el default inicial de la deuda alemáneditar
al final de la Primera Guerra Mundial, las Potencias Aliadas y asociadas incluyeron en el Tratado de Versalles un plan para que Alemania pagara reparaciones; se pagarían 20 mil millones de marcos de oro mientras se decidía la cifra final. En 1921, el calendario de pagos de Londres estableció la cifra de reparación alemana en 132 mil millones de marcos de oro (separados en varias clases, de los cuales solo se requerían 50 mil millones de marcos de oro)., Los industriales alemanes en el Valle del Ruhr, que habían perdido fábricas en Lorena que regresaron a Francia después de la guerra, exigieron cientos de millones de marcos de compensación del gobierno alemán. A pesar de sus obligaciones bajo el Tratado de Versalles, el gobierno alemán pagó a los industriales del Valle del Ruhr, lo que contribuyó significativamente a la hiperinflación que siguió. Durante los primeros cinco años después de la guerra, el carbón era escaso en Europa y Francia buscó exportaciones de carbón de Alemania para su industria siderúrgica., Los alemanes necesitaban carbón para la calefacción doméstica y para la producción de acero doméstico, después de haber perdido las plantas siderúrgicas de Lorena a los franceses.
para proteger la creciente industria siderúrgica Alemana, los productores de carbón alemanes—cuyos directores también formaban parte de los consejos de administración de los Ferrocarriles Estatales alemanes y las empresas siderúrgicas alemanas—comenzaron a aumentar las tarifas de envío de las exportaciones de carbón a Francia. A principios de 1923, Alemania incumplió sus reparaciones y los productores alemanes de carbón se negaron a enviar más carbón a través de la frontera., Las tropas francesas y belgas llevaron a cabo la ocupación del Ruhr para obligar al gobierno alemán a reanudar los envíos de carbón y coque. Alemania caracterizó las demandas como onerosas bajo su condición de posguerra (el 60 por ciento de lo que Alemania había estado enviando a la misma área antes de que comenzara la guerra). Esta ocupación del Ruhr, el Centro de las industrias alemanas del carbón y del acero, indignó a muchos alemanes. Hubo resistencia pasiva a la ocupación y la economía sufrió, contribuyendo aún más a la hiperinflación alemana.,
se establece el Comité de la Escuela Barclayedit
el Comité Dawes, presidido por Charles G. Dawes (8 de abril de 1924)
para desactivar simultáneamente esta situación y aumentar las posibilidades de que Alemania reanude los pagos de reparación, la Comisión de reparaciones aliada pidió Dawes para encontrar una solución rápida.,El Comité Dawes, que instó a la acción A Gran Bretaña y los Estados Unidos, estaba compuesto por diez representantes expertos informales, dos de cada uno de Bélgica (Barón Maurice Houtart, Emile Francqui), Francia (Jean Parmentier, Edgard Allix), Gran Bretaña (Sir Josiah C. Stamp, Sir Robert M. Kindersley), Italia (Alberto Pirelli, Federico Flora) y los Estados Unidos (Dawes y Owen D. Young, que fueron nombrados por el Secretario de comercio Herbert Hoover)., Se le encomendó encontrar una solución para el cobro de la deuda alemana de reparaciones, que se determinó que era de 132 mil millones de marcos de oro, así como declarar que Estados Unidos proporcionaría préstamos a los alemanes, con el fin de que pudieran hacer pagos de reparaciones a los Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia.