- Il volo MH370 è scomparso più di cinque anni fa con 239 persone a bordo.,
- E ‘ scomparso nel suo cammino da Kuala Lumpur, Malesia, a Pechino, e solo frammenti sono mai stati trovati.
- Anni di indagini non sono riusciti a dare un senso a quello che è successo all’aereo.
- Le teorie del complotto sono cresciute mentre le famiglie delle vittime accusano il governo malese di non aver rilasciato informazioni.
- Il governo della Malesia ha pubblicato un importante rapporto che cerca di tracciare una linea sotto il mistero, ma non ha fornito risposte concrete o fermato le domande.
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L ‘ 8 marzo 2014, il volo MH370 della Malaysia Airlines è scomparso dagli schermi radar di controllo del traffico aereo, per non essere mai più visto-e ha generato il più incredibile mistero dell’aviazione del 21 ° secolo.
Le 239 persone a bordo non sono mai state trovate e si presume siano morte.
Le indagini dedicate alla ricerca dell’aereo, delle vittime o di qualsiasi prova sostanziale di ciò che è accaduto non hanno trovato quasi nulla, invitando speculazioni e cospirazioni a riempire il vuoto.,
Nel luglio 2018, il governo malese, che si è in gran parte assunto la responsabilità di indagare sulla scomparsa, ha emesso quello che ha detto era il suo rapporto finale sul destino dell’aereo.
Il ministro dei trasporti della Malesia, Anthony Loke, aveva promesso totale trasparenza nel documento, senza redazioni o offuscamenti., Ma non è stato in grado di rispondere alla domanda fondamentale di cosa è successo all’aereo. Le autorità francesi hanno persino avviato una nuova indagine su ciò che è realmente accaduto.
Ecco cosa sappiamo, quali teorie sono state avanzate e le domande che rimangono.
Un decollo normale, ‘buona notte’ — poi niente
Il volo MH370, un Boeing 777, ha lasciato Kuala Lumpur, in Malesia, alle 12:41 ora locale dell ‘ 8 marzo 2014, con 239 persone a bordo.
Più di 150 passeggeri erano cinesi., C’erano anche 38 malesi, sette indonesiani, sei australiani e diversi passeggeri provenienti da una miriade di altri paesi, tra cui Francia e Stati Uniti. Anche dodici membri dell’equipaggio erano a bordo.
La comunicazione vocale finale dalla cabina di pilotaggio, meno di un’ora dopo il decollo, era ” Buona notte, malese tre-sette-zero.”
L’aereo ha quindi smesso di comunicare con il controllo a terra.
Ha deviato dal suo percorso due ore dopo il decollo, secondo i dati del radar militare.
Per ragioni ancora sconosciute, l’aereo tornò bruscamente verso la Malesia, quindi verso l’Oceano Indiano.
Non ci sono state segnalazioni di maltempo o chiamate di soccorso.
L’aereo ha viaggiato verso sud e potrebbe aver cambiato altitudine ad un certo punto. Ha inviato una comunicazione satellitare automatica finale che è stata ricevuta ma non conteneva alcuna informazione su dove si trovava.
Altre comunicazioni degli aerei erano state volutamente disabilitate in precedenza o in qualche modo spente durante il volo, hanno detto le autorità. L’aereo era scomparso.,
I tentativi di ricerca
Tentativi di ricerca sono stati rapidamente lanciati, ma gli investigatori avevano poca idea di dove iniziare e una vasta fascia di territorio in cui l’aereo potrebbe essere fattibile.
Squadre provenienti da Singapore, Vietnam e Malesia stavano cercando l’acqua vicino al Vietnam — che è a metà strada tra Kuala Lumpur e Pechino — circa 12 ore dopo il contatto è stato perso.
Squadre dell’FBI e personale dell’Interpol sono volate per assistere, con nove paesi che hanno contribuito alla ricerca iniziale. Quaranta navi hanno lavorato tutto il giorno e 34 aerei hanno volato durante le ore diurne.,
Un totale di 26 paesi alla fine lanciato in come l’area di ricerca ampliato. Non hanno trovato nulla.
Il 5 maggio 2014, 79 giorni dopo la scomparsa dell’aereo, Malesia, Australia e Cina hanno annunciato il loro accordo per la ricerca subacquea. Su richiesta del governo malese, l’Australian Transport Safety Bureau ha condotto le indagini. Ma ha scoperto poco.,
Il 29 gennaio 2015, 327 giorni dopo la scomparsa dell’aereo, la Malesia ha dichiarato ufficialmente la scomparsa di un incidente.
Un rapporto un anno dopo la scomparsa “ha dato un quadro dettagliato di ritardi e violazioni del protocollo” prima che la ricerca è stata lanciata, CNN ha detto.
