EcoBoost de 3.5 L oferă șoferilor un motor V6 pe benzină cu injecție directă, precum și un motor turbo. Sosind pe scena auto în 2007, a folosit numele TwinForce. Conceptul general din spatele acestei unități a fost acela de a oferi o alternativă solidă la un motor V8 cu deplasare mare. Noul motor turbo V6 de 3,5 L asigură un cuplu și o putere egale cu motorul V8 de 6,0 L. De asemenea, este propulsat cu un consum redus de combustibil și emisii de substanțe periculoase în aer.,

Este Ford 3.5 EcoBoost de Un Motor Bun?construit în jurul Duratec 35 sau a blocului motor Ford Cyclone V6, acesta prezintă dimensiunile alezajului, precum și dimensiunile cursei. În plus, blocul EcoBoost este în întregime din aluminiu și are, de asemenea, un design cu punte deschisă, cuplat cu manșoane din oțel de înaltă rezistență. 3.,5l EcoBoost are tije de legătură din oțel forjat cu fascicul I, însoțite de un arbore cotit din oțel forjat aliniat cu capace de rulment cu șase șuruburi.

chiulasele pentru EcoBoost de 3,5 L sunt din aluminiu alături de patru supape cu fiecare cilindru. Motorul are, de asemenea, o sincronizare variabilă a arborelui cu came dublu independent, cu un arbore cu came de admisie din partea șoferului, care are o conducere suplimentară a lobului. De asemenea, puteți găsi o pompă de combustibil de înaltă presiune din sistemul de injecție directă de combustibil.

2017 a Doua Generație 3.5 EcoBoost Motor

Înapoi în 20177, Ford a introdus o a doua generație a 3-a.,Motorul 5l EcoBoost, care a oferit mai multă putere și a fost disponibil și pe navigatorul 2018, marca de lux Ford – precum și 2017 F-150 și expediția 2018. Cu acest motor modernizat a venit o serie de șanse, cu cele mai notabile dintre ele fiind adăugarea de injecție de combustibil multi-port cuplat cu noi turbocompresoare. noul ne 3.5 EcoBoost are un sistem cu două lanțuri primare, alături de un pinion de antrenare a lanțului cu came pe arborele cotit – care oferă un aranjament dublu al angrenajului. Acum sunt doar lanțurile noi, dar mai durabile decât omologii lor anteriori., Acest lucru le face mai puțin predispuse la întindere.

probleme comune cu motorul Ford 3.5 L EcoBoost

cu ingeniozitate auto și tehnologie, vine probleme; acest lucru este valabil pentru 3.5 L EcoBoost. Cu aproximativ 400.000 de motoare EcoBoost 3.5 L pe autostrăzi și drumuri secundare, motoarele s-au dovedit a fi o componentă solidă de putere. Dar multe dintre motoare sunt în afara garanției și se îndreaptă spre un magazin din apropierea dvs. Aici sunt unele probleme comune pentru a privi afară pentru – cu 3,5 L EcoBoost:

Uzura Lanțului

Datorită 3,5 L EcoBoost fiind turbo, uleiul din motor îndură o mulțime de stres., Deci, în cazul în care șoferul împinge motorul peste intervalul recomandat de schimbare a uleiului, va exista un abuz vizibil afișat în lanțul de sincronizare. În plus, uleiul care nu a fost înlocuit și/sau schimbat poate duce la deteriorarea ghidajelor, lanțului și întinzătorului. Odată ce aveți un lanț care este întins și uzat, PCM va detecta astfel și va seta un cod de P0016 pentru corelarea arborelui cotit/arborelui cu came.

schimbarea transmisiei și problemele conexe

în actualizările anterioare ale motorului 3.5 l, au existat diverse modificări și calibrări și software de operare pentru 2011 3.,5 modele de motoare – în efortul de a aborda problemele legate de schimbarea aprinderii, a vidului și a transmisiei. Proprietarii de motoare se pot confrunta cu blocarea, pierderea puterii sau altceva periculos. dacă EcoBoost-ul dvs. de 3,5 L are un cod de eroare sau coduri de P0300-0306, puteți opta să trageți dopurile și cizmele bobinei. Apoi puteți începe să căutați piste de carbon pe izolatorul dopurilor. deși 3.5 L nu a avut multe probleme cu acumularea de carbon pe supapele de admisie., Unii proprietari cumpără și folosesc produse de curățare cu inducție și le injectează în admisie. Unele dintre aceste produse de curățare pot deteriora garniturile turbocompresoarelor, turbinele și rulmenții, garniturile și turbinele. Poate doriți doar să rămânem la utilizarea unui combustibil de înaltă calitate.

reclamațiile motorului Ford 3.5 L EcoBoost – ce spun proprietarii? deși motorul Ford EcoBoost 3.5 L este o mașină extrem de eficientă, reușește să ofere unor proprietari de motoare probleme. Verificați câteva plângeri înregistrate împotriva popularului motor Ford.

