Ci sono tre scenari probabili che potrebbero spiegare i problemi che stai avendo:

Un elevato assorbimento parassitario della batteria (carico”key-off”).

Questo può scaricare rapidamente una batteria e diminuirne la durata. Ciò può essere causato da una luce del tronco, accendisigari, orologio/radio, sistema di allarme o qualsiasi altro dispositivo elettrico. Il consumo di corrente sulla batteria può essere controllato con un amperometro., Con l’accensione spenta, scollegare uno dei cavi della batteria. Collegare un cavo amperometro alla batteria e l’altro al cavo. Il consumo di corrente normale sulla maggior parte dei veicoli dovrebbe essere di circa 25 milliampere o meno. Se lo scarico key-off supera i 100 milliampere, c’è un problema elettrico che richiede ulteriori diagnosi. Se non vuoi portare la tua auto da un meccanico, il modo più semplice per isolare il problema è tirare un fusibile alla volta dal pannello dei fusibili fino a quando la lettura dell’amperometro non scende.

Un problema con la batteria sta causando non tenere una carica.,

Per verificare questo, attendere 12 a 24 ore dopo la carica a tutta tensione, tenere la batteria fuori del veicolo e misurare la sua tensione. Un altro modo più veloce ma meno preferibile per farlo è accendere i fari abbaglianti per 15 secondi, spegnerli, attendere da cinque a 10 minuti, quindi controllare la tensione. Se si misura la tensione della batteria il giorno successivo, la settimana o anche un mese dopo, la tensione dovrebbe essere vicina alle tensioni massime sopra elencate. Se la tensione si mantiene quando non è installata nel veicolo, ma diminuisce quando è nel veicolo, vedere 1 sopra.,

La batteria è stata in qualche modo scaricata e il caricabatterie di manutenzione non può caricare correttamente la batteria profondamente scarica.

Si prega di consultare le istruzioni per la ricarica di una batteria profondamente scarica.