Quindi stai cercando di decidere se sostituire o meno le guarnizioni della testa nella tua Subaru.

Ecco alcune domande importanti da porsi prima di prendere questa decisione. È importante valutare i pro ei contro prima di prendere questa grande decisione.

1. Hai preso relativamente buona cura di questa macchina fino a questo punto?
Sembra una domanda stupida, ma non lo è. Se hai cambiato l’olio regolarmente, hai tenuto il passo con la manutenzione e qualsiasi altro problema meccanico che mette il tuo primo segno di spunta nella colonna pro., Le guarnizioni della testa sono una riparazione importante, ma l’esecuzione di questa riparazione non annullerà la negligenza o il danno precedente. Se la tua auto ha consumato olio, non migliorerà dopo la sostituzione della guarnizione della testa. È importante essere onesti con te stesso su come l’auto è stata curata.

2. Sei dovuto per cinghia di distribuzione, cinghia di trasmissione o la sostituzione della frizione?
Se è così, metti un altro controllo nella tua colonna pro., Il motore esce dalla macchina per sostituire le guarnizioni della testa – le cinghie di trasmissione e le cinghie dentate possono essere sostituite per il costo delle parti mentre alcuni componenti di temporizzazione e la sostituzione della frizione aggiungono una quantità minima di manodopera.

3. Ti piace questa macchina? Fa quello che ti serve?
Se ha funzionato bene per voi prima che il guasto della guarnizione di testa, è probabile che la pena di fissaggio.

4. Ci sono preoccupazioni non indirizzate che incombono con questa macchina?
Se hai rimandato le riparazioni o ignorando un problema può essere facilmente affrontato insieme alla riparazione della guarnizione della testa., La cosa migliore che puoi fare è esprimere queste preoccupazioni al tuo consulente di servizio prima di autorizzare la riparazione. Alcuni problemi sottostanti combinati con la riparazione della guarnizione della testa possono ritenere che l’auto non valga la pena di essere riparata, mentre altri possono essere parte del lavoro della guarnizione della testa.

5. La tua auto è stata gravemente surriscaldata?
Se hai più volte eseguito il vostro indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento in rosso, o ha continuato a guidare durante il surriscaldamento non si può decidere di avere le guarnizioni di testa riparato. Il surriscaldamento può compromettere il motore e il sistema di raffreddamento. E ‘ possibile che il danno non sarebbe evidente fino a dopo la riparazione è completata., Proprio come la domanda n. 4, è importante discutere la cronologia del surriscaldamento con il proprio consulente prima di iniziare la riparazione. Le informazioni più dettagliate è possibile fornire il vostro consulente, il meglio attrezzato sarà per aiutarvi a pianificare la vostra riparazione.

Una volta che hai deciso di andare avanti con una sostituzione della guarnizione della testa, ecco alcune domande frequenti:

1. Quanto dura la riparazione?
In genere vediamo le guarnizioni della testa fallire tra 100.000 e 150.000 miglia sui motori Subaru 2.5, e ci aspettiamo che le guarnizioni di ricambio durino più a lungo.

2., Quali altre cose sono incluse e cosa dovrei considerare di fare con il mio lavoro di guarnizione della testa?
Una sostituzione della guarnizione testa include guarnizioni testa, guarnizioni coperchio valvole, termostato/guarnizione e un cambio olio e filtro.

Normalmente consigliamo la sostituzione della cinghia di distribuzione, insieme ai tenditori e al tenditore di temporizzazione. Camma e manovella guarnizione di ricambio è anche altamente raccomandato. Se non si è sicuri se la pompa dell’acqua è stata sostituita, questo sarebbe un ottimo momento per ispezionare e/o sostituire anche quello., Se la tua Subaru ha una piastra deflettore che perde o vecchio stile, questo sarebbe il momento di installare la nuova piastra aggiornata. Potremmo anche imbatterci in guarnizioni di scarico deteriorate, tubi o altre piccole parti come candele o sensori che potrebbero utilizzare la sostituzione. In generale, tali riparazioni quando fatto con il lavoro di guarnizione di testa vi farà risparmiare denaro.

3. Quanto dovrei aspettarmi che questo costi?
A seconda dell’anno e della configurazione del motore della tua Subaru 2.5, il lavoro di guarnizione della testa di base per le parti (incluse tasse e manodopera) costa tra $1600 e $1700., L’aggiunta della cinghia di distribuzione, dei tenditori e dei tenditori, delle guarnizioni e della pompa dell’acqua aggiunge circa 7 700. Il costo totale tipico per un’auto cambio automatico corre tra $2500 e $2700. Il tipico lavoro di guarnizione di testa su una macchina cambio manuale tra cui una frizione corre $2700 – $3100. Questo non vuol dire che il tuo potrebbe essere un po ‘più o un po’ meno, ma questi sono i numeri che siamo abituati a vedere.

4. La mia macchina non vale nemmeno così tanto, perché dovrei aggiustarla?
Questa è una grande domanda. Vi diremo sempre se la vostra auto è o non vale la pena di fissaggio a nostro parere., Se non è chiaro se l’auto vale la pena mettere una notevole quantità di denaro, faremo del nostro meglio per aiutarti a prendere una decisione informata.

La formula che raccomandiamo per decidere se vale la pena riparare la tua auto è semplice: prendi l’importo che la riparazione costerà, più tutto ciò che potresti ottenere per la tua auto senza ripararla e rispondi alla domanda: “Potrei comprare qualcosa di meglio per questa somma di denaro?”

5. Quanto dura la riparazione?
Nella maggior parte dei casi, una sostituzione della guarnizione della testa Subaru richiede due giorni interi., Questo ci dà il tempo di riparare, testare su strada e ricontrollare il veicolo. Ogni tanto ci imbattiamo in un problema di parti e la riparazione potrebbe richiedere più tempo. Chiedi al tuo consulente del nostro programma di auto in prestito se hai bisogno di un’auto mentre la tua viene riparata.

6. Questa riparazione ha il potenziale di causare altri problemi alla mia auto?
La sostituzione della guarnizione di testa non causa altri problemi, e di solito il lavoro va molto bene. Occasionalmente vediamo un sensore di bussare o un componente del sistema di raffreddamento fallire poco dopo la sostituzione della guarnizione della testa., Dovresti sapere che è una possibilità, ma non aspettarti problemi di sostituzione della guarnizione della testata.

7. E se qualcosa andasse storto?
Se dopo la sostituzione della guarnizione di testa si nota qualcosa di sbagliato la cosa migliore che puoi fare è chiamare noi e portare la macchina nel più breve tempo possibile in modo che possiamo affrontare la vostra preoccupazione.