a medida que se acerca el invierno, muchos automovilistas experimentarán una luz de advertencia de baja presión en el tablero o simplemente observarán que los neumáticos se ven un poco menos llenos de lo que deberían. La razón principal de esto es la caída de las temperaturas, que hacen que el aire se vuelva más denso y, en consecuencia, disminuya la presión de los neumáticos. Por supuesto, los neumáticos naturalmente pierden presión con el tiempo, y puede haber un pinchazo.,

Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) son una verdadera bendición para la seguridad y la comodidad, y se han requerido en todos los automóviles nuevos desde septiembre de 2007. Al activar una luz del salpicadero para informarle cuando uno o más neumáticos tienen poco aire, TPMS puede eliminar las conjeturas de preguntarse si un neumático está bajo.

Las temperaturas más frías harán que la presión de los neumáticos baje aproximadamente 1 psi por cada caída de 10°F en la temperatura del aire., Obtener una luz de advertencia de presión de los neumáticos en una mañana fría no necesariamente indica un pinchazo, solo que sus neumáticos están funcionando a baja presión y debe completarlos lo antes posible. Conduzca unos pocos kilómetros y los neumáticos se calentarán, tal vez haciendo que la luz de advertencia se apague. Si se apaga o no, la presión de los neumáticos debe comprobarse con un medidor y coronada. Esta es una tarea simple de bricolaje, o puede pedirle a un mecánico que le eche un vistazo. (Vea nuestra guía de compra de manómetros de presión de neumáticos.)

Como regla general, compruebe la presión mensualmente., No espere a que se encienda la luz de advertencia de presión de los neumáticos. Su propósito es alertarlo de que un neumático pierde aire mientras conduce, no servir como recordatorio de mantenimiento.

incluso si su vehículo está equipado con TPMS, nuestra recomendación es usar un medidor para verificar la presión en todos sus neumáticos al menos una vez al mes, sin importar el clima.