El refrigerante/anticongelante es el fluido más importante debajo del capó, manteniendo la temperatura del motor para evitar el sobrecalentamiento. Pero, ¿qué le pasa a un auto cuando no hay refrigerante en el sistema?,
en esta guía, veremos:
- Lo que le sucede a un motor sin refrigerante
- Cómo los motores modernos lidian con el bajo refrigerante y el sobrecalentamiento
- señales de advertencia de bajo refrigerante
Use los enlaces para navegar a la sección que necesita o siga leyendo para obtener la guía completa.
¿Qué le pasa a un motor sin refrigerante?
El refrigerante/anticongelante circula a través del motor, manteniendo la temperatura de trabajo correcta de los diferentes componentes., Si su automóvil se queda sin refrigerante en la carretera, es probable que experimente lo siguiente:
1. Luz de advertencia del tablero de instrumentos o indicador de temperatura anormal: la primera señal de refrigerante bajo debe ser una luz de advertencia del tablero de instrumentos o un indicador de temperatura en aumento.
2. Corte automático del motor: si conduce un automóvil moderno, estará equipado con una función de corte automático del motor. Esto está diseñado para evitar daños cuando el motor comienza a calentarse debido a la falta de refrigerante. No podrás conducir el coche más lejos hasta que se enfríe.
3., Daño a las partes del motor – si su automóvil no tiene una función de corte y continúa conduciendo, correrá el riesgo de dañar las partes del motor que se están calentando demasiado. Esto no solo puede conducir a costosas facturas de reparación, sino que podría resultar en daños permanentes e irreparables.
las partes de su automóvil que pueden verse afectadas por fallas de sobrecalentamiento incluyen:
- bomba de agua
- Junta de cabeza
- sincronización del cilindro y el pistón
- culata
- varillas de conector deformadas o dobladas
- falla de la manivela
4., Otros síntomas de bajo o ningún refrigerante: aparte de los problemas mecánicos del motor causados por el bajo o ningún refrigerante, podría notar otros problemas como el vapor ondulante, un capó peligrosamente caliente y ningún control sobre el sistema de calefacción interior. si observa alguno de estos, deténgase para tratar de evitar aún más daños.
¿Cómo los motores modernos que lidiar con bajo nivel de refrigerante y el sobrecalentamiento
Ejecución de refrigerante/anticongelante no necesariamente causan daño instantáneo, aunque, dependiendo de su coche., En los automóviles modernos de alta gama, la unidad de control del motor (ECU) a menudo cuenta con un modo seguro/sin problemas, que reduce el riesgo de daños al disparar cilindros en una secuencia diferente. Esto significa que el aire frío de la entrada se alimenta a un banco de cilindros a la vez, permitiendo que el otro estante se enfríe ligeramente entre la cocción. Esto da la opción de conducir más lejos incluso cuando el motor se sobrecalienta, lo que podría ser suficiente para llegar a casa o a un garaje.
Además de esto, muchos coches nuevos cuentan con corte automático, que está diseñado para proteger el motor de daños por calor., Esto utiliza el termostato del sistema de enfriamiento para matar la energía al motor cuando la temperatura alcanza un cierto punto, y significa que el automóvil no se puede reiniciar hasta que se haya enfriado lo suficiente.
señales de advertencia de bajo refrigerante
antes de que el motor de su automóvil comience a sufrir daños por calor o cortes, hay varias señales de advertencia que pueden alertarlo de una falla del sistema de enfriamiento. Es importante ser capaz de reconocer estas señales, ya que, dependiendo de la edad y condición de su automóvil, el motor puede sufrir daños antes de que se encienda la luz de advertencia del salpicadero.,
Las señales de advertencia comunes a tener en cuenta incluyen:
- indicador de alta temperatura arrastrándose hacia el rojo: conduzca su automóvil durante el tiempo suficiente y se familiarizará con dónde debe sentarse el indicador de temperatura cuando todo esté bien. Si la aguja comienza a deslizarse hacia el rojo, Este es su primer indicador de que hay algo mal con el sistema de enfriamiento. Si ves que el medidor se mueve, detente y abre el capó., Esto no solo enfriará el motor antes de que sufra daños, sino que le permitirá comenzar a diagnosticar el problema, ya sea algo simple como una hoja que bloquea la entrada de aire del radiador o una fuga grave de refrigerante.
- El calentador no funciona ni sopla aire caliente constante: el calentador de su automóvil utiliza el mismo calor residual que el sistema de enfriamiento recoge del motor. Por lo tanto, en caso de una falla, puede notar que las cosas van mal con el sistema de calefacción interno., Esto puede ser una falta completa de calor o un flujo constante de aire caliente (incluso en frío); de cualquier manera, no será agradable, y podría estar advirtiéndole sobre un problema más grande debajo del capó.
- pobre economía de combustible: cuando el motor de su automóvil funciona a la temperatura adecuada, el combustible puede quemarse de manera eficiente manteniendo un consumo bajo. A medida que cambia la temperatura del motor, el combustible no puede quemarse con la misma eficacia, lo que aumenta las emisiones del escape. Si observa un descenso en el MPG registrado, verifique el nivel de refrigerante y observe el medidor de temperatura para detectar signos de sobrecalentamiento.,
- Un olor dulce: el refrigerante / anticongelante tiene un olor dulce y distintivo. Si se escapa del sistema de refrigeración, es posible que pueda olerlo en la cabina, especialmente si el motor está caliente. Ser capaz de reconocer diferentes olores del fluido del motor es una buena manera de diagnosticar problemas potenciales rápidamente sin que su automóvil sufra daños significativos.
- luz del tablero de instrumentos del refrigerante-la luz del refrigerante del motor normalmente aparece como un termómetro con una serie de líneas onduladas al lado, iluminadas en rojo. Esto muestra que el motor ha alcanzado su límite de temperatura,y usted debe parar., Normalmente, un nivel bajo de refrigerante es causado por una fuga, por lo que debe tratar de localizar su fuente. Si solo es pequeño, es posible que pueda volver a llenar el depósito y continuar conduciendo a un lugar seguro sin perder mucho líquido.