Cómo saber si tiene un bloque agrietado
todo esto depende de su automóvil. La mayoría de las veces es mejor vender su auto y seguir adelante. Sigue leyendo para ver cómo funciona todo esto.
un escenario en el que puede encontrarse es estacionar su camión en el garaje después de un duro día de juego fuera de la carretera. Al día siguiente, un enorme charco de aceite rodea la parte delantera de su automóvil. Cuando revise la varilla de medición, ni una gota de aceite se registra en ella., Y cuando tontamente tratas de arrancarlo, el peor sonido de grindeo que hayas escuchado chirridos de tu motor. Esta es la notoria fuga de aceite del bloque del motor agrietado.
ambas situaciones podrían tener varias causas, pero ambas tienen una causa potencial en común: un bloque de motor roto. Es quizás el problema más serio que puede experimentar con su vehículo, literalmente casi condenando el motor a un reemplazo completo. Pero, ¿qué significa realmente, y qué puedes hacer al respecto?
un bloque de motor agrietado no tiene una solución rápida., El costo de reemplazar o reconstruir el motor puede costarle más de 3 3,000 a 5 5,000 o más. Estas reparaciones podrían exceder el valor de su vehículo. La siguiente mejor opción es evitar gastar su dinero duramente ganado en ese automóvil y venderlo tal cual por un precio justo.
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bloque de motor agrietado – ¿Qué significa?
El bloque del motor es una pieza sólida de metal, muy probablemente de aluminio o, más comúnmente, de hierro de alta calidad. Dentro del bloque del motor hay cilindros, perfectamente redondos y lisos para permitir que los pistones se muevan hacia arriba y hacia abajo con muy poca fricción (por supuesto, lubricados con aceite). La parte inferior del cárter de aceite alberga el cigüeñal que gira la fuerza hacia abajo de sus pistones. Y debido a que todo ese metal en movimiento crea una tonelada de calor, también se lanza una camisa de agua en el bloque del motor., El refrigerante del motor fluye a través de la camisa de agua sellada al radiador, disipando el calor que roba la potencia, y es una respuesta a la pregunta «¿por qué se sobrecalienta mi automóvil?».
síntomas de un bloque de motor agrietado
Cuando alguien dice ‘bloque de motor agrietado’, suena bastante mal, pero no siempre se ve tan mal inicialmente. En la mayoría de los casos, la grieta del bloque del motor es apenas visible a simple vista. Es decir, hasta que haya aceites en el otro lado de la misma.
la grieta puede ser externa, lo que significa que el refrigerante o los aceites pueden filtrarse fuera del motor., Las grietas del bloque también pueden ser internas entre las galerías de aceite y los pasajes de refrigerante, haciendo que el aceite y el anticongelante se mezclen. Los dos fluidos no son compatibles y la mezcla de aceite puede causar tanto daño como una fuga externa, si no más.
la fuga de líquido de su motor puede ser apenas perceptible al principio, pero empeora con el tiempo. Siempre es desaconsejable conducir con un bloque de motor agrietado. Una vez que el daño empeora, los síntomas más obvios de un bloque agrietado son el humo del motor y el sobrecalentamiento del motor.
¿cómo se agrietan los bloques de motor?,
en áreas donde las temperaturas se mantienen calientes durante una buena parte del año, los motores pueden sobrecalentarse fácilmente. Al principio, el sobrecalentamiento causará una fuga en la Junta de la culata o una deformación de la culata. Cuando el sobrecalentamiento empeora, el metal que se expande rápidamente causa una culata agrietada, ya sea externa o internamente.
en muchos casos de clima frío o clima frío, el bloque agrietado de un motor es causado por la congelación. La fuerza del refrigerante no está a la par. Cuando el refrigerante en el motor se congela, se expande., El refrigerante congelado empuja contra el metal que lo rodea, agrietando el bloque, y también pronto hará que el anticongelante se escape y el sistema de enfriamiento falle. Una vez que esto sucede, se enfrenta instantáneamente a costos de reparación de culata agrietada o a la venta de su automóvil. ¿Debe reparar un bloque de motor agrietado sin embargo? Echemos un vistazo.