proprietar Numărul unu-F-150

„am 22.500 mile pe acest 2017 Ford F150 3.5 EcoBoost., A început să arunce un cod de deconectare a carterului po4db. Am cercetat și există o mulțime de produse Ford care au aceeași problemă. Acest cod a făcut ca lumina motorului să se aprindă și să rămână aprinsă. Se pare că este în sistemul informatic, este înțelegerea mea. Stând nemișcat, conducând nu contează lumina motorului rămâne aprinsă.”

proprietar numărul doi-F-150

” rattle la pornire. Acest camion a stat câteva ore până peste noapte, iar motorul a sunat ca un diesel între 15 și 30 de secunde. Acest lucru pare a fi o problemă comună cu motorul de camion 3.5 L EcoBoost., O căutare Google arată că aceasta este o problemă foarte frecventă și necesită ruperea motorului. Problema obișnuită pare a fi lanțul de sincronizare și tensionatoarele lanțului de sincronizare. Ford Corp a fost absolut lipsit de valoare în susținerea acestei reparații. Dealerul a fost absolut minunat. Camionul meu a fost dus la dealer pe 13 Mai și s-ar putea să-l iau pe 16 sau 17 August. Piesele au fost comandate pe 15 Mai, iar livrarea estimată a fost 31 iulie. Asta e nesatisfăcător! Ford nu a avut nicio piesă, deoarece există atât de multe motoare reparate pentru această problemă.,”

proprietar Numărul Trei-F-150

„am cumpărat 2017 F-150 platinum de la Levittown Ford dețin mai puțin de 1 an și au acum 15.000 de mile pe ea. Problema mea a început în jurul lunii mai a 2018 a fost întâmplătoare întâmplându-se off și on am primit un zgomot de măcinare când am pornit camionul. M-am uitat, de obicei, primul lucru dimineața sau dacă stătea mai mult de 6 sau mai multe ore. Problema s-a agravat pe măsură ce vara a progresat. Deci, am făcut prima mea întâlnire cu Stevens Ford pe 07/10/2018 după ce a fost spus au avut un jurnal înapoi de mai multe săptămâni și aceasta a fost prima întâlnire am putea obține., Ei bine, am luat masina pe timp de noapte și cererea ei nu au auzit zgomotul încă pe chitanța se spune magazin din cauza peste sarcină. Deci, am facut o programare la dealer am cumpărat și prima dată am putut obține a fost 07/25/2018 și au fost în cele din urmă capabil de a diagnostica problema fiind lanțul de distribuție și cam la fel de atașat pe lucrare. Am rămas fără vehiculul meu timp de aproape o lună și acum, după ce l-am ridicat, simt încă o alunecare în motor în timp ce îl conduc. Acum, după ce am făcut cercetări ample, am constatat că 3.,Motorul 5 EcoBoost cu 6 cilindri a avut această problemă datând din 2004 și nu a rezolvat niciodată problema. De obicei, afectează motorul după expirarea garanției 60,000 și rareori am văzut acest lucru într-un camion la fel de nou ca al meu. Mă lupt cu Ford pe toate căile pentru a-mi cumpăra camionul înapoi de ei, deoarece mi-am pierdut toată încrederea în acest produs.”

proprietar numărul patru – F-150 Limited 3.5 L V6 EcoBoost

” conduceam pe autostradă în drum spre muncă., A lovit aproximativ 1800rpm în treapta a 6-A când lumina motorului meu a început să clipească, trick a intrat în modul limp și a început să tremure ca un nebun, ca și cum aș fi off-road. Acest lucru a continuat să se întâmple despre 10+ pe unitatea mea 25 min treptat din ce în ce mai rău și mai rău. Camionul meu nu poate trece peste 80km/oră cu acest lucru se întâmplă, nici nu pot rev motor la toate trecut 1800 rpm. Noțiuni de bază de diagnosticare făcut la Ford luni. În dimineața următoare, lumina motorului a fost aprinsă constant cu un cod de motor p0302 (cilindru 2 rateu). Ceea ce este înfricoșător a fost, acest lucru sa întâmplat cu prietenii mei EcoBoost motor exact. Problemă=lichidul de răcire s-a scurs în camera cilindrului., Este o problemă Ford știu despre. E un defect de design. a avut întregul său motor reconstruit cu un bloc lung cu totul nou instalat. Nu-l lăsa pe Ford să te păcălească. Ei știu care este problema. Este un defect de design EcoBoost.”

proprietar numărul cinci-F-150 FX4 3.5 L Eco Boost

„am avut această problemă foarte mult. Du-te pentru a obține pe gaz și obturatorul motorului și verificați lumina motorului se aprinde. Am înlocuit toate dopurile și pachetele de bobine care au ajutat foarte mult la început. Apoi problema sa întâmplat din nou. Lampa de verificare a motorului se stinge pentru o perioadă de timp, dar se aprinde întotdeauna., A luat-o pentru a verifica ce coduri au venit cu lampa de verificare a motorului, dar trebuie să fie aprinsă. A luat camionul meu pe drum și a luat pe gaz greu pentru a face lumina veni pe. Odată întors la magazinul de piese, au conectat CPU-ul la camion, iar senzorul O2 arunca un cod, precum și turbo-ul nu se încărca suficient. Nu am rezolvat încă lucrurile 2, dar sper că vor rezolva problema. O2 poate provoca cu adevărat erori și obloane. Se rezolvă în curând, așa că sper să vă anunț pe toți. Dacă doriți ca aceștia să cupleze CPU-ul, dar lumina motorului de verificare este stinsă, arată orice., Deci, ia camion și de a lua pe gaz să-l forțeze pe și apoi să-l înapoi.”

