également connu sous le nom de gaz de pétrole liquéfié (GPL), le propane est un carburant bien établi produit au pays. L’utilisation du propane comme carburant pour véhicule augmente la sécurité énergétique, peut offrir la commodité de faire le plein sur place de manière économique, et réduit la pollution de l’air et les impacts environnementaux des véhicules.
sécurité énergétique
Les États-Unis ont importé 3% de leur pétrole en 2019, et le secteur des transports représente environ 30% des besoins énergétiques totaux des États-Unis et 70% de ceux des États-Unis., la consommation de pétrole. La diversification de l’approvisionnement en carburant aux États—Unis avec des carburants nationaux comme le propane—dont la grande majorité est produite ici et distribuée via une infrastructure établie-a contribué à réduire notre utilisation globale de pétrole importé au cours des dernières années. L’utilisation de carburants de remplacement et d’autres technologies de pointe pour réduire la consommation de carburant continue de renforcer la sécurité nationale et de réduire les coûts énergétiques des transports pour les entreprises et les consommateurs.,
disponibilité des véhicules et des infrastructures
Une variété de modèles de véhicules légers, moyens et lourds au propane sont disponibles auprès des fabricants d’équipement d’origine et de certains concessionnaires. Également disponibles pour les véhicules légers et moyens, les moteurs sont conçus comme prêts à l’emploi, ce qui signifie qu’ils sont conçus pour gérer la température plus élevée et le pouvoir lubrifiant inférieur trouvés lorsqu’ils sont modifiés pour fonctionner au propane. Pour connaître les options de véhicules, consultez la liste des véhicules à carburant de remplacement et à Technologie de pointe ou, pour les modèles légers, la liste des véhicules à carburant de remplacement et à Technologie de pointe.,
alors que les véhicules au propane peuvent coûter plusieurs milliers de dollars de plus que les véhicules à essence comparables, le coût du carburant lui-même est généralement inférieur à celui de l’essence, de sorte que le retour sur investissement peut être rapide. Par rapport aux véhicules diesel (comme les autobus scolaires), cependant, les modèles au propane peuvent coûter à égalité avec leurs homologues diesel en raison du moteur plus cher du véhicule diesel et des contrôles des émissions., Les flottes et les consommateurs ont également la possibilité de convertir de manière économique, sûre et fiable les véhicules à essence légers, moyens et lourds en service pour le fonctionnement au propane à l’aide d’installateurs de systèmes qualifiés. Il est essentiel que toutes les conversions de véhicules et de moteurs respectent les réglementations et les normes en matière d’Émissions et de sécurité instituées par L’Environmental Protection Agency des États-Unis, La National Highway Traffic Safety Administration, la National Fire Protection Association (Code 58) et des agences d’état comme le California Air Resources Board. En savoir plus sur les conversions de véhicules au propane.,
en utilisant L’outil AFDC Station Locator, les flottes et les utilisateurs privés peuvent identifier les stations publiques et privées à proximité. Les stations de Propane sont classées comme primaires ou secondaires. Les stations primaires ont des services dédiés aux véhicules et ont tendance à être moins chères que les stations secondaires, qui desservent principalement le marché des réservoirs et des bouteilles de propane.
les flottes peuvent utiliser l’infrastructure publique existante ou travailler avec des spécialistes locaux du marketing du propane pour établir une infrastructure privée et une structure de prix, ce qui peut réduire considérablement le coût final du carburant., La négociation d’un contrat d’approvisionnement peut être bénéfique pour les flottes en termes de réduction de leur coût global de carburant. Les coûts dépendront du volume de carburant indiqué dans le contrat et de la complexité de l’équipement installé. Apprenez-en davantage sur le coût de l’infrastructure du propane.
économie de carburant et Performance
le Propane sur les sites d’infrastructure primaires (ceux qui fournissent fréquemment du carburant aux véhicules) coûte généralement moins cher par gallon que l’essence, et les véhicules au propane offrent une autonomie comparable aux véhicules à carburant conventionnel., La cote inférieure de l’unité thermique britannique par gallon de Propane entraîne une économie de carburant inférieure, mais son coût par gallon inférieur peut rapidement compenser la faible économie de carburant.
la possibilité de réduire les coûts d’entretien fait du propane un choix populaire pour les véhicules à kilométrage élevé. L’indice d’octane élevé du Propane, combiné à ses caractéristiques à faible teneur en carbone et à faible contamination par l’huile, a permis d’améliorer la durée de vie du moteur par rapport aux moteurs à essence conventionnels. Les problèmes de démarrage à froid peuvent souvent être réduits., En effet, le mélange de carburant (propane et air) est complètement gazeux lorsqu’il pénètre dans la chambre de combustion du moteur, et les moteurs au propane n’ont pas besoin d’un mélange de carburant enrichi pendant les démarrages par temps froid comme le font les autres moteurs à carburant liquide.
santé publique et Environnement
comparés aux véhicules alimentés au diesel et à l’essence conventionnels, les véhicules au propane peuvent produire des quantités plus faibles de certains polluants atmosphériques nocifs et de gaz à effet de serre, selon le type de véhicule, le cycle de conduite et l’étalonnage du moteur. En savoir plus sur les émissions de propane.