Non è divertente entrare in auto in una gelida mattina d’inverno solo per trovare il riscaldatore dell’auto che non soffia aria calda. È quasi spiacevole avere un riscaldatore che non emette abbastanza calore. Fortunatamente, a differenza di molti sistemi sulla moderna automobile, i sistemi di riscaldamento sono più o meno costruiti intorno allo stesso design di 20 anni fa, che in definitiva è di base., Detto questo, ci sono molteplici ragioni per cui il riscaldatore potrebbe essere rotto – e lavorare fuori che uno è può essere difficile.

Se il problema è semplice – e puoi diagnosticarlo – allora è possibile risolverlo da solo. Ma alcuni problemi sono più complessi, il che significa che è necessaria una visita al tuo garage locale.

Ad esempio, un riscaldatore che non funziona affatto potrebbe essere affetto da un motore o un interruttore del ventilatore rotto, mentre un riscaldatore che emette aria fredda potrebbe essere influenzato da un basso refrigerante o da un nucleo del riscaldatore intasato., Con la fortuna, tutti i problemi che hai diventeranno evidenti nei mesi più caldi, quindi puoi risolverli prima che l’inverno inizi.

Nella maggior parte dei casi, i problemi di riscaldamento rientrano in due rubriche:

Sistemi che soffiano aria

• Potrebbe esserci un blocco o un altro problema che impedisce all’antigelo riscaldato di muoversi attraverso il componente principale del riscaldatore.
• Una valvola o interruttore potrebbe essere difettoso, o il nucleo del riscaldatore potrebbe essere un intasato.
• Attendere che il motore si sia raffreddato e controllare il livello del liquido di raffreddamento, rabboccandolo se necessario.,

Sistemi che semplicemente non funzionano affatto

In questo caso, si sta osservando un motore del ventilatore difettoso o un problema che impedisce alla potenza di raggiungere il motore del ventilatore.

Al fine di risolvere questo problema, potrebbe essere necessario prise aprire la scatola del riscaldatore, o forse anche sollevare una sezione del cruscotto per accedere al ventilatore.

Il mio riscaldatore ha improvvisamente iniziato a soffiare freddo: cosa devo fare?

La maggior parte dei sistemi di riscaldamento per auto, ovvero quelli dotati di motori raffreddati ad acqua, sfrutta il refrigerante per riscaldare l’interno dell’auto., Il refrigerante a questo punto è chiamato in modo inappropriato, poiché è estremamente caldo. Questo fluido viene spinto attraverso il nucleo del riscaldatore, che è essenzialmente un mini radiatore. A sua volta, l’aria viene spinta attraverso il nucleo del riscaldatore, il che si traduce in una cabina piena di aria deliziosamente calda – o almeno, questo è ciò che dovrebbe accadere.,

Ma se si sente il freddo di aria fredda in auto, anche dopo che il motore è stato in funzione per un certo tempo (e il sistema è impostato per il caldo), poi il seguito è probabile che i problemi:

• nucleo Riscaldatore è intasato

• il Refrigerante è basso

• Blend porta si è inceppata/difettoso

• Riscaldatore valvola è inceppata/difettoso

• uno switch o Un collegamento è difettoso

Prima di tutto, controllare il livello del liquido di raffreddamento – ma di attendere fino a quando il motore è completamente freddo, o si potrebbe essere bruciato., Se scopri che il refrigerante è basso, potrebbe esserci una quantità insufficiente che si muove attraverso il nucleo del riscaldatore.

Mentre a breve termine, il rabbocco del refrigerante potrebbe risolvere il problema, il fatto che fosse basso in primo luogo indica un altro problema più serio. Può significare che un tubo o una guarnizione perde, o peggio, che hai bruciato il liquido di raffreddamento stesso, suggerendo fortemente una guarnizione soffiata.

Se un rifrattometro indica che il pH è spento, è probabile che un componente abbia subito corrosione e abbia iniziato a perdere. Liquido di raffreddamento miscoloured, o refrigerante che odora, suggerisce anche un problema.,

In caso di liquido di raffreddamento sufficiente, è possibile accendere il motore e lasciarlo riscaldare, prima di controllare la temperatura nel punto in cui il nucleo del riscaldatore e i tubi si collegano.

È meglio usare un termometro a infrarossi, poiché non richiede alcun contatto. Se si scopre che uno dei tubi è la stessa temperatura del liquido di raffreddamento, ma che l’altro tubo è freddo, è probabile che il nucleo del riscaldatore si sia intasato. Se la tua auto ha una valvola nel tubo interessato, dovresti controllare se si è bloccata.

Cosa succede se l’antigelo caldo sta effettivamente passando attraverso il mio nucleo del riscaldatore?,

In questo caso, potrebbe esserci sporcizia o altra materia bloccata nella scatola del riscaldatore o la porta della miscela è bloccata/difettosa.

Come risolvere se la mia porta blend è bloccata o altrimenti malfunzionante?

Spegnere il riscaldamento e ascoltare per la miscela porta in movimento. Se non si sente muoversi, si può essere alla ricerca di un problema con l’interruttore del termostato (se la vostra auto ha uno); una cerniera inceppata sulla porta miscela; o un collegamento/cablaggio guasto.

Riscaldatore auto non soffia aria calda?,

Se non soffia aria dal riscaldatore, probabilmente hai un motore del ventilatore difettoso, anche se c’è una possibilità esterna che ci possa essere un’altra spiegazione.

Per controllare il motore avrete bisogno di alcuni strumenti di diagnostica di base, che vi dirà se il potere è in arrivo attraverso. Avrete bisogno di accesso diretto al motore per fare questo. Si potrebbe anche essere di fronte a un resistore ventilatore difettoso; relè; o interruttore. Ogni auto è diversa, quindi come risolvi il problema dipenderà dal tuo modello. Controllare il manuale d’uso per ulteriori informazioni.,

Se credi che il potere stia raggiungendo il motore, è probabile che si sia bruciato. È anche possibile che il motore sia stato intasato da detriti al punto che non può funzionare. Ruggine e fili danneggiati possono anche essere il colpevole.

Nel caso in cui il potere sta andando al motore, si dovrebbe controllare il ventilatore fusibile, resistenza, relè e interruttore. Se pensi che sia il fusibile, assicurati di sostituirlo con uno dello stesso amperaggio. Il fusibile potrebbe essere saltato a causa dell’età, o può suggerire un problema di fondo., Se il fusibile di ricambio (dello stesso amperaggio) non soffia, potresti aver identificato il problema. Non essere tentato di sostituire il fusibile con uno di un amperaggio superiore per evitare che soffi di nuovo.