există trei scenarii probabile care ar putea explica problemele pe care le aveți:

o tragere mare a bateriei parazitare (încărcare”Key-off”).acest lucru poate descărca rapid o baterie și poate reduce durata de viață a acesteia. Acest lucru poate fi cauzat de o lumină de trunchi, brichetă, ceas/radio, sistem de alarmă sau orice alt dispozitiv electric. Scurgerea curentă a bateriei poate fi verificată cu un ampermetru., Cu contactul oprit, deconectați unul dintre cablurile bateriei. Conectați un cablu de ampermetru la baterie și celălalt la cablu. Scurgerea normală a curentului pe majoritatea vehiculelor ar trebui să fie de aproximativ 25 miliamperi sau mai puțin. În cazul în care scurgerea cheie-off depășește 100 milliamps, există o problemă electrică care necesită diagnostic suplimentar. Dacă nu doriți să vă duceți mașina la un Mecanic, cel mai simplu mod de a izola problema este să trageți o siguranță la un moment dat de pe panoul de siguranțe până când citirea ampermetrului scade.

o problemă cu bateria face ca aceasta să nu dețină o încărcare.,

pentru a verifica acest lucru, așteptați 12 până la 24 de ore după încărcarea la tensiune completă, păstrați bateria din vehicul și măsurați tensiunea acesteia. Un alt mod mai rapid, dar mai puțin preferat de a face acest lucru este să porniți farurile cu fascicul înalt timp de 15 secunde, să le opriți, să așteptați cinci până la 10 minute, apoi să verificați tensiunea. Dacă măsurați tensiunea bateriei a doua zi, săptămână sau chiar o lună mai târziu, tensiunea trebuie să fie aproape de tensiunile maxime enumerate mai sus. Dacă tensiunea se menține atunci când nu este instalată în vehiculul dvs., dar scade atunci când se află în vehiculul dvs., consultați 1 de mai sus.,

bateria a fost descărcată cumva, iar încărcătorul dvs. de întreținere nu poate încărca corect bateria descărcată profund.

vă rugăm să consultați instrucțiunile pentru încărcarea unei baterii profund descărcate.