LEESBURG, Va. – White Ferry, l’ultima delle storiche traversate del fiume Potomac, ha cessato le operazioni con effetto immediato dopo una sentenza del tribunale nella contea di Loudoun.

Il Circuit Court della contea di Loudoun, Virginia ha stabilito, nel caso di Rockland Farm, LLC, et al. v. White Ferry, Inc., che nessun atterraggio pubblico esiste sulla costa della Virginia a White Ferry Road e il traghetto è vietato atterrare in quella posizione in Virginia”, ha dichiarato un post lunedì mattina sulla pagina Facebook del White Ferry.

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Gli avvocati di White Ferry hanno detto ad Ayesha Khan di FOX 5 che erano già stati temporaneamente chiusi a causa dell’acqua alta.

Il piano originale era quello di mantenere il traghetto in funzione per qualche altra settimana mentre l’ordine stava ancora lavorando attraverso la corte, ma gli avvocati hanno detto che il traghetto di White non voleva mettere il tempo e gli sforzi per ripulire il pasticcio e aprirlo di nuovo, solo per spegnerlo di nuovo.,

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Hanno anche detto che l’arresto di lunedì è il risultato di una battaglia decennale in tribunale, dove il Loudoun County Circuit Court ha stabilito che non esiste un atterraggio pubblico sul litorale della Virginia a White Ferry Road-ecco perché a un traghetto è vietato atterrare in quel luogo.

Nel frattempo