strâmtorile au avut o importanță strategică maritimă majoră cel puțin de când armatele din epoca bronzului au luptat în Războiul Troian lângă intrarea în Marea Egee, iar traversările înguste dintre Asia și Europa au oferit rute de migrație și invazie (pentru persani, Galateni și turci, de exemplu) și mai mult timp. În zilele în declin ale Imperiului Otoman, „problema Strâmtorilor” a implicat diplomații Europei și otomanii.,

Prin termenii Londra Straits Convenția încheiată pe 13 iulie 1841 între Marile Puteri ale Europei— Rusia, Marea Britanie, Franța, Austria și Prusia—”de regulă străveche” a Imperiului Otoman a fost re-stabilit prin închiderea strâmtorilor turcești pentru toate navele de război de orice fel, exceptând cele ale Sultanului Otoman aliați în timpul războiului.

acest tratat a devenit unul dintr-o serie care se ocupă cu accesul la Bosfor, Marea Marmara și Dardanele., Acesta a evoluat de la secret 1833 Tratatul de la Hünkâr Iskelesi (Unkiar Skelessi), în care Imperiul Otoman garantat exclusiv de utilizare a Strâmtorilor pentru „Marea Neagră Puteri” (de exemplu, Imperiul Otoman și Imperiul rus) nave de război în cazul unui război generalizat.strâmtorile au devenit deosebit de importante în timpul primului război mondial (1914-1918) ca o potențială legătură între Fronturile de Est și de vest ale puterilor Antantei., Forțele navale Anglo – franceze nu au reușit să preia controlul asupra Dardanelelor (februarie-martie 1915), dar în acordul secret al Strâmtorilor din martie – aprilie 1915 membrii Triplei Antante au convenit – în cazul victoriei în primul război mondial-să cedeze Imperiului Rus controlul teritoriului Otoman și cu vedere la strâmtori. Trupele Anglo-franceze au lansat apoi Campania Gallipoli, o operațiune în cele din urmă nereușită pentru a prelua controlul Strâmtorilor în urma debarcărilor amfibii pe Peninsula Gallipoli (aprilie 1915-ianuarie 1916)., Revoluțiile de la Petrograd din 1917 au oprit în cele din urmă propriile planuri ale Rusiei de a profita de strâmtori.tratatul modern care controlează accesul este Convenția de la Montreux din 1936 privind regimul Strâmtorilor turcești, care rămâne în vigoare începând cu 2020. Această convenție oferă Republicii Turcia controlul asupra navelor de război care intră în strâmtori, dar garantează trecerea liberă a navelor civile în timp de pace.