Subaru es uno de los fabricantes de automóviles que ha pasado casi toda su línea de vehículos a una transmisión CVT. Muchos clientes han tenido problemas con la transmisión CVT de Subaru en el pasado, pero la compañía parece comprometida a mantenerla en todos sus vehículos de tracción total. Tienen una transmisión estándar en sus autos deportivos, pero todos los demás vehículos utilizan un CVT, incluido el BRZ Sport Coupé y el Sport tuned WRX.,

Subaru ha estado utilizando la transmisión CVT durante años y, de hecho, el Subaru Justy fue el primer coche de producción en el que NOS ofrecen CVT. Su transmisión CVT, que llaman Lineartronic, está diseñada para aprovechar al máximo los motores boxer de 4 cilindros que utiliza Subaru. Eso le da una aceleración más sensible, y una más rápida también., También es muy adecuado para ser eficiente en combustible en la conducción de la ciudad. Es más liviano y más pequeño, por lo que teóricamente puede ahorrar dinero en las bombas en general.

aunque Subaru está claramente enamorado del CVT, no todos los conductores lo están. Ha habido muchos problemas en el pasado con Subaru CVT.

extensión de la Garantía de Subaru

En julio de 2017, Subaru notificó a sus clientes que estaban ofreciendo una garantía extendida que afectaba a unos 1,5 millones de vehículos., La garantía cubría problemas con la transmisión continuamente variable que había estado dando a los propietarios de numerosos vehículos Subaru que se fabricaron entre 2012 y 2017 problemas. Esto se hizo en lugar de emitir un retiro del mercado que muchos clientes sentían que estaba justificado debido a los problemas que enfrentaban.

Más de 100 propietarios de Subaru presentaron quejas relacionadas con problemas con la transmisión CVT que motivaron la extensión de la garantía que Subaru ofreció., También hay muchas quejas adicionales que surgieron en relación con el costo de las reparaciones y el mal rendimiento que los clientes sentían que la transmisión CVT les estaba dando en general. El portavoz de Subaru fue citado diciendo que la compañía no estaba cómoda con el nivel de infelicidad que sus clientes estaban experimentando. Por esa razón, decidieron aliviar las preocupaciones de sus clientes ofreciendo la garantía extendida.

Algunos de los comentarios que los clientes estaban dando era bastante alarmante., Un propietario de un 2011 Subaru Outback dijo que su vehículo se estremecen y puesto que cuando llegaron a una parada y el motor apagado. Tambaleándose en momentos aleatorios, estuvieron casi en un accidente más de una vez porque los conductores detrás de ellos tuvieron que detenerse abruptamente debido a que su vehículo simplemente se apagó. Ese conductor en particular terminó gastando más de 4 4,000 para reparar el convertidor de par de transmisiones.

La mayoría de la gente sintió que el movimiento de Subaru estaba destinado a eludir un retiro completo. Si hay un problema que hace que un vehículo se detenga con frecuencia, generalmente se emite un retiro del mercado., Al extender la garantía, estaban eludiendo el proceso normal de cómo se tratan las cosas.

para numerosos modelos, Subaru cambió la garantía de transmisión por 5 años o 60,000 millas a una garantía de 10 años o 100,000 millas. Esto afectó a modelos como el Subaru Legacy y el Outback, el Subaru Forester, el Subaru Impreza, el Subaru Crosstrek y el Subaru WRX. Todos los vehículos que se encontraban fuera del rango de fechas o kilometraje recibieron una extensión de garantía de un año que finalizó en julio de 2018.,

El Subaru CVT 2018

2018 fue el año límite para la extensión de la garantía de Subaru. Eso significaba que, al menos en lo que respecta al fabricante, no habría problemas con la transmisión CVT en el año modelo 2018.

afortunadamente, esto parece seguir la experiencia de muchos conductores. Demos un paseo por algunos de los modelos más populares de Subaru en el año 2018 para ver cómo van las cosas.

