economie

agricultura (cu excepția plantațiilor de cafea și copra de-a lungul perimetrelor de coastă și lagune), pescuitul, producția și turismul sunt de o valoare minoră pentru economia generală. Cu toate acestea, Nauru are o zonă economică exclusivă care se extinde la 200 de mile (320 km) în larg. Vânzarea licențelor comerciale de pescuit a început să aducă un venit constant în anii 1990.

fosfatul a fost exploatat pe Nauru din 1907., Timp de decenii a fost principala resursă și singurul export al Nauru, dominând economia insulei, iar calitatea sa a fost cea mai înaltă din lume. Industria fosfatului și serviciile guvernamentale au oferit împreună aproape toate locurile de muncă salariate ale insulei. Pentru o mare parte a secolului 20 industria fosfat a fost deținut și operat de o corporație administrată în comun de guvernele britanic, Australian, și Noua Zeelandă., Guvernul independent Nauru a câștigat controlul operațiunilor de fosfat în 1970, iar în anii 1980 Nauru a fost pentru un timp una dintre cele mai bogate țări din lume în ceea ce privește produsul intern brut pe cap de locuitor. Proprietarii de terenuri au primit redevențe din câștigurile de fosfat, și mulți Nauruans au fost șomeri de alegere. Până la sfârșitul secolului 20, cu toate acestea, depozitele de fosfat au devenit rapid epuizate, iar Nauru a cunoscut o scădere severă a câștigurilor, ceea ce a dus la falimentul aproape al țării până în primii ani ai secolului 21., Nauru s-a străduit să dezvolte alte resurse și să găsească surse alternative de venit. Cu toate acestea, țara a cunoscut un răgaz economic târziu în prima decadă a anilor 2000, când reparațiile și îmbunătățirile infrastructurii legate de minerit au accelerat extracția și exportul depozitelor fosfatice primare rămase și au permis extracția mai dificilă a depozitelor fosfatice secundare.

la începutul secolului 21 Nauru a fost de acord să găzduiască temporar sute de Australia-legat de solicitanți de azil în timp ce au așteptat prelucrarea cererilor lor. În schimb, guvernul Australian a oferit milioane de dolari în ajutor pentru Nauru.practic, toate produsele alimentare, apa și produsele fabricate sunt importate. Australia furnizează nouă zecimi din importurile lui Nauru; cantități mult mai mici provin din Noua Zeelandă, Fiji și Japonia., Nigeria primește aproape jumătate din exporturile lui Nauru, iar Coreea de Sud și Australia combinate iau încă o treime. Cu excepția celor percepute pentru alcool și tutun, nu există taxe de import. Nu există impozit pe venit.

Nauru are propriul sistem bancar; Banca de Nauru este în întregime deținut și operat de către guvern. Sectorul financiar a crescut în importanță după anii 1980 ca insula a devenit cunoscut ca un centru bancar offshore și paradis fiscal. Începând din 1999, pe fondul acuzațiilor că ar fi o conductă de spălare a banilor pentru crima organizată și organizațiile teroriste, sectorul financiar a suferit o serie de reforme pentru a-și spori transparența., Ca o consecință a istoriei sale coloniale, Nauru se află în sistemul monetar Australian, iar moneda australiană este mijlocul legal de plată al țării.transportul pe insulă este bun. Un sistem de drumuri pavate leagă toate satele. Transportul de suprafață către alte destinații este dificil. Deoarece nu există debarcadere sau porturi naturale, pasagerii și mărfurile sunt shuttled de barja între navele oceangoing și o mică ancorare artificială. Cele mai multe călătorii regionale și internaționale sunt pe calea aerului. Singurul aeroport din Nauru este situat în districtul Yaren., În 1970, țara a lansat compania aeriană națională, controlul căruia a fost transferat în 1996 unei corporații deținute de guvern.