el Mercury Milan, a pesar de ser fabricado en México, sigue siendo considerado un vehículo doméstico.
el Saab 9-7X, a pesar de ser fabricado en los EE.UU. por GM, todavía se considera un vehículo de importación.
Estados Unidos fue el mayor productor de vehículos del mundo en 2003, seguido de Japón y Alemania., Mientras que la mayoría de los vehículos vendidos en los EE.UU. fueron fabricados por los tres grandes, corporaciones extranjeras como Toyota Motor Company de Japón han comenzado la fabricación en los EE.UU. y ahora son una parte integrada de la industria automotriz de los EE.UU. Según muchas fuentes, las operaciones extendidas de Estados Unidos de compañías con sede en el extranjero ahora rivalizan con las de los fabricantes de automóviles estadounidenses. Por ejemplo, Toyota Motor Company ahora opera doce plantas de fabricación en los EE.UU., produciendo 1,55 millones de vehículos, el 61,66% de los aproximadamente 2,5 millones de vehículos que la compañía vende en los EE.UU. cada año.,
una amplia variedad de vehículos se fabrican en los Estados Unidos, desde automóviles compactos hasta vehículos de lujo de tamaño completo. La industria automotriz estadounidense en sí es probablemente más conocida por la fabricación de automóviles grandes, lo que lleva a la percepción pública común de que los automóviles estadounidenses son más grandes que los de otros países y hace que los Estados Unidos sean bien conocidos por la producción de los llamados yates terrestres.,
vehículos Domesticoseditar
mientras que la denotación de vehículo doméstico incluye todos los vehículos fabricados en los Estados Unidos, el término vehículo doméstico en los Estados Unidos generalmente solo se aplica a los vehículos fabricados por los «tres grandes», sus marcas tradicionales y Tesla Motors. El término vehículo doméstico no incluye los vehículos vendidos bajo marcas que solían tener su sede fuera de los Estados Unidos y ahora son propiedad de Ford Motor Company o General Motors., Irónicamente, los vehículos fabricados fuera de los EE.UU. por las marcas tradicionales de los «tres grandes» se consideran vehículos nacionales, mientras que los vehículos fabricados dentro de los EE.UU. por fabricantes extranjeros no se consideran nacionales, sino vehículos de importación.
el Mercedes-Benz R-Class es uno de los muchos vehículos que se comercializa como un vehículo de importación debido al origen nacional de su fabricante, pero se fabrica en los Estados Unidos.,
Import vehicleseditar
Al igual que con el término, vehículos nacionales, hay una definición legal para los vehículos de importación, pero el uso popular del término, y las opiniones populares de lo que constituye un vehículo de «importación», varían ampliamente.
a los efectos de las regulaciones federales, como la Corporate Average Fuel Economy (CAFE) y la American Automobile Labeling Act de 1994 (Aala), los vehículos producidos en los Estados Unidos, independientemente de su marca, se consideran «nacionales», mientras que los vehículos producidos fuera de los Estados Unidos se consideran «importados».,
sin embargo, muchos estadounidenses ven un vehículo Toyota hecho en Kentucky, un Saab construido en Ohio, o un vehículo Mercedes-Benz hecho en Alabama como una «importación» (o marca de importación), mientras que otros ven un vehículo Pontiac hecho en Australia como un vehículo «doméstico». Esta percepción se debe a la Asociación de larga data de las respectivas marcas con sus países matrices: Toyota con Japón, Mercedes-Benz con Alemania y Pontiac con los Estados Unidos.,
el país de origen de cualquier vehículo en particular se puede determinar fácilmente:
- La AALA requiere que los vehículos de pasajeros fabricados después del 1 de octubre de 1994 deben tener etiquetas que especifiquen su valor porcentual del contenido de piezas de EE. Estos son típicamente parte de, o adyacente, a la etiqueta Monroney del vehículo.