Subaru Impreza: el Subaru Impreza 2018 ha tenido muy pocos problemas reportados con la transmisión siendo un problema., En general, hubo muy pocos problemas con el Subaru Impreza en el año modelo 2018, lo que significa que es un vehículo bastante confiable si está en el mercado para obtener uno. Se reportaron un puñado de problemas eléctricos, pero aparte de eso, 2018 fue un año bueno.

Subaru Outback: uno de los modelos más populares que produce Subaru es el Subaru Outback. El modelo 2018 del Subaru Outback tuvo algunos problemas eléctricos que algunos conductores informaron. Una batería muerta y el automóvil apagándose mientras conducía fueron problemas inusuales que más de un conductor experimentó con el Outback 2018., También hubo problemas con el agrietamiento del parabrisas mucho más fácilmente de lo que debería tener, pero en términos de transmisión, el CVT estaba relativamente libre de problemas para la mayoría de las personas.

Subaru Legacy: El Subaru Legacy 2018 también estaba bastante desprovisto de problemas en términos de transmisión CVT. Algunos conductores tuvieron problemas nuevamente con problemas eléctricos y accesorios interiores, pero en general, la transmisión para 2018 no fue problemática para nadie.

Subaru BRZ: el año modelo 2018 del Subaru BRZ fue un año modelo bastante genial en general., Casi no hubo problemas asociados con este vehículo, por lo que si estás en el mercado para un Subaru deportivo de 2018, esto es lo que estás buscando.

Subaru Crosstrek: hubo algunos problemas con el año modelo 2018 del Subaru Crosstrek, pero no fueron un montón de problemas con la transmisión en general. Cosas como la transmisión de sacudidas eran muy raramente, pero el problema más común con el Crosstrek en este año del modelo que lidiar con cosas como la radio no funciona o problemas con la suspensión causando el extremo posterior se deslice fácilmente., La FPC no era un problema importante para la mayoría de las personas.

Subaru Forester: otro modelo muy popular hecho por Subaru, el Forester tuvo un año bastante bueno en 2018. Este tenía los mismos problemas con las ventanas extrañamente agrietadas que el Outback se enfrentaba, pero muy rara vez se informó de algo relacionado con la transmisión CVT como un problema.

como puedes ver, 2018 no fue un año terrible para Subaru cuando se trata de transmisión., Claramente aprenden de los errores de los 7 años anteriores que llevaron a su casi retiro del mercado, y se esfuerzan por asegurarse de que funcionó un poco mejor en 2018.

la compañía parece realmente dedicada a asegurarse de que su CVT funcione, incluso si la gente todavía recuerda lo pobre que fue y algunos conductores todavía no se han acostumbrado por completo a toda la experiencia., Dicho esto, si estás interesado en un Subaru, probablemente deberías saber un poco más sobre qué es realmente la transmisión CVT y cómo funciona en comparación con tus tipos más tradicionales de transmisión a los que puedes estar acostumbrado desde otros vehículos.

¿qué es la transmisión CVT?

CVT significa transmisión variable continua. Es un tipo de transmisión automática que está destinado a ser más suave y más eficiente en combustible que la transmisión automática o manual tradicional., La idea con una transmisión CVT es que en lugar de tener gradientes firmes a medida que cambia una marcha a la siguiente, tiene una progresión lineal más suave de marchas más bajas a marchas más altas.

piense en las transmisiones tradicionales como pasos. Empiezas en el primer paso; vas al segundo paso. La transmisión CVT es más como una rampa en la que gradualmente avanzas sin tener que comprometerte completamente con el siguiente paso en el proceso.

en teoría, la transmisión CVT debería funcionar de una manera mucho más suave que los estilos más antiguos de transmisión., Debería permitirle obtener el máximo uso de su motor porque no está teniendo ese momento en el que hace ruido de una marcha a la siguiente y luego tiene que recuperar la velocidad de nuevo. Ese momento de transición de un año a otro en la transmisión automática tradicional o una transmisión manual es lo que reduce su eficiencia de combustible.

la bonificación de eficiencia de combustible de usar la transmisión CVT no es genial, es aproximadamente 4% por año en general, pero eso se suma. También se supone que es un poco más suave y más fácil en su motor debido a ese proceso simple.,

Pros y contras de la transmisión CVT

ha habido una serie de ventajas en el uso de la transmisión CVT sobre las transmisiones tradicionales. Dicho esto, no todo el mundo está de acuerdo con ellos y también hay algunas desventajas.

