziu mi-aș da seama că mâncarea din zbor ar fi foarte copleșitoare.răspândirea a fost ispititoare și a inclus elemente cum ar fi patties de legume și miel prăjit pe flatbread. Un bar complet cu alcool a fost disponibil, precum și băuturi răcoritoare și apă. Mai târziu, aș avea nevoie de această susținere (și băutură) pentru a supraviețui procesului de îmbarcare.,

îmbarcarea

îmbarcarea a fost o mizerie, cu foarte puțină organizare. Poarta a fost blocată și nu a existat un apel pentru niciun tip de pre-îmbarcare pentru pasagerii prioritari, ceea ce a fost enervant. Am fost amețit după ce am trecut de mulțimi la bord, dar din fericire am avut cel puțin o experiență calmantă în salon pentru a mă pregăti pentru nebunie.clasa Icelandair Saga a avut 25 de scaune recliner cu o configurație unică 2-1-2, ceea ce înseamnă că cei patru prieteni ai mei și cu mine am putut sta toți în același rând., Dacă ședința de cinci-across în rândul nostru de clasă de afaceri nu este # squadgoals, nu stiu ce este!

Saga: o poveste lungă de realizare eroic, mai ales medieval proză narativă în Nordica Veche sau Islandez Vechi.

Un post comun de către Brian Kelly (@thepointsguy) pe data de 26 Dec, 2017 la 3:36 pm PST

am selectat „de mijloc” solo scaun și să-mi las prietenii au scaune pe fiecare parte, în perechi.,am ales rândul pereților etanși în speranța că nimeni nu se înclină în mine, dar oricum nu era prea mult spațiu pentru picioare în perete, iar scaunele mi-au amintit de prima clasă internă. Au fost mai mari decât scaunele economice și s-au înclinat puțin mai departe, dar asta a fost.

teren din Saga de locuri a fost de 40 de centimetri, iar lățimea de 20.,secțiunea economy comfort avea 18 locuri, fiecare cu un pas de 33 inci și o lățime de 17, iar cabina obișnuită economy avea 215 locuri, fiecare cu un pas de 32 inci și o lățime de 17.

facilități

am fost ușurat că am gustat în salon, pentru că mâncarea a fost într-adevăr copleșitoare. Singurele opțiuni au fost un raft la gratar de miel sau un bouillabaisse fructe de mare.în mod normal, nu comand fructe de mare pe avioane, dar chiar nu aveam chef de un fel de mâncare grea de miel, așa că am mers cu bouillabaisse și era pur și simplu mediu., A fost un singur desert, o mousse de ciocolată și nu a fost șampanie (uitați de caviar!- doar niște prosecco ultra-dulce.divertismentul în timpul zborului a fost extrem de de bază, cu 49 de filme totale și un port USB. Însoțitorii de zbor au fost prietenos, deși, și nu a fost gratuit Wi-Fi pentru pasagerii Saga.

linia de fund

TPG asistent editor Brendan Dorsey a plăcut experiența sa în Islanda economia în octombrie 2017, dar experiența clasa Saga simțit doar oase foarte goale pentru mine. Nu este ceea ce m-aș aștepta de la o clasă de afaceri, la toate., Norwegian Premium este mult mai bine, și eu sunt apt să spun că Icelandair ar trebui să fie în sus jocul lor sau Saga nu ar trebui să fie etichetate o clasă de afaceri — a existat mai mult spațiu pentru picioare în economia pereților etanși decât în Saga!

zborul A fost doar cinci-și-o jumătate de oră, și Icelandair oferă zboruri zilnice. Dacă se potrivește cu programul meu, aș zbura din nou pe acest traseu și pe clasă, dar cu siguranță nu ar fi prima mea alegere. Dacă zburați pe acest traseu, asigurați-vă că ajungeți în salon în prealabil!

toate imaginile după autor, cu excepția cazurilor notate., Imagine recomandate de Brendan Dorsey.Chase Sapphire preferat® Card