A. William,
En primer lugar, ir a los archivos y echar un vistazo a #12044 … Esto no te dará la respuesta … solo cómo quitar el cromo … entonces, suponiendo que fuera una pieza bien hecha, terminarías con un sustrato de níquel que, creo (¡realmente no lo sé!) debería ser mucho más fácil conseguir que una pintura se adhiera que a un cromo brillante, altamente brillante.
Freeman Newton
White Rock, British Columbia, Canada
(Es nuestro triste deber informar que Freeman falleció
El 21 de abril de 2012. R. I. P. old friend).,
2003
A. tenía un 79 Kawasaki KZ 1000 con un guardabarros cromado que quería pintar. Lo lijé a mano con papel de grano 800 y disparé una imprimación de zinc sobre él, lijé en húmedo grano 1000, luego disparé una capa superior de uretano sobre él. Veinte años más tarde, está empezando a mostrar signos de astillado alrededor de los bordes….. espero que esto ayude.
Kirby Moose
– East Texas
2003
A. Desde que construyo y pinto motocicletas personalizadas casi exclusivamente, puedo decirte que tengo una excelente suerte con esta fórmula … Considerando todas las cosas, i. e.,, sin óxido, picaduras, pelado de cromo o tal <
1) arena con grano 180 en una lijadora de doble acción. esto parece una granalla gruesa, pero está lijando metal,no pintura o imprimación, no va tan profundo. Asegúrate de que todo se vea plano, aburrido y feo. Utilice una lijadora si es posible para dar el patrón de arena de escotilla cruzada. Un rasguño lineal de arena se siente áspero, pero mire los cortes de arena en un microscopio para ver que son cortes lisos en la misma dirección. La pintura no se pegará muy bien a esto.
2) Limpie con diluyente para eliminar el polvo y los aceites de las manos, etc.,
3) Grabe el área principal a pintar. Uso Sherwin Williams GBP etch en una lata de spray. Es asesino!
4) Preparar con una buena imprimación de uretano.
5) lije con papel 400 o más fino hasta 800 antes del proceso de pintura. Debido a las nuevas pinturas de altos sólidos en estos días, los arañazos más finos están bien, la pintura se pegará a ellos.
6) Aplicar una buena capa de sellador y luego pintar.
nunca he tenido un solo panel de cromo pintado volver a mí para astillar o pelar. No se equivocará si se sigue este procedimiento. Te di la solución para todo esto…, si no tiene acceso a las herramientas y materiales que mencioné, haga que un taller de carrocería llegue a la etapa etch prime. El resto se puede hacer con latas de sonajero y lijado a mano. Si realmente quieres que esto se vea bien y dure, gasta el dinero y hazlo bien. ¡Buena suerte! Espero que esto ayude.Kim Burris-farmington Utah