lanzamos las palabras «caballos de fuerza» y «torque» bastante a menudo en la industria automotriz, pero tal vez el significado de ambos se pierde en el camino. No temas, Ingeniería explicada está aquí.

en un nuevo video, el anfitrión de EE Jason Fenske ayuda a explicar de la manera más simple Qué son la potencia y el par, y por qué el viejo dicho de «caballos de fuerza es lo rápido que golpeas la pared, el par es lo lejos que mueves la pared» es incorrecto. Ayuda tener una comprensión básica de lo que ambas cosas son en realidad., El par es una fuerza multiplicada por la distancia, y la forma más fácil de entenderla es usando una llave inglesa. Como un individuo proporciona fuerza a la llave, viaja una distancia y proporciona torque para apretar un perno.

la combustión proporciona la fuerza en un cilindro para presionar un pistón hacia abajo, que luego presiona hacia abajo en un cigüeñal a una distancia específica. De aquí viene la frase «unidades de giro», ya que el pistón y el cigüeñal proporcionan una fuerza de torsión.

echa un vistazo: ¿qué es mejor: un sobrealimentador o turbocompresor?,

Caballos de fuerza, por otro lado, es la velocidad a la que se realiza el trabajo. El par multiplicado por rpm devuelve la potencia. Básicamente, cuanto más rápido gira el cigüeñal con la misma cantidad de fuerza, más potencia hará un motor. Un coche con más hp que el par siempre será más rápido, ya que esto le da una aceleración y velocidad del coche.

Jason usa dos coches hipotéticos para ilustrar todo esto. Ambos tienen exactamente la misma relación de transmisión, pero uno utiliza un motor diesel con 200 libras-pies de par, y el otro utiliza un motor de gasolina con 100 libras-pie de par., El motor diesel con el doble de par acelerará más rápido inicialmente porque tiene una mayor fuerza sostenida para hacer más potencia. Sin embargo, solo revs a 2.626 rpm. Mientras tanto, el motor de gasolina se rev a 5.252 rpm. No acelerará tan rápido inicialmente, pero no tendrá que cambiar de marcha mientras que el diesel lo hará. Los dos ofrecerán la misma cantidad de velocidad, pero el diesel acelerará más rápidamente. Esta es la razón por la que el torque de gama baja se vuelve importante para una mejor aceleración en muchos escenarios.

Un par más alto no significa que un vehículo necesariamente será más rápido que otro, sin embargo., Por ejemplo, un Ford F-250 produce 925 lb-pie de torque, mientras que un Honda S2000 tiene solo 162 lb-pie. El S2000 es más rápido, incluso con menos caballos de fuerza, debido a otros factores, el más importante de los cuales es su relación potencia-peso. El S2000 de 2,800 libras alcanza 60 mph en 5.7 segundos, mientras que el F-250 de 8,300 libras lo hace en 6.9 segundos, lo que ilustra que la relación potencia-peso es más importante que la relación peso-par para la aceleración., Sin embargo, eso no significa que el S2000 esté listo para remolcar un remolque de 5,000 libras, ya que Jason explica que el peso y el par también son muy importantes para las cifras de remolque.

Siga a Motor Authority en Facebook, Twitter y YouTube.