Flight Review: Underwhelming Saga Class di Icelandair sul 767

Lo scorso ottobre, i miei amici e ho deciso che volevamo trascorrere un epico Capodanno in Islanda. Con così tanti nuovi voli diretti in Islanda dagli Stati Uniti, ho pensato di avere un sacco di opzioni tra cui scegliere.

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Una volta che ho iniziato a cercare, mi sono reso conto che Delta era già esaurito in business class durante le date delle vacanze e operava solo voli in determinati giorni della settimana, quindi erano fuori., Considerando che qui a TPG abbiamo stabilito che volare WOW Air ‘ Biz ‘ classe è paragonabile a stare in un ostello della gioventù, ho pensato che era il momento di provare la classe Saga di Icelandair, anche se sapevo che non sarebbe stata un’esperienza distesa. Inoltre, la compagnia aerea sta lanciando nuove rotte da Baltimora (BWI), San Francisco (SFO) e Kansas City (MCI) a Reykjavik (KEF), quindi ho pensato che fosse il momento giusto per testare le acque.

Ho prenotato il mio volo tra KEF e JFK per circa $2.100. Ho usato il mio Amex Platinum per pagare, guadagnando 5X punti per dollaro sul biglietto aereo., I voli di andata e ritorno su Delta erano solo poche centinaia di più, ma come ho detto erano esauriti in business class. Le foto e la recensione sono dalla parte di ritorno del mio viaggio da Reykjavik (KEF) a New York (JFK).

The Icelandair Lounge a Reykjavik

Ho avuto un po ‘ di tempo prima di imbarcarmi per controllare la Icelandair Lounge all’aeroporto di Reykjavik, e questa è stata in realtà la parte migliore dell’esperienza Icelandair.

Lo spazio era elegante, con pavimenti in legno e pannelli in legno., Le poltrone erano confortevoli, e mi è piaciuto come il salone sembrava elegante, ma accogliente allo stesso tempo con un camino nel mezzo. I nordici conoscono davvero il loro hygge!

Sono contento di aver mangiato del cibo nel salone perché in seguito mi sarei reso conto che il cibo in volo sarebbe stato molto deludente.

La diffusione era allettante e comprendeva oggetti come polpette di verdure e agnello arrosto su focaccia. Un bar completo con alcool era disponibile così come bevande analcoliche e acqua. In seguito avrei bisogno di questo sostentamento (e alcol) per sopravvivere al processo di imbarco.,

Imbarco

Imbarco era un disastro, con pochissima organizzazione. Il cancello era stracolmo, e non c’era una chiamata per qualsiasi tipo di pre-imbarco per i passeggeri prioritari, che era fastidioso. Ero esausto dopo aver spinto oltre la folla a bordo, ma per fortuna avevo almeno avuto un’esperienza calmante nel salone per prepararmi alla follia.

L’aereo e il sedile

La classe Icelandair Saga aveva 25 sedili reclinabili con una configurazione unica 2-1-2, il che significa che io e i miei quattro amici potevamo sederci tutti nella stessa fila., Se seduto a cinque nella nostra fila di business class non è # squadgoals, non lo so cosa sia!

Saga: una lunga storia di successi eroici, in particolare una narrativa in prosa medievale in antico norreno o vecchio islandese.

Un post condiviso da Brian Kelly (@thepointsguy) il Dic 26, 2017 a 3:36pm PST

Ho selezionato il sedile singolo “centrale” e ho lasciato che i miei amici avessero i sedili su entrambi i lati in coppia.,

Ho scelto la fila della paratia nella speranza che nessuno si reclinasse dentro di me, ma non c’era molto spazio per le gambe nella paratia, e i sedili mi ricordavano la prima classe domestica. Erano più grandi dei sedili economici e reclinati leggermente oltre, ma era così.

Foto di Brendan Dorsey/Il ragazzo dei punti di un volo precedente

Il passo dei sedili Saga era di 40 pollici e la larghezza di 20.,

La sezione economy comfort aveva 18 posti, ciascuno con un passo di 33 pollici e una larghezza di 17, e la cabina economy regolare aveva 215 posti, ciascuno con un passo di 32 pollici e una larghezza di 17.

Servizi

Ero sollevato di aver fatto uno spuntino nel salone, perché il cibo era davvero deludente. Le uniche opzioni erano una griglia di agnello o una bouillabaisse di pesce.

Normalmente non ordino frutti di mare sugli aerei, ma non ero davvero dell’umore per un piatto di agnello pesante, quindi sono andato con la bouillabaisse, ed era semplicemente nella media., C’era solo un dessert, una mousse al cioccolato, e non c’era champagne (dimentica il caviale!)- solo un prosecco ultra-dolce.

L’intrattenimento in volo era estremamente semplice, con 49 film totali e una porta USB. Gli assistenti di volo erano amichevoli, però, e c’era la connessione Wi-Fi gratuita per i passeggeri Saga.

Bottom Line

TPG assistant editor Brendan Dorsey è piaciuto la sua esperienza in Icelandair economy nel mese di ottobre del 2017, ma l’esperienza di classe Saga appena sentito ossa molto nude per me. Non è quello che mi aspetterei da una business class a tutti., Norwegian Premium è molto meglio, e sono propenso a dire che Icelandair dovrebbe o il loro gioco o Saga non dovrebbe essere etichettato come una business class — c’era più spazio per le gambe in economia paratia che in Saga!

Il volo era solo cinque ore e mezza, e Icelandair offre voli giornalieri. Se si adatta al mio programma, volerei di nuovo questa rotta e la classe, ma sicuramente non sarebbe la mia prima scelta. Se voli su questa rotta, assicurati di raggiungere la lounge in anticipo!

Tutte le immagini per autore tranne dove indicato., Immagine in primo piano di Brendan Dorsey.

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