hay tres escenarios probables que podrían explicar los problemas que está teniendo:

un alto consumo de batería parasitaria (carga»key-off»).

esto puede descargar rápidamente una batería y disminuir su vida útil. Esto puede ser causado por una luz de maletero, encendedor de cigarrillos, Reloj/radio, Sistema de alarma o cualquier otro dispositivo eléctrico. El consumo de corriente en la batería se puede comprobar con un amperímetro., Con el encendido apagado, desconecte uno de los cables de la batería. Conecte un cable de amperímetro a la batería y el otro al cable. El drenaje de corriente normal en la mayoría de los vehículos debe ser de aproximadamente 25 miliamperios o menos. Si el desagüe de llave supera los 100 miliamperios, hay un problema eléctrico que requiere un diagnóstico adicional. Si usted no quiere llevar su coche a un mecánico, la manera más fácil de aislar el problema es tirar de un fusible a la vez desde el panel de fusibles hasta que la lectura del amperímetro cae.

un problema con la batería está haciendo que no mantenga una carga.,

para verificar esto, espere de 12 a 24 horas después de cargar a voltaje completo, mantenga la batería fuera del vehículo y mida su voltaje. Otra forma más rápida pero menos preferible de hacer esto es encender los faros de luces altas durante 15 segundos, apagarlos, esperar de cinco a 10 minutos y luego verificar el voltaje. Si mide el voltaje de la batería al día siguiente, semana o incluso un mes más tarde, el voltaje debe estar cerca de los voltajes máximos mencionados anteriormente. Si el voltaje se mantiene cuando no está instalado en su vehículo, pero disminuye cuando está en su vehículo, consulte el punto 1 anterior.,

la batería se descargó de alguna manera, y su cargador de mantenimiento no puede cargar adecuadamente su batería profundamente descargada.

consulte las instrucciones para cargar una batería profundamente descargada.