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signos de un bloque de motor agrietado
Un primer signo de un bloque agrietado es esa sensación de hundimiento en el hoyo de su estómago. Puede darse cuenta de que algo está muy mal, ya sea debido al sobrecalentamiento, la congelación o el refrigerante y el aceite por todo el suelo.
los signos físicos de un bloque de motor roto son a veces muy obvios, y otras veces oscuros., Una grieta menor en el bloque del motor puede hacer que el aceite o el refrigerante del motor se filtre lentamente por el lado del motor. Parecerá que viene de la nada, o incluso podría ser solo un derrame. Una pequeña grieta interna en el motor de su automóvil puede significar que encuentra residuos de aceite flotantes en la parte superior del refrigerante en su radiador, o el aceite de su motor puede parecer leche de chocolate.
Cuando su bloque de motor roto es particularmente malo, puede descargar refrigerante o aceite en el suelo casi tan rápido como puede ponerlo., Si la grieta está en la parte superior del cilindro, cerca de la cabeza, se puede verter aceite o refrigerante en el cilindro. Eso ensuciará la bujía, causando un fallo de encendido y causando humo de su tubo de escape.
Los síntomas del bloque motor agrietado pueden variar ampliamente porque depende totalmente de dónde se ha formado la grieta.
reparación del Bloque de motor agrietado
¿puede arreglar un bloque de motor agrietado? Bueno, arreglar un bloque de motor agrietado no es tarea fácil. Aparte de una revisión de la transmisión, probablemente no haya trabajo más difícil cuando se trata de reparar vehículos., Encontrar a alguien que sabe cómo arreglar un bloque de motor agrietado es casi tan difícil como la reparación en sí. El proceso está involucrado, toma horas y horas, y a menudo es propenso a fallar nuevamente, por lo que los costos de reparación del bloque del motor agrietado pueden comenzar a subir.
¿Cómo arreglar un bloque de motor agrietado?
para arrancar, hay que quitar todo del motor. No es broma, cada parte tiene que ser desmontada y retirada del bloque. La eliminación del motor obviamente tiene que ocurrir., Una vez que se reduce al bloque desnudo, tiene que ser probado a presión para determinar la integridad del motor y la viabilidad de una reparación. En casos seleccionados, la grieta se puede soldar o un maquinista puede insertar tapones de reparación en la grieta. Sin embargo, el reemplazo de bloques es mucho más común.
Si tiene mucha suerte y su bloque de motor puede ser reparado, el ensamblaje sigue siendo riguroso y los costos de reparación del motor generalmente son altos. Necesitará rodamientos, sellos y juntas nuevos, así como piezas de mantenimiento y fluidos de rutina., Además de eso, es probable que haya componentes adicionales que se hayan podrido o roto durante el desmontaje. Además, debe asegurarse de que su culata no haya sido dañada. Si necesita ser reemplazado o reparado, ese es otro proyecto en sí mismo.
costo de reparación del Bloque Del Motor agrietado
de principio a fin, los costos de reparación de la grieta del bloque del motor le costarán al menos $1,500 en piezas y costos de mecanizado. La mano de obra para una reparación del bloque del motor podría ser de 12 a 35 horas, dependiendo del vehículo que conduzca., Los motores Diesel y los motores de camiones están en el extremo caro de la escala, mientras que los automóviles pequeños y los modelos más comunes suelen consumir menos tiempo. Suponiendo alrededor de 20 horas de trabajo a $100 por hora, puede esperar no menos de 3 3,500 para reparar un bloque de motor agrietado. Podría ser mucho, mucho más. Cuando se enfrenta a los costos de reparación del bloque de motor agrietado, realmente tiene que decidir si debe reparar su automóvil o venderlo. Los costos de reemplazo del bloque del motor pueden ser aún más altos.,
costo de reemplazo del motor
el reemplazo completo del motor, ya sea con un motor nuevo, remanufacturado o usado, podría ser una mejor opción. Sin embargo, de acuerdo con CarCare.org, por lo general es entre 3 3,000 y 5 5,000 para un motor reconstruido para ser instalado. El alto costo de reemplazar un motor a menudo hace que la venta de su automóvil sea más atractiva.
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