- Cada vehículo vendido en los Estados Unidos lleva un número de Identificación del vehículo, como lo requiere la regulación NHTSA-Título 49, parte 565 del Código de los Estados Unidos.,
el VIN identifica el país de fabricación del vehículo y la empresa responsable de su producción. Los vehículos fabricados en los Estados Unidos tienen VINs que comienzan con los números 1, 4 y 5, independientemente de dónde tenga su sede la compañía. Si un vehículo de motor se fabrica en Canadá, el VIN comienza con el número 2. Así, un Toyota Camry fabricado en los EE.UU. tendrá un 1, 4 o 5 al inicio de su VIN, mientras que uno importado de Japón comenzará con la letra J.,
en el año 2000, de acuerdo con un artículo en la revista Motor, BMW intentó etiquetar su vehículo utilitario deportivo «X5», hecho en Spartanburg, Carolina del Sur con un VIN que comienza con la letra W — indicando que el vehículo fue hecho en Alemania. Un portavoz de la Sociedad de Ingenieros Automotrices, la agencia responsable de asignar el «identificador de fabricante mundial» de tres dígitos que comienza la etiqueta VIN, fue citado diciendo «asignamos (códigos) de acuerdo con la suciedad sobre la que se construyó la planta, no la sede de la compañía».,
Big Threeditar
«Los tres grandes» se refiere a los tres mayores fabricantes de automóviles con sede en los Estados Unidos. Mientras que ha habido aproximadamente 1,800 fabricantes de automóviles en los EE.UU. en el transcurso del siglo 20, solo tres grandes corporaciones con un número considerable de ventas quedaron por la década de 1980. el término se aplica a General Motors, la Ford Motor Company, y FCA US.
General MotorsEdit
El Renaissance Center en el centro de Detroit sirve como la sede mundial de General Motors.,
General Motors es el mayor fabricante de automóviles en los Estados Unidos y también fue el más grande del mundo durante 77 años. Sin embargo, en 2008, GM fue aprobado por Toyota. GM tiene su sede en el Renaissance Center en el Centro de Detroit, emplea a aproximadamente 216,000 personas, vendió 9.025 millones de automóviles en todo el mundo y tuvo un ingreso de US revenue 152.35 mil millones para el año 2015., La Corporación vende sus vehículos en los Estados Unidos bajo las siguientes divisiones y subsidiarias:
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- GMC
- Hummer, extinta a partir de 2010
- Pontiac extinta a partir de 2010
- Saturn Corporation extinta a partir de 2010-11
- Oldsmobile extinta a partir de 2004
Ford Motor companyedit
una línea de montaje de Ford en 1913, diez años después de que la compañía fuera fundada en 1903.,
la Ford Motor Company (FoMoCo) fue fundada en 1903 por Henry Ford, y es el segundo fabricante de vehículos más grande de Estados Unidos y el quinto mayor del mundo según el volumen total de ventas. En 2015, Ford Motor Company tuvo un ingreso total de $149.5 mil millones y 199,000 empleados en todo el mundo., La Corporación vende vehículos bajo las siguientes marcas y subsidiarias:
- Ford Motor Company
- Lincoln
- Mercury extinta a partir de 2011
ChryslerEdit
el Chrysler 300 se ha convertido en uno de los sedanes ha contribuido al renacimiento de la marca Chrysler, según muchos críticos.,
fundada en 1925 por Walter Percy Chrysler, la Chrysler Corporation ha sido desde entonces uno de los fabricantes de automóviles estadounidenses más importantes, clasificándose constantemente como el tercero más grande durante la mayor parte del período de posguerra. La compañía siguió el modelo «move up» de GM, con la marca Chrysler (y la marca Imperial de 1955-1975) siendo la marca insignia de lujo.,
en 1998, la Chrysler Corporation se fusionó oficialmente con Daimler-Benz de Alemania, en una nueva entidad, DaimlerChrysler (DCX), que tiene su sede tanto en Stuttgart, Alemania y Auburn Hills, Michigan (donde se encontraban las sedes previas a la fusión de DaimlerBenz y Chrysler, respectivamente). Esto planteó una disputa sobre si Chrysler (o, más específicamente, el Grupo Chrysler dentro de DCX, que consiste en la mayoría de las operaciones anteriores de Chrysler Corporation y tiene su sede en Auburn Hills) todavía puede ser visto como un fabricante nacional. Sin embargo, el término «tres grandes» todavía se aplica., Chrysler entró en bancarrota en 2008, y ahora es propiedad del fabricante italiano de automóviles FIAT y el sindicato United Auto Workers.
