El Edsel fue el resultado de estudios de marketing realizados por Ford A principios de la década de 1950. el Edsel tendría sus propios distribuidores y competiría directamente contra General Motors y Chrysler autos de precio medio., Lo hizo bastante bien en su primer año de modelo, aunque llegó como el primero de los modelos de 1958 con precios de 1958 cuando la mayoría de los distribuidores vendían modelos de 1957 a precios reducidos para deshacerse de los inventarios.a pesar de todo, las ventas de 63.110 Edsels permitieron que el coche superara a algunos rivales establecidos, lo que no estaba mal para una nueva línea de automóviles en un año de recesión. Pero Ford esperaba ventas de al menos 100.000 unidades and Y a Robert McNamara no le gustaba el Edsel porque utilizaba las ganancias de la División Ford que dirigía antes de entrar al servicio del Gobierno.
La desconcertante variedad de modelos Edsel no ayudó a las cosas., Los dos chasis básicos/líneas motrices del coche eran para cuatro series separadas-Ranger, Pacer, Corsair y Citation-repartidas en 18 modelos diferentes.había techos rígidos de dos y cuatro puertas, sedanes de dos y cuatro puertas, descapotables y vagones de estación de seis o nueve pasajeros con dos o cuatro puertas.
muchos compradores de automóviles estaban confundidos al tratar de averiguar las diferencias entre los modelos de Citation de 345 caballos de fuerza, lujosamente equipados, y los modelos Ranger de 303 caballos de fuerza, con una distancia entre ejes más corta.incluso el nombre de Edsel parecía equivocado., El presidente de Ford, Ernest Breech, ignoró una lista de miles de nombres de la agencia de publicidad de Ford y decidió llamar al nuevo automóvil Edsel after después del único hijo de Henry Ford I, Edsel Ford I, un presidente imaginativo de Ford que había muerto a principios de la década de 1940 después de crear automóviles elegantes como el Lincoln Continental original.pero «Edsel» era un nombre plano y sin sentido para la mayoría de los estadounidenses.Ford se apresuró a hacer el Edsel de 1959 más amigable para los compradores y darle un nicho de mercado más distinto. Ahora estaba basado solo en el chasis y la carrocería de Ford.,el estilo, especialmente el aspecto frontal, era más conservador. Los modelos Pacer y Citation fueron eliminados, y solo se ofreció una distancia entre ejes. Todavía se ofrecían muchos modelos, pero los precios base se mantuvieron en un rango estrecho por debajo de los precios del mercurio. Incluso un motor de seis cilindros estaba disponible para atraer al creciente número de compradores de automóviles conscientes del combustible.pero era demasiado tarde. Las personas que evitaron el Edsel en 1958 no estaban a punto de comprarlo en 1959, cuando solo se construyeron 44,891 Edsel a medida que la gente recurría a marcas de automóviles más establecidas.,
sólo 2.846 Edsels-incluyendo solo 76 descapotables-fueron construidos en 1960 antes de que terminara la producción. El último modelo era sólo un Ford ligeramente rediseñado with con una parrilla convencional.ha tomado décadas para que el Edsel para obtener el respeto que se merece. Incluso una camioneta Edsel está valorada en 1 12,900.