Vous voulez peindre mon garde-boue de moto chromé noir

A. William,

Tout d’abord, allez aux archives et regardez #12044 … Ce ne sera pas vous donner la réponse … seulement comment supprimer le chrome … ensuite, en supposant que c’était une pièce bien faite, vous vous retrouveriez avec un substrat en nickel qui, je pense (Je ne sais pas vraiment!) devrait être beaucoup plus facile d’obtenir une peinture adhérer que pour un brillant, très brillant chrome.


Freeman Newton
White Rock, Colombie-Britannique, Canada
(Il est de notre triste devoir d’informer que Freeman est décédé
Le 21 avril 2012. R. I. P. vieil ami).,
2003

A. j’avais une 79 Kawasaki KZ 1000 avec un garde-boue chromé que je voulais peindre. Je l’ai poncé à la main avec du papier abrasif 800 et j’ai tiré un apprêt de zinc dessus, j’ai poncé 1000 grains, puis j’ai tiré une couche de finition en uréthane dessus. Vingt ans plus tard, il commence juste à montrer des signes d’écaillage sur les bords….. espérons que cette aide.

Kirby Moose
– East Texas
2003

A. puisque je construis et peins des motos personnalisées presque exclusivement, je peux vous dire que j’ai une excellente chance avec cette formule … Toutes choses considérées, c’est à dire,, pas de rouille, piqûres, pelage de chrome ou autres <

1) sable avec 180 grains sur une ponceuse à double action. cela semble être un grain grossier, mais vous poncez du métal,pas de peinture ou d’apprêt, il ne va pas si profond. Assurez-vous que le tout semble plat et terne et laid. Utilisez une ponceuse si possible pour donner le motif de sable à trappe croisée. Une égratignure de sable linéaire semble rugueuse, mais regardez les coupes de sable au microscope pour voir qu’il s’agit de coupes lisses dans la même direction. La peinture ne collera pas très bien à cela.

2) Nettoyer avec un diluant pour enlever la poussière et les huiles de vos mains, etc.,

3) graver la zone principale à peindre. J’utilise Sherwin Williams GBP etch dans une bombe aérosol. C’est une tuerie!

4) amorcer avec un bon apprêt à l’uréthane.

5) poncer avec du papier 400 ou plus fin jusqu’à 800 avant le processus de peinture. En raison des nouvelles peintures à haute teneur en solides de nos jours, les rayures plus fines sont correctes, la peinture s’y collera.

6) Appliquer une bonne couche de scellant, puis peindre.

je n’ai jamais eu un seul panneau de chrome peint me revenir pour l’écaillage ou l’épluchage. Vous ne vous tromperez pas si cette procédure est suivie. Je t’ai donné le correctif pour tout ça…, si vous n’avez pas accès aux outils et aux matériaux que j’ai mentionnés, demandez à un atelier de carrosserie de passer à l’étape etch prime. Le reste peut être fait avec des bidons à Hochets et un ponçage à la main. Si vous voulez vraiment que cela soit beau et durable, dépensez l’argent et faites-le correctement. Bonne chance! J’espère que cette aide.

Kim Burris
– farmington Utah

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