en 2005, el Grupo Chrysler empleó a 83,130 personas y vendió 2.83 millones de vehículos a nivel mundial, generando revenue 57.4 mil millones en ingresos.
con la fusión de Chrysler y Fiat en 2014, el nombre de la nueva compañía se convirtió en Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en diciembre de 2014.,tors)
otros fabricantes de automóviles con operaciones de fabricación en los Estados Unidosedit
el automóvil de pasajeros más vendido en los Estados Unidos no es uno de los tres grandes, sino el Toyota Camry, aunque también se fabrica en los EE./div>
bmwedit
ver BMW para una visión completa de la corporación
BMW abrió su planta de fabricación estadounidense en Spartanburg, Carolina del Sur en 1994, para fabricar el Z3 roadster, más tarde reemplazado por el modelo Z4., Desde 2000, la planta también fabrica los SUV X3, X5 y X6. Todos estos modelos se fabrican exclusivamente en Spartanburg, tanto para el mercado interno como para las exportaciones mundiales (sin contar las operaciones de CKD en algunos países).
Hondaeditar
ver Honda para una visión completa de la Corporación
Honda fue el primer fabricante de automóviles japonés en construir una fábrica en los Estados Unidos. Tras el éxito del Civic and Accord, la compañía abrió una nueva planta en Marysville, Ohio en 1982 para ensamblar el modelo, que se convirtió en el automóvil más popular en los Estados Unidos en 1989., Honda amplió sus operaciones y el alcance de los modelos fabricados en los Estados Unidos, construyendo la planta de motores Anna y la planta de ensamblaje de automóviles East Liberty, y en 2001 abrió Honda Manufacturing of Alabama en Lincoln. La mayoría de los modelos vendidos bajo las marcas Honda y Acura en América del Norte se fabrican actualmente en los EE.UU. o Canadá.
otros, como el Honda Fit, Honda S2000, Acura TSX y Acura RL, fueron importados de Japón. Algunos vehículos, como el más antiguo CR-V (en el este de los Estados Unidos) y el Civic Si hatchback, fueron importados del Reino Unido., Algunos automóviles de pasajeros Accord fueron importados de México y a partir de 2008 todos los CR-V vendidos en las Américas se fabrican en México, a principios de la década de 2000. en 2009, la producción de sedanes Civic de 4 puertas comenzó en una nueva fábrica en Greensburg, Indiana.
Hyundai Motor Company comenzó a fabricar en los Estados Unidos en 2005, cuando su planta en Montgomery, Alabama, comenzó la producción del sedán Sonata. Se unió en 2006 por el nuevo Santa Fe SUV.,
Kia Motorseditar
ver Kia Motors para una descripción más detallada
Kia Motor Company, parcialmente propiedad de Hyundai, ha construido una planta de fabricación en West Point, Georgia, que produce el sedán Optima y el SUV Kia Sorento.
MazdaEdit
ver AutoAlliance International para una descripción más detallada
El último Mazda 6 salió de la línea el viernes, 24 de agosto de 2012, con Mazda descontinuando la producción en suelo estadounidense, finalizando efectivamente la joint-venture de 20 años entre Mazda y Ford., Mazda trasladó la producción del Mazda 6 de nuevo a Japón y abrió una fábrica en Salamanca, México, que construye el Toyota Yaris iA y Mazda 3 subcompacto y coches compactos.
Mercedes-Benzeditar
ver Mercedes-Benz U. S. International para una descripción más detallada
en 1997, un año antes de la fusión de Damiler-Benz y Chrysler, el ex Daimler-Benz siguió los pasos de su competidor Bávaro y abrió una planta en el Condado de Tuscaloosa, Alabama, para servir como un lugar de producción mundial para la nueva clase M., Desde entonces, la clase M ha sido reemplazada por una nueva generación y se ha unido a la nueva clase R y la clase GL, también fabricadas exclusivamente en Alabama.
Nissaneditar
ver Nissan Motors para una visión completa de la Corporación
Nissan abrió su primera fábrica en la década de 1980 en Smyrna, Tennessee, a la que se unió en el nuevo milenio otra planta en Canton, Mississippi. La mayoría de los modelos vendidos bajo la marca Nissan en Estados Unidos, así como Infiniti QX56, se fabrican actualmente allí. A diferencia de Toyota o Honda, La Compañía no tiene ninguna operación de fabricación en Canadá., Sin embargo, Nissan mantiene operaciones de fabricación en México, desde donde se importan sus autos más pequeños del mercado estadounidense como el Sentra. La mayoría de los modelos de América del Norte son específicos para este mercado, aunque algunos modelos, como el Murano y Quest, se exportan a otros continentes.
