Also known as liquefied petroleum gas (GPL), propane is a domestically produced, well-established fuel. O uso do propano como combustível de veículo aumenta a segurança energética, pode proporcionar a conveniência de abastecimento no local economicamente, e reduz a poluição atmosférica e os impactos ambientais dos veículos.os Estados Unidos importaram 3% de seu petróleo em 2019, e o setor de transporte representa aproximadamente 30% das necessidades totais de Energia DOS EUA e 70% dos EUA., consumo de petróleo. Diversificar o fornecimento de combustível dos EUA com combustíveis domésticos como o propano—a grande maioria dos quais é produzido aqui e distribuído através de uma infra—estrutura estabelecida-tem ajudado a reduzir o nosso uso global de petróleo importado nos últimos anos. O uso de combustíveis alternativos e outras tecnologias avançadas para reduzir o consumo de combustível continua a fortalecer a segurança nacional e reduzir os custos de energia de transporte para empresas e consumidores.,
disponibilidade de veículos e infra-estruturas
uma variedade de modelos de veículos propano ligeiros, médios e pesados estão disponíveis através de fabricantes de equipamentos originais e seleto concessionários. Também disponíveis para veículos leves e médios são motores que são projetados como pré-prontos, o que significa que eles são projetados para lidar com a temperatura mais alta e menor lubrificidade encontrada quando modificado para operar com propano. Para as opções do veículo, Ver a lista de combustíveis alternativos e veículos avançados de pesquisa ou, para os modelos de serviço ligeiro, a lista de veículos de combustível alternativo e de tecnologia avançada.,enquanto os veículos com propano podem custar vários milhares de dólares mais do que os veículos a gasolina comparáveis, o custo do combustível em si é tipicamente menor do que o da gasolina, de modo que o retorno do investimento pode ser rápido. Em comparação com os veículos diesel (como ônibus escolares), no entanto, os modelos de propano pode custar a par com os seus homólogos diesel por causa do motor Mais caro do veículo diesel e controles de emissões., As frotas e os consumidores também têm a opção de converter economicamente, de forma segura e confiável veículos a gasolina leve, média e pesada em uso para operação com gás propano utilizando equipamentos de Sistema qualificados. É fundamental que todas as conversões de veículos e motores atendam aos regulamentos e normas de emissões e segurança instituídos pela Agência de proteção ambiental dos EUA, A Administração Nacional de Segurança Rodoviária, a Associação Nacional de Proteção Contra Incêndios (Código 58), e agências estatais como o Conselho de recursos aéreos da Califórnia. Saiba mais sobre conversões de veículos propano.,
Usando a ferramenta de localização da estação AFDC, frotas e usuários privados podem identificar estações públicas e privadas próximas. As estações de propano são categorizadas como primárias ou secundárias. As estações primárias têm serviços dedicados a veículos e tendem a ser menos caros do que as estações secundárias, que servem principalmente o tanque de propano e o mercado de garrafas.
frotas podem usar a infraestrutura pública existente ou trabalhar com comerciantes locais de propano para estabelecer infra-estrutura privada e uma estrutura de preços, o que pode reduzir grandemente o custo final do combustível., Negociar um contrato de fornecimento pode ser benéfico para as frotas em termos de redução do seu custo global de combustível. Os custos dependerão do volume de combustível indicado no contrato e da complexidade do equipamento instalado. Saiba mais sobre o custo da infraestrutura de propano.
economia de combustível e desempenho
propano em locais de infra-estrutura primária (aqueles que frequentemente fornecem combustível para veículos) normalmente custa menos por galão do que a gasolina, e os veículos com propano fornecem uma gama de condução comparável aos veículos alimentados convencionalmente., A menor classificação da unidade térmica britânica de propano por galão resulta em menor economia de combustível, mas seu menor custo por galão pode rapidamente compensar a menor economia de combustível.
o potencial para menores custos de manutenção faz do propano uma escolha popular para veículos de alta quilometragem. O alto índice de octano do propano, combinado com suas características de baixa emissão de carbono e baixa contaminação por óleo, resultou em uma vida útil melhorada do motor em comparação com os motores a gasolina convencionais. Problemas de arranque a frio muitas vezes podem ser reduzidos também., Isto porque a mistura de combustível (propano e ar) é completamente gasosa ao entrar na câmara de combustão do motor, e os motores propano não exigem uma mistura de combustível enriquecido durante as startups de tempo frio, como outros motores alimentados a líquido fazem.em comparação com veículos alimentados por diesel e gasolina convencionais, os veículos com propano podem produzir quantidades inferiores de alguns poluentes atmosféricos nocivos e gases com efeito de estufa, dependendo do tipo de veículo, do ciclo de condução e da calibração do motor. Saiba mais sobre as emissões de propano.