Interstate Commerce Act (1887) a fost semnat de Președintele Grover Cleveland pe 4 februarie 1887, în timp ce Theodore Roosevelt a fost fermă în Dakota și scrierea de cărți. Deși actul a fost trecut cu mult înainte de a intra în Casa Albă, Legea comerțului interstatal este importantă pentru Roosevelt., Ca președinte, l-ar folosi pentru a reglementa Căile Ferate ale Americii.

căile ferate au fost prima „afacere mare” din Statele Unite. Au crescut într-un ritm rapid după Războiul Civil. Fermierii și fermierii au ajuns să se bazeze pe trenuri pentru a-și aduce bunurile pe piață. Guvernul federal a exercitat o mână ușoară asupra industriei la acea vreme, asistând la extinderea căilor ferate cu subvenții funciare (până în 1871) și puțină supraveghere. Căile ferate au acordat un tratament preferențial (sub formă de tarife mai mici) expeditorilor mari., Micii fermieri și oameni de afaceri au considerat că acest lucru este nedrept și, în cele din urmă, au cerut Congresului să forțeze căile ferate să fie uniformizate. Rezultatul a fost Legea comerțului interstatal, care a încercat să limiteze puterea corporativă. A reglementat căile ferate, astfel încât acestea trebuiau să ofere tarife de transport” rezonabile și juste”. În plus, căile ferate nu mai puteau oferi tarife secrete și benefice anumitor expeditori. De fapt, Legea comerțului interstatal a cerut publicarea ratelor, astfel încât toată lumea să le poată vedea. De asemenea, a creat Comisia de comerț Interstatal pentru a se asigura că industria a respectat legea., Cu toate acestea, aplicarea slabă a asigurat că Legea comerțului interstatal a dispărut pe cărți, aproape uitată până când Theodore Roosevelt a devenit președinte.

comportamentul monopolist al Căilor Ferate a continuat nestingherit, determinând președintele Roosevelt să încerce să reformeze și să reglementeze industria. El a făcut primul pas prin faptul că administrația sa a adus costum în 1902 (decis în 1904) împotriva unui monopol feroviar numit Northern Securities Company. Curând după aceea, a semnat două acte legislative importante, Legea Elkins din 1903 și Legea Hepburn din 1906., Ambele legi au consolidat puterile Comisiei de comerț interstatal și au acționat ca o frână asupra activităților nedrepte ale căilor ferate americane.