Numărul proprietarului Six-F-150 Lariat 3.5 L EcoBoost

„în timpul unei accelerații „dure”, motorul se cutremură, lumina motorului de verificare începe să clipească și camionul intră într-un” mod limpede ” timp de aproximativ 30 până la 40 de secunde. Apropo, aceasta este a patra oară când această problemă sa întâmplat cu F150-ul meu. Prima dată când s-a întâmplat am dus-o la dealerul Ford și au spus că cilindrul #1 a greșit și s-a datorat bujiilor. Au schimbat toate cele șase bujii și au efectuat o actualizare software a sistemului., În acest moment F150 meu a avut 45,000 mile (aproximativ). O săptămână mai târziu, în timpul unei accelerații dure, motorul s-a cutremurat, lumina motorului de verificare a început să clipească și camionul a intrat într-un mod limpede. L-am dus înapoi la dealerul Ford și de data aceasta mi-au spus că este senzorul MAF. Primele două vizite m-au costat aproximativ 500 de dolari. O săptămână sau două mai târziu, aceeași problemă sa întâmplat din nou, dar am optat să nu ia înapoi la dealer. A trebuit să învăț să nu accelerez atât de tare și să ofer spațiu amplu atunci când fuzionez pe autostradă. Iubesc camionul ăsta, dar urăsc motorul.,”

cât costă înlocuirea Turbo-urilor pe 3.5 EcoBoost?

În general, costul pentru o înlocuire a ansamblului turbocompresorului Ford F-150 vă poate rula puțin sub 1000 USD, dar nu uitați de muncă și piese. În funcție de locul în care mergeți, forța de muncă va fi de aproximativ 500 USD – în timp ce piesele vă pot rula aproximativ 650 USD până la puțin sub 700 USD. Asigurați-vă că includeți și impozitele și taxele în costurile de reparație.

Cum obțin mai mulți cai putere din EcoBoost-ul meu 3.5?

iată primele cinci modificări care ar trebui făcute celor 3.,5 EcoBoost, conform canalului YouTube CJ Off-Road:

modificarea Numărul unu – Separator de ulei

deoarece aveți un motor cu injecție directă, injectoarele de combustibil nu pulverizează ulei în supapele de admisie. Apoi vorbești despre acumularea de carbon care poate crea o mulțime de probleme.

modificarea numărul doi-o evacuare din spate a pisicii

trebuie să scapi de tot aerul!

modificarea numărul trei-o admisie de aer rece

o bună admisie de aer rece va fi un înlocuitor excelent pentru o fabrică, oferind un flux mai bun.,

modificare număr patru-actualizați intercoolerul

cu un intercooler modernizat, veți obține un flux de aer mai bun, precum și veți reduce temperaturile de admisie.

număr modificare programator Five-Flash

programatorul vă va ajuta să obțineți mai mulți cai putere. Click aici pentru a afla mai multe!

obosit de problemele motorului Ford 3.5 L EcoBoost & trebuie să vă vindeți Ford-ul?

dacă sunteți bolnav și obosit de acel Ford cu motorul EcoBoost de 3.5 L și sunteți gata să scăpați de el, vindeți-l doar cumpărătorului de mașini în numerar!, Cumpărăm toate mărcile și modelele, inclusiv mașinile cu acel motor 3.5 L mereu frustrant! doar faceți clic aici pentru a obține o ofertă online gratuită pe acel Ford problematic acum! Apoi, sunați pentru a vorbi cu unul dintre agenții noștri prietenoși, care sunt gata să vă ajute să obțineți cei mai mulți bani pentru mașina dvs.!

cine cumpără mașini fără titlu?

nu puteți găsi titlul Ford-ului dvs.? Ia satisfacție în faptul că să fie cumpere Fords fără titluri, și noi doar poate cumpăra a ta! în cele mai multe cazuri, nu au titlul de Ford cu motorul cu sufletul la gură, nu este o problemă., Vă rugăm doar să aveți ID-ul dvs. de imagine, precum și înregistrarea mașinii. Și în curând, puteți transforma acel Ford frustrant în bani fantastici!

nu este nevoie pentru a apela un depozit de vechituri, curte fier vechi sau posta un anunț on-line. Vinde acel Ford vechi care nu rulează cumpărătorului de mașini Cash! Vindem acel Ford cu motorul teribil de 3.5 L rapid, rapid și convenabil! Oferta ta instant așteaptă!