déterminez si vous avez besoin d’un numéro USDOT
la première question à laquelle vous devez répondre est de savoir si vous devez ou non déposer une demande USDOT. La plupart des transporteurs le font, mais quelques-uns sont exemptés. Jetez un oeil à la liste de contrôle ci-dessous pour savoir si vous avez besoin d’un numéro USDOT., Les transporteurs routiers sont tenus de remplir l’enregistrement USDOT:
- ils effectuent des voyages interétatiques
et
- exploitent des véhicules pesant plus de 10 000 livres
- transportent 9 à 15 passagers (y compris le conducteur) à titre d’indemnisation
- transportent 16 passagers ou plus (y compris le conducteur) à titre> si aucun d’entre eux ne s’applique à votre entreprise, vous devrez peut-être uniquement vous inscrire auprès de votre juridiction locale (bureau D’état) au lieu de déposer une demande USDOT.,
Assurez-Vous d’Avoir les Informations Nécessaires
L’USDOT application est assez simple, mais vous aurez besoin de connaître quelques informations de base sur votre entreprise. En dehors de votre nom, adresse, etc., vous devrez remplir ce qui suit:
- exploitation de la société
- Classification des opérations
- classification du fret
- classification des matières dangereuses (le cas échéant)
- Nombre de véhicules
- Type de véhicules
- propriété des véhicules (propre, location à terme, Location voyage)
- statut du conducteur (Intrastat, interstate, total des conducteurs, total des conducteurs CDL)
télécharger le formulaire de demande USDOT approprié ou le fichier en ligne
Il existe trois formulaires de demande USDOT différents. Vous devez remplir le bon formulaire pour votre entreprise., Les formulaires sont les suivants:
- MCS – 150 (formulaire de base pour presque tous les transporteurs)
- MCS-150B (combinaison de numéro USDOT et demande de HazMat)
- MCS-150C (combinaison de numéro USDOT et demande de fournisseur D’équipement Intermodal)
Si vous déposez votre demande USDOT en ligne via le portail en ligne de la Federal Motor Carrier Safety Administration, le système choisira le formulaire qui vous convient.,
remplissez le formulaire et envoyez-le ou déposez votre inscription USDOT en ligne
Une fois que vous avez rempli les documents appropriés, vous devez l’Envoyer à la FMCSA à l’adresse suivante: FMCSA Attention: USDOT Number Application 1200 New Jersey Avenue SE Washington, DC 20590
Il n’y a pas de frais pour
FAQ sur le numéro USDOT
combien de temps faut-il pour obtenir mon numéro USDOT?
l’enregistrement USDOT est traité immédiatement, et les numéros USDOT sont émis instantanément (sauf rejet). Les demandes USDOT par courrier prennent quatre à six semaines de traitement., Les demandes Par courrier qui sont illisibles, incomplètes ou non signées seront rejetées et retournées sans l’émission d’un numéro USDOT.
pourquoi l’application USDOT en ligne veut – elle mes informations de carte de crédit? Je pensais que je n’avais pas à payer pour ça.
la FMCSA utilise maintenant les informations de carte de crédit pour valider votre identité. Ne vous inquiétez pas, ils ne vont pas vous facturer votre numéro USDOT.
Que faire si je n’ai pas de carte de crédit? Puis-je demander en ligne?
Non. La FMCSA utilise maintenant ces informations comme signature numérique., Si vous ne pouvez pas soumettre d’informations de carte de crédit valides, vous devrez imprimer les formulaires appropriés et les envoyer par la poste.
puis-je utiliser la carte de crédit de quelqu’un d’autre pour payer mon inscription USDOT?
Non. La FMCSA utilise les informations de carte de crédit pour identifier les individus. La seule exception à cette règle générale est si un agent dépose un enregistrement USDOT pour un client. Dans ce cas, l’agent peut utiliser ses informations.
qu’est-ce qu’un fournisseur D’équipement Intermodal?
