beneficios y consideraciones de propano

También conocido como gas licuado de petróleo (GLP), el propano es un combustible bien establecido y producido en el país. El uso de propano como combustible para vehículos aumenta la seguridad energética, puede proporcionar la comodidad de repostar en el lugar de manera económica y reduce la contaminación del aire y los impactos ambientales de los vehículos.

seguridad energética

Estados Unidos importó el 3% de su petróleo en 2019, y el sector del transporte representa aproximadamente el 30% de las necesidades totales de energía de Estados Unidos y el 70% de Estados Unidos., consumo de petróleo. La diversificación del suministro de combustible de los Estados Unidos con combustibles domésticos como el propano, la gran mayoría de los cuales se producen aquí y se distribuyen a través de una infraestructura establecida, ha ayudado a reducir nuestro uso general de petróleo importado en los últimos años. El uso de combustibles alternativos y otras tecnologías avanzadas para reducir el consumo de combustible sigue fortaleciendo la seguridad nacional y reduciendo los costos de energía del transporte para las empresas y los consumidores.,

disponibilidad de vehículos e infraestructura

Una variedad de modelos de vehículos de propano livianos, medianos y pesados están disponibles a través de fabricantes de equipos originales y concesionarios selectos. También están disponibles para vehículos ligeros y medianos motores que están diseñados como prep ready, lo que significa que están diseñados para manejar la temperatura más alta y la menor lubricidad que se encuentra cuando se modifican para operar con propano. Para ver las opciones de vehículos, consulte la búsqueda de combustible alternativo y vehículos avanzados o, para modelos ligeros, la lista de vehículos de combustible alternativo y tecnología avanzada.,

mientras que los vehículos de propano pueden costar varios miles de dólares más que los vehículos de gasolina comparables, el costo del combustible en sí es típicamente más bajo que el de la gasolina, por lo que el retorno de la inversión puede ser rápido. En comparación con los vehículos diesel (como los autobuses escolares), sin embargo, los modelos de propano pueden costar a la par con sus contrapartes diesel debido al motor más caro del vehículo diesel y los controles de emisiones., Las flotas y los consumidores también tienen la opción de convertir de manera económica, segura y confiable los vehículos de gasolina livianos, medianos y pesados en uso para la operación de propano utilizando retroadaptadores de sistemas calificados. Es fundamental que todas las conversiones de vehículos y motores cumplan con las regulaciones y estándares de emisiones y seguridad instituidos por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, La Administración Nacional de seguridad del tráfico en carreteras, la Asociación Nacional de protección contra incendios (código 58) y agencias estatales como la Junta de recursos del aire de California. Obtenga información sobre las conversiones de vehículos de propano.,

mediante el uso de la herramienta AFDC Station Locator, las flotas y los usuarios privados pueden identificar las estaciones públicas y privadas cercanas. Las estaciones de propano se clasifican como primarias o secundarias. Las estaciones primarias tienen servicios de vehículos dedicados y tienden a ser menos costosas que las estaciones secundarias, que en su mayoría sirven al mercado de tanques y botellas de propano.

las flotas pueden utilizar la infraestructura pública existente o trabajar con los vendedores locales de propano para establecer una infraestructura privada y una estructura de precios, lo que puede reducir en gran medida el costo final del combustible., Negociar un contrato de suministro puede ser beneficioso para las flotas en términos de reducir su costo total de combustible. Los costos dependerán del volumen de combustible que se indique en el contrato y la complejidad del equipo que se instale. Obtenga más información sobre el costo de la infraestructura de propano.

economía de combustible y rendimiento

el propano en sitios de infraestructura primaria (aquellos que con frecuencia proporcionan combustible a los vehículos) generalmente cuesta menos por galón que la gasolina, y los vehículos de propano proporcionan un rango de conducción comparable a los vehículos de combustible convencional., La menor calificación de unidad térmica británica de propano por galón resulta en una menor economía de combustible, pero su menor costo por galón puede compensar rápidamente la menor economía de combustible.

el potencial de menores costos de mantenimiento hace que el propano sea una opción popular para vehículos de alto kilometraje. El alto octanaje del propano, combinado con sus características de bajo carbono y baja contaminación por aceite, ha resultado en una mejor vida útil del motor en comparación con los motores de gasolina convencionales. Los problemas de arranque en frío a menudo también se pueden reducir., Esto se debe a que la mezcla de combustible (propano y aire) es completamente gaseosa al ingresar a la cámara de combustión del motor, y los motores de propano no requieren una mezcla de combustible enriquecido durante el arranque en clima frío de la manera en que lo hacen otros motores de combustible líquido.

Salud Pública y medio ambiente

en comparación con los vehículos alimentados por diesel y gasolina convencionales, los vehículos de propano pueden producir cantidades más bajas de algunos contaminantes nocivos del aire y gases de efecto invernadero, dependiendo del tipo de vehículo, el ciclo de conducción y la calibración del motor. Obtenga más información sobre las emisiones de propano.

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