Ha detto che passarono cinque ore e 13 minuti tra l’ultima comunicazione dall’aereo e il primo segnale di soccorso di Kuala Lumpur e che passarono altre cinque ore prima che i primi voli di ricerca decollassero, secondo la CNN.,
Il rapporto finale del governo malese, pubblicato il 30 luglio 2018, ha affermato che le autorità “non possono determinare con certezza” il motivo per cui l’aereo è scomparso. La scoperta chiave è stata che la deviazione acuta dell’aereo alle 1: 25 del mattino è stata eseguita manualmente, ma non è ancora chiaro chi fosse il responsabile della manovra.
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Capo dell’aviazione civile della Malesia si è dimesso dopo che il rapporto ha rilevato che il controllo del traffico aereo non è conforme alle procedure standard.,
Il primo frammento
Il primo pezzo di MH370 ha richiesto più di un anno per essere trovato. Il frammento dell’ala dell’aereo è stato ritrovato nel luglio 2015 sull’isola della Riunione, a migliaia di chilometri da Kuala Lumpur.
Dopo una pausa di quattro mesi per la mappatura dettagliata dei fondali marini, la ricerca è ripresa nell’ottobre 2015, ma il maltempo ha rallentato le indagini.
Un rapporto nel marzo 2016, in occasione dei due anni della scomparsa, non ha fatto più luce su ciò che è accaduto.,
Nel maggio 2016 erano stati coperti più di 105.000 chilometri quadrati (65.240 miglia quadrate) di fondo marino nell’Oceano Indiano meridionale, lasciando 15.000 chilometri quadrati da cercare nell’area.
Nel luglio 2016, la società olandese assunto dalle autorità australiane per condurre la ricerca ha detto che potrebbe essere stato alla ricerca nella zona sbagliata per gli ultimi due anni.,
La ricerca infruttuosa è stata sospesa a gennaio 2017, dopo che sono stati spesi più di million 140 milioni. I funzionari hanno detto che era possibile il luogo dello schianto era più a nord. Le famiglie di passeggeri e membri dell’equipaggio erano diventati così frustrati che hanno lanciato la propria ricerca di detriti in Madagascar.
Nell’anno successivo, organizzazioni come la chief science agency australiana hanno pubblicato rapporti, mentre le analisi delle immagini satellitari e dei detriti continuavano tra i colloqui per iniziare formalmente una nuova ricerca.,
Il governo malese ha iniziato l’ultima ricerca a gennaio 2018 con Ocean Infinity, una società privata con sede negli Stati Uniti. Copriva 112.000 chilometri quadrati nell’Oceano Indiano meridionale, inclusa un’area target di 25.000 chilometri quadrati che non era stata cercata prima.
È stato annullato il 29 maggio senza nuove scoperte significative, anche se gli investigatori hanno detto che volevano ancora cercare più a nord.,
In cinque anni di ricerche, le uniche tracce confermate del Boeing 777 sono state tre frammenti di ali che sono caduti sulle coste dell’Oceano Indiano, in Madagascar, sull’isola della Riunione e in Tanzania.
Il primo ministro della Malesia, Mahathir Mohamad, ha detto che la Malesia prenderebbe in considerazione la possibilità di riprendere la ricerca se ci fossero nuovi indizi.
Le teorie finora
La mancanza di risposte anche se vengono alla luce ulteriori informazioni, combinate con le ricerche infruttuose, significa che tutto ciò che rimane sono teorie di ciò che potrebbe essere successo al volo — e alcuni sono più plausibili di altri.,
Alcune teorie sono state respinte dalle autorità, ma altre sembrano grandi.
Una teoria considerata dal governo malese e dall’Australian Transport Safety Bureau è che i passeggeri e l’equipaggio di MH370 sono stati incapacitati da una carenza di ossigeno.
Hanno ipotizzato che tutti sull’aereo, incluso il suo capitano, Zaharie Ahmad Shah, in qualche modo cadessero incoscienti. L’aereo sarebbe stato con il pilota automatico fino a quando non ha finito il carburante, poi si è schiantato in mare.,
Versioni di questa teoria includono un dirottamento in cui qualcuno ha danneggiato la fornitura di ossigeno, o un incidente che ha danneggiato la meccanica dell’aereo e influenzato i suoi livelli di ossigeno.
In un’altra versione di questa teoria — descritta da un team di analisti sul programma di notizie australiano “60 Minutes” — Shah era l’unico sveglio, e in uno stato suicida ha disabilitato la comunicazione prima di guidare l’aereo nell’oceano.
Altri hanno ipotizzato la teoria che un pilota abbia deliberatamente schiantato l’aereo., Un esperto di aviazione canadese ed ex investigatore di incidenti aerei ha detto al CBC News canadese a maggio 2018 che era certo che si trattasse di un omicidio-suicidio da parte di un pilota.
