Elicoptere sau rotativ aeronave au mai multe avantaje față de aripă fixă rudele capabil să funcționeze în spații închise fără a fi nevoie de piste de lungă durată, inclusiv operațiuni maritime de mici nave.această flexibilitate are dezavantajele sale, viteza lor maximă fiind limitată de rotoarele care nu pot depăși Mach 1., Au existat excepții sau cel puțin soluții temporare cu adoptarea vârfurilor experimentale ale rotorului și, mai recent, dezvoltarea aeronavei cu aripi înclinate.

succesul V22 Osprey a dus la dezvoltarea altor aeronave cu aripi înclinate, deși acestea sunt încă în etapele de proiectare și dezvoltare.,

10 NH Industrii NH-90 – 186mph

NH Industrii reprezintă comun NATO colaborare pentru a dezvolta și produce un mediu dimensiuni sprijin de luptă elicopter care poate fi, de asemenea, utilizate în transportul maritim roluri. De la primele etape de proiectare până la introducerea operațională ar fi o perioadă lungă de 22 de ani, datorită diferitelor cerințe ale diferiților operatori care cauzează probleme de dentiție.,

în cele din Urmă introduse în 2007, NH-90 caracteristici complet fly-by-wire sistem de control o premieră pentru un elicopter militar. Echipat cu două Rolls-Royce motoare Turbomeca fiecare evaluat la 2327hp oferă NH-90 cu 188mph viteza de top și o gamă de 485 km.,

9 Boeing CH-47 Chinook – 188mph

Instantaneu de recunoscut pentru twin-rotor design distinctiv și rotor sunet CH-47 Chinook este cel mai de succes heavy-lift helicopter în serviciu, utilizat în prezent cu 22 de operatorii de peste mări.,

a Introdus în 1962 Chinook cu oversquare fuselaj este propulsata de doua motoare Lycoming T55 turbină motoare evaluat la 2200hp, în caz de eșec restul motorului este capabil de a alimenta ambele rotoare. În ciuda dimensiunilor, greutății și aerodinamicii, Ch-47 poate atinge încă o viteză de croazieră susținută de 188 mph.,

8 Augusta Westland AW101 – 192mph

Dezvoltat în comun între Regatul Unit și Italia ca un medium-lift multi-rol elicopter AW101 (EH101) Merlin a zburat pentru prima dată în 1987 în cele din urmă la intrarea în serviciu 1999.,

Neobișnuit pentru un elicopter, Merlin folosește o triplă motor de configurare folosind BERP modificat palele rotorului produce o greutate maximă la decolare de 32,187 kg și o viteză maximă de siguranță de 192mph. Configurațiile interne flexibile de încărcare permit o sarcină utilă de 12.000 lbs sau 30 de trupe complet echipate.

7 Augusta Westland (Leonardo) AW149M – 193mph

Augusta Westland oferă aeronave pentru atât militari cât și civili operatori de multe ori adaptarea modele pentru a se potrivi fiecare piață.

Desemnat un medium-lift elicopter militar de AW149M este capabil de intervale de 500 km și viteze de până la maxim 193mph. În condiții normale de operare, cu un complement complet de 12 trupe, piloții operează AW149M la o viteză de croazieră mai durabilă de 173 mph.,

6 Mi-35M Posterioare E – 193mph

în Esență, o versiune renamed Posterioare D, Mi-35 din Spate E împărtășește aceleași specificații fizice ca și predecesorul său cu minore electronice, cosmetice și actualizări.,

Numit de către piloții săi „flying tank” din cauza la greutatea și dimensiunile sale Mi-35 E cântărire 25,300 lbs complet încărcată poate ajunge la 193mph peste o luptă rază de acțiune de 300 de kilometri din cauza motorului capacitățile de performanță. Echipate cu turbosuflante duble TV3-117vma, fiecare producând 2200 CP, permit operațiuni în roluri de sprijin la mare altitudine până la plafonul său de 5400 de metri.,

5 Kamov KA-52 Alligator / Gate-B – 196mph

Frecvent citat ca unul dintre cele mai capabile elicoptere de atac din lume, Ka-52 elicopter are unele caracteristici de design interesant, adoptarea twin-rotor aspectul și de încorporare a piloților scaun de ejecție.,

spre Deosebire de Vest modele, cu tandem lor pilotaj, Ka-52 are o mai tradiționale side-by-side aranjament face un profil mai larg, fără a afecta performanța. Puterea vine de la două VK-2500 turbolifturi fiecare generând 2400hp rezultand o rata de urcare de 12 metri pe secundă și o viteză de top de 196mph.,

4 Sikorsky UH60 Blackhawk – 222mph

De la introducerea sa în 1978, UH-60 Black Hawk a văzut extinsă de servicii în întreaga lume, în utilitare/transport roluri dovedindu-se a fi atât de robust și de încredere.,

de multe ori implementat pe operațiuni speciale care transportă până la 11 complet echipat trupele de a face o bună utilizare a acesteia 222mph viteza pentru a introduce rapid și de a prelua forțele aliate. Echipat cu două General Electric T700 turbolifturi combină pentru a da UH-60 4000hp și gamă impresionantă și plafonul de 304nm și 19.000 de metri, respectiv.,

3 Boeing AH-64 Apache – 227mph

Câteva elicoptere sunt la fel de bine cunoscut ca AH-64 Apache, unul dintre primele modele bazate pe o îngustă tandem pilotaj layout. Dispunând de un profil frontal îngust oferă beneficii duble, cu profilul îngust mai greu de observat de forțele inamice și bonusul de tracțiune mai puțin aerodinamică.,

Cu 17 operatori din întreaga lume, majoritatea optând pentru General Electric T700 motorizări evaluat la 2000hp, cu singura excepție fiind marea BRITANIE de operare Apache cu motoare Rolls-Royce.

2 Westland Lynx – 249mph

cu Excepția tiltrotor, Westland Lynx rămâne titularul Elicopter recordul de viteză stabilit în 1986, cu o viteza de top de 249mph., Primul zbor în 1971 care arată promisiunea cu înregistrări timpurii de mare viteză, tipul a intrat în serviciu în 1977 cu operatori militari din întreaga lume.

dezvoltarea Timpurie modele au fost echipate cu BS360 motoarele înainte de proiectarea a fost mai târziu înlocuit cu Rolls-Royce GM42-1 unități evaluat la 900hp. Atingerea recordului de viteză în 1986 a impus ca Lynx să fie echipat cu rotoare BERP experimentale și motoare GEM 60 actualizate, vârfurile rotorului atingând Mach 0.,97

1 Bell Boeing V22 Osprey – 310mph

Pieptănare versatilitatea unui elicopter de mare viteză, cu abilități de convențional fix aeronave cu aripă de V22 Osprey deține pur și simplu record de viteza pentru un rotor alimentat de aeronave cu o viteza de top de 310mph.,

Utilizarea ascensorului generate de rotoare pentru decolare faza aripa montat pe motoarele cu matura prin 90 de grade pentru a propulsa Osprey înainte în zbor. Puterea vine de la twin Rolls-Royce AE1107C motoarele de fiecare produce 6150hp de cotitură 11.6-metru rotoare de a genera suficient de ridicare pentru o greutate maximă la decolare de 52.000 de lbs.

despre autor