Subarueditar
ver Subaru of Indiana Automotive, Inc. para una descripción más detallada
Subaru se asoció con el fabricante japonés Isuzu, formando una empresa conjunta llamada Subaru Isuzu Automotive para construir y operar una planta de fabricación en Lafayette, Indiana., La planta fabricó autos Subaru e Isuzu SUV principalmente para el mercado estadounidense hasta 2003, cuando Isuzu, enfrentándose a ventas vacilantes en Estados Unidos, decidió abandonar la empresa vendiendo su parte a Subaru por $1 millón. La planta continuó construyendo Rodeos Isuzu bajo contrato hasta el final de la producción de ese vehículo. A partir de entonces, la producción se limitó a modelos Subaru como Legacy y sus derivados Outback y Baja, así como el nuevo B9 Tribeca. Los dos últimos modelos solo se construyen en Indiana para todos los mercados donde se venden., Después de que Toyota adquiriera una participación en Fuji Heavy Industries, la compañía matriz de Subaru, cambió parte de la producción de Toyota Camry a la planta de Lafayette.
Tesla Motorseditar
ver Tesla para una descripción más detallada
Tesla es una empresa estadounidense con sede en Silicon Valley que diseña, fabrica y vende vehículos eléctricos y, a través de su filial SolarCity, sistemas de energía solar.,
Tesla Motors ganó la atención generalizada al producir el Tesla Roadster (2008), el primer automóvil deportivo totalmente eléctrico, seguido de otros vehículos eléctricos premium como el sedán Model S (2012), el SUV Model X (2015) y el modelo 3 (2017).,
Toyota Motor CorporationEdit
ver Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America para una descripción más detallada
la primera incursión de Toyota en la fabricación de automóviles en los Estados Unidos fue NUMMI, una empresa conjunta con General Motors basada en las instalaciones de producción de esta última en California, que comenzó en 1984 y ha estado fabricando modelos Toyota y sus versiones con la marca Geo, Chevrolet y Pontiac hasta que GM se retiró en agosto de 2009 y Toyota cerró las puertas en marzo de 2010., Toyota pasó a establecer una serie de plantas de propiedad total en estados como Kentucky, Indiana, California, Texas, West Virginia y Alabama. Más de la mitad de los vehículos de la marca Toyota vendidos en los Estados Unidos provienen de plantas estadounidenses. Por el contrario, todos los vástagos fueron importados de Japón o México (iA solamente). Muchos modelos de la marca Lexus se importan de Japón o Canadá (solo RX). Algunos se ensamblan en Lexington, Kentucky (ES solamente).
VolkswagenEdit
el Volkswagen Passat es nombrado el 2012 Motor Trend Car of the Year.,
ver Volkswagen Group of America para una descripción más detallada
A finales de la década de 1970, Volkswagen of America comenzó la producción del Mki Golf (vendido en los EE.UU. como el conejo, incluyendo su variante de utilidad (comercializado en Europa como el Caddy y los EE.UU. y el conejo Sportruck) en su planta de ensamblaje de Westmoreland, Pennsylvania hasta que la planta dejó de funcionar a principios de la década de 1980. , El Volkswagen Passat 2012 es un sedán de tamaño medio que reemplaza al Passat B6 de la generación anterior en el mercado norteamericano. El modelo también fue enviado al extranjero a Corea del Sur. El Passat NMS fue anunciado oficialmente en enero de 2011 en el Detroit Auto Show. Construido en la planta de ensamblaje de Volkswagen Chattanooga, el nuevo Passat permite reducir significativamente los costos de construcción y envío con respecto a su predecesor, lo que lo hace más competitivo a las ofertas de los competidores en la marca de $20k.,
VolvoEdit
vea Volvo Cars para una visión completa de la Corporación
Volvo Cars abrió su primera planta de ensamblaje en los Estados Unidos, en Ridgeville, Carolina del Sur. El montaje del Volvo S60 comenzó allí en septiembre de 2018.