Ma il rapporto di luglio 2018 offriva prove contro l’idea che si trattasse di un atto deliberato da parte dell’equipaggio.
Il documento di 495 pagine diceva che né il pilota né il primo ufficiale mostravano segni psicologici che suggerivano che avrebbero potuto deliberatamente schiantare l’aereo. Ha detto che tra i membri dell’equipaggio, “non c’erano segni comportamentali di isolamento sociale, cambiamento di abitudini o interesse, abbandono di sé, abuso di droghe o alcol.,”
Gli investigatori hanno anche detto che i movimenti dei membri dell’equipaggio catturati su CCTV prima del volo e le loro voci sulle registrazioni di controllo del traffico aereo non sembravano diversi da come erano sui voli precedenti.
Kok Soo Chon, l’investigatore principale, ha detto ai giornalisti in una conferenza stampa sul rapporto che l’equipaggio ha esibito “nessuna ansia o stress.”Ha detto che mentre il rapporto “non escludeva nulla”, ha trovato molte prove contro la teoria del suicidio.,
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Christopher Goodfellow, un ex pilota, ha ipotizzato che un incendio elettrico sull’aereo ha portato i piloti a tornare indietro verso la Malesia per trovare una pista di atterraggio di emergenza. Ha detto che l “aereo avrebbe volato con il pilota automatico come il fuoco inabilitato l” equipaggio ei passeggeri.
Ma un altro pilota, Patrick Smith, ha detto che sarebbe stato improbabile che l’aereo avrebbe viaggiato per ore con il pilota automatico dopo un incendio., Altre prove contro questa teoria è che l’aereo anche girato di nuovo dopo la voce verso la Malesia.
Smith ha detto a Business Insider nel 2015 che la natura dei detriti trovati potrebbe anche suggerire che l’aereo era sotto controllo quando si è schiantato.
L’aereo potrebbe essere atterrato dolcemente in acqua e affondato in gran parte di un pezzo. Gli esperti hanno detto che questa teoria è coerente con i detriti trovati.,
Un’altra teoria è che la ricerca era nella zona sbagliata e che gli investigatori dovrebbero guardare a nord della Malesia — forse l’aereo si è schiantato, o forse è atterrato ed è stato nascosto da qualche parte. Ma questo è stato respinto da Inmarsat, la società britannica che possedeva e gestiva il satellite che ha monitorato MH370 fino a quando non è sceso dalla rete.
Il rapporto di luglio 2018 ha respinto una teoria secondo cui le batterie e la frutta nel carico dell’aereo avevano in qualche modo formato una miscela esplosiva che ha fatto cadere l’aereo.,
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Altre teorie sono che l’aereo è stato preso in consegna a distanza nel tentativo di sventare un dirottamento. Mohamad ha suggerito questo a maggio 2018, ma non ha detto chi credeva avrebbe potuto farlo. Il rapporto 2018 diceva che non c’era alcuna tecnologia sull’aereo che consentisse di prendere il controllo da remoto dai piloti.,
I dettagli emersi nei primi rapporti sulla scomparsa dell’aereo, tra cui il fatto che due persone si sono imbarcate con passaporti rubati e che nessuno sembrava chiaro se tutti fossero saliti a bordo dell’aereo, hanno aiutato le teorie del complotto a turbinare. Conti contrastanti da parte di funzionari e famiglie colpite accusando il governo malese di trattenere informazioni aggiunto carburante.,
Teorie più stravaganti includono un cyber-dirottamento remoto, l’aereo abbattuto forse dall’esercito americano, l’idea che il presidente russo Vladimir Putin conosca la posizione dell’aereo, un passeggero extra misterioso che prende il controllo dell’aereo, un’area in stile Triangolo delle Bermuda che causa la scomparsa dell’aereo e la Corea del Nord che prende l’aereo.
Altre teorie incolpano la CIA, Israele e gli alieni — tutti spauracchi tradizionali per teorici della cospirazione.,
Domande senza risposta
Nonostante gli sforzi di una delle ricerche più grandi e costose, così tante informazioni rimangono sconosciute.
Se il percorso dell’aereo dovesse essere stabilito da un’indagine futura o l’aereo stesso dovesse essere trovato, potrebbe fornire indizi sul fatto che si stesse deliberatamente dirigendo da qualche parte, o se ci fosse stato un incidente come una perdita di ossigeno.
Non sappiamo nemmeno quale dei piloti stava pilotando l’aereo quando è scomparso, o se era qualcun altro.
Potrebbe essere che anche se viene trovato l’aereo, queste domande rimarrebbero senza risposta.,
I parenti dei passeggeri e dei membri dell’equipaggio avevano riposto le loro speranze nell’ultimo rapporto del governo malese. Ma non conteneva le risposte.