Pros

construcción más pequeña y ligera: las transmisiones CVT ocupan menos espacio que la transmisión tradicional porque no tienen los engranajes que tienen las transmisiones manuales o automáticas tradicionales. La transmisión CVT utiliza poleas y correas. Sin los engranajes es un sistema de peso más ligero que puede caber en un espacio más pequeño., Eso lo hace mejor para los autos económicos.

suavidad: debido a que no hay engranajes en una transmisión CVT, no tiene que preocuparse de que los engranajes se resbalen en cualquier punto o los muevan de todos modos. En teoría, deberían ser un viaje suave.

Optimización: la transmisión CVT está destinada a aprovechar al máximo la potencia de su motor. Usted debe ser capaz de utilizarlo en el máximo rendimiento durante el período más largo de tiempo con un CVT funcionando correctamente. Eso va a crear una aceleración perfectamente perfecta y una buena eficiencia de combustible porque no tienes que interrumpir tu viaje con esos cambios entre marchas.,

contras

como hemos dicho, también hay algunas desventajas de usar la transmisión CVT que a veces la convierten en una opción menos que ideal.

ruido: una de las grandes quejas que muchos conductores tienen sobre la transmisión CVT, y una a la que la mayoría de los conductores tienen más dificultades para acostumbrarse, es el ruido. La transmisión CVT tiende a tener un tipo de sonido quejumbroso a medida que acelera. Parece ser peor en algunos vehículos que en otros, pero es muy difícil conseguir una transmisión CVT que no haga ruido.,

costoso: la transmisión CVT realmente requiere menos mantenimiento y reparación que la transmisión automática o manual tradicional, en su mayor parte. Dicho esto, porque absolutamente cualquier transmisión puede fallar eventualmente, vas a terminar con una factura de reparación mucho más alta para una transmisión CVT que para una Estándar.

aburrido: por extraño que suene, hay algo aburrido en conducir un coche que tiene una transmisión CVT., Especialmente si creciste usando transmisión manual, no hay momento en un vehículo de transmisión CVT en el que realmente sientas ese tipo de patada que obtienes cuando cambias a una velocidad alta y la bajas. No sientes esa emoción en la carretera, porque todo se mide y se ejecuta sin problemas. Eso no es necesariamente algo malo para algunos conductores, pero si realmente disfrutas la experiencia de conducir, puede volverse un poco rancio al volante de un vehículo CVT.

El resultado final

Subaru definitivamente ha tenido algunos problemas con la transmisión CVT en el pasado., A pesar de que evitaron por poco tener que hacer un retiro del mercado, y muchos conductores siguen recelosos de cómo funciona la transmisión CVT, es bastante confiable en estos días. Dicho esto, todo lo que tienes que hacer Es problemas de transmisión de CVT en Google y verás muchos artículos y foros donde la gente discute exactamente qué es, no les gusta de CVT. Incluso el sonido es molesto para algunas personas, y eso es lo que está funcionando absolutamente correctamente.

sea lo que sea lo que Subaru hizo entre 2017 y 2018, definitivamente volvieron a encarrilar la transmisión CVT., Si estás en el mercado para un modelo 2018 de cualquier cosa que produce Subaru, probablemente termines teniendo una buena experiencia con tu vehículo. Obviamente, ningún auto va a ser perfecto, y definitivamente podrías terminar teniendo mala suerte y teniendo uno con problemas. Pero no parece haber limones que fueron producidos en todos los ámbitos en 2018 por Subaru., La transmisión funciona bien, e incluso si no es tan divertido conducir es una transmisión manual, el dinero que vas a estar viendo en la bomba de combustible podría hacerte sentir un poco mejor acerca de lo que algunas personas describen como un poco de un ruidoso, y aburrido paseo sobre todo.