L’équipement Intermodal désigne l’équipement utilisé pour transporter des marchandises par de multiples méthodes de transport., Lorsque la cargaison sort d’un navire et est chargée sur un camion, et que ce camion livre la cargaison à une gare de triage où elle est chargée sur un train, alors vous avez effectué le transport intermodal. À partir de 2009, la FMCSA a élargi son influence réglementaire pour inclure les fournisseurs D’équipement Intermodal, des entreprises qui fournissent des châssis intermodaux utilisés pour transporter du fret d’un transporteur à un autre. Un châssis intermodal peut être préchargé avec des conteneurs, et quand un transporteur arrive tout ce qu’ils doivent faire est brancher leur camion au châssis., Le transporteur peut ensuite transporter le châssis vers un nouvel emplacement, décrocher le châssis et transférer la cargaison à une autre entreprise. Ces châssis intermodaux et autres équipements sont souvent loués par un fournisseur D’équipement Intermodal.
Quels sont les différents types de cargaison reconnus sur le MCS-150?,
- fret général
- articles ménagers
- métal (feuilles, bobines, Rouleaux)
- véhicules à moteur
- conduire / remorquer
- bûches, poteaux, poutres, bois
- matériaux de construction
- maisons mobiles
- machines, gros objets
- produits frais
- liquides/gaz
- suite intermodale,
- les voyageurs
- champ de Pétrole, de l’équipement
- le Bétail
- de Céréales, de fourrage, foin
- Charbon/coke
- Meta
- des Ordures, de déchets, de corbeille
- courrier
- produits Chimiques
- Produits de vrac sec
- les aliments Réfrigérés
- les Boissons
- produits de Papier
- l’Utilitaire
- fournitures Agricoles
- Construction
- de puits d’Eau
- Autres
- Explosifs (avec explosion en masse/projection/feu/non significative blast/etc.,Bstance
- liquide toxique qui est une zone PIH a/ZoneB
- Poison (liquide sans danger par inhalation)
- solide toxique
- matières radioactives
- Route quantité contrôlée de matières radioactives (HRCQ)
- Classe 8/8A/8b Matières corrosives
- Classe 9 matières dangereuses diverses
- matières à température élevée
- déchets infectieux
- polluants marins
- sous-produits dangereux (RQ)
- déchets dangereux
- autres matières réglementées (ORM)
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quels sont les différents types de matières dangereuses reconnus sur le MCS-150?,
- explosifs (avec explosion de masse / projection / incendie / sans explosion significative/etc.,xidizer
- peroxyde organique
- substance infectieuse
- liquide toxique qui est un Pih Zone A/Zone B
- Poison (liquide sans danger d’inhalation)
- solide toxique
- matières radioactives
- Route quantité contrôlée de matières radioactives (HRCQ)
- Classe 8/8A/8b Matières corrosives
- Classe 9 matières dangereuses diverses
- matières à température élevée
- déchets infectieux
- polluants marins
- sous-produits dangereux (RQ)
- déchets dangereux
- autres matières réglementées (ORM)
je suis basé au Mexique., Comment puis-je compléter mon enregistrement USDOT?
tous les transporteurs basés au Mexique sont tenus d’obtenir une autorisation d’exploitation spécifique, peu importe ce qu’ils transportent. Pour cette raison, l’inscription en ligne USDOT n’est pas possible. Les transporteurs basés au Mexique devront télécharger et déposer un formulaire MCS-150 et un formulaire OP1-(MX). Les formulaires seront envoyés à la FMCSA. Vous pouvez également faire une demande par téléphone en appelant la FMCSA au 1-800-832-5660.
je suis une entreprise intrastate, et je ne transporte pas de matières dangereuses. Ma cargaison et mon véhicule ne quittent pas mon état. Ai-je encore besoin d’un numéro USDOT?,
Cela dépend de votre état et de la cargaison que vous transporter. Dans de nombreux états, la réponse est oui. Dans d’autres états, en fonction de votre chargement, vous pouvez seulement besoin d’un etat numéro d’identification. Contactez le Département des véhicules à moteur de votre état d’origine pour déterminer le type d’identification dont vous aurez besoin.
j’exploite à la fois un transporteur pour la location et un transporteur privé. Serai-je en mesure de fonctionner une fois que j’ai terminé mon enregistrement USDOT?
Vous pouvez opérer en tant que transporteur routier privé avec un numéro USDOT (sauf si vous transportez des matières dangereuses)., Vous ne pouvez pas opérer en tant que transporteur routier inter-états pour la location tant que vous n’avez pas été approuvé pour l’autorisation d’exploitation (numéro MC actif).
je n’ai pas encore mon autorité. Puis-je louer mes services à une société de location avec droits d’exploitation?
Oui, la location de vos services est autorisée. Vous devez vous conformer à L’article 376.11 de la loi.
une traduction profane de la terminologie USDOT
transporteur
la personne / l’entreprise qui « transporte” des marchandises, soit par camion, compagnie aérienne, train ou navire.,
DBA (Faisant affaire sous)
Parfois, les entreprises souhaitent enregistrer un nom légal avec un état, mais fonctionnent sous un nom différent. Ceci est connu comme votre nom DBA ou votre nom fictif. Il est illégal d’opérer sous un nom différent à moins que vous n’ayez enregistré votre DBA correctement.
numéro Dun et Bradstreet
A D& le numéro B est une cote d’historique de crédit commerciale émise par la société Dun et Bradstreet. Si vous venez de créer votre entreprise, vous n’aurez pas de D & B, car vous n’avez aucun historique de crédit commercial.,
exonéré pour la location
un transporteur qui est payé pour expédier uniquement des marchandises qui ne sont pas réglementées par la FMCSA.
pour la location
un transporteur routier qui est payé pour transporter des marchandises ou des passagers.
transitaire
Semblable à un courtier, d’un transitaire offre généralement plus de services aux clients. Les transitaires peuvent assembler et consolider les expéditions, séparer les grandes expéditions en expéditions plus petites, stocker la cargaison, préparer les connaissements, gérer le dédouanement et négocier les taux de fret avec les compagnies maritimes.
matières dangereuses
abréviation pour matières dangereuses.,
articles ménagers
biens privés expédiés d’une résidence à une autre dans le but d’être utilisés dans la maison. Lorsque vous embauchez une entreprise de déménagement pour transporter vos meubles à votre nouvelle maison, ils transportent des articles ménagers. Ces mêmes meubles, toutefois, s’ils étaient expédiés à Costco pour être vendus au public, ne seraient pas considérés comme des articles ménagers.
Interstate vs Intrastate
Il est facile de confondre ces termes, surtout lorsqu’on les dit à haute voix. Un transporteur interétatique est quelqu’un qui s’engage dans le transport entre plusieurs États., Si vous (ou votre cargaison) traversez une ligne d’état, vous êtes un transporteur interétatique. Les porteurs intrastatiques, d’autre part, se déplacent entièrement dans un seul État. Eux et leur cargaison ne traversent jamais les lignes de l’état.
MC et MX
ces désignations font référence à votre numéro d’autorisation d’exploitation, que vous n’aurez pas encore si vous commencez à peine votre entreprise. À l’avenir, vous indiquerez votre numéro MC ou MX lorsque vous déposerez le MCS-150 dans le cadre de vos rapports biennaux. Les numéros MC sont attribués aux transporteurs américains. Les numéros MX sont attribués aux transporteurs basés au Mexique opérant aux États-Unis.,
Adresse Principale
C’est l’adresse où les dossiers de sécurité sont stockées. Cela ne peut pas être une adresse postale. Lorsque la FMCSA veut faire un audit de sécurité, c’est à cette adresse qu’ils se présenteront.
transporteur privé
entreprise qui expédie et transporte uniquement ses propres marchandises (par exemple: WalMart, Coca-Cola, etc.
private Passengers (Business)
Il s’agit d’une société à but lucratif qui assure le transport interétatique de passagers pour soutenir son activité principale. Un bon exemple de ceci est un casino qui offre un service de navette qui traverse les lignes de l’état., La navette n’est pas la principale source de revenus, mais elle soutient l’activité principale.
passagers privés (Non professionnels)
Il s’agit d’une société à but non lucratif qui assure le transport interétatique de passagers pour soutenir ses activités principales. Un bon exemple de cela est un YMCA qui transporte les enfants vers des programmes pour les jeunes.
Chargeur
La personne/société l’envoi des marchandises à quelqu’un d’autre. L’expéditeur n’est généralement pas la personne qui déplace des marchandises. Au contraire, ils embauchent quelqu’un (un transporteur) pour transporter des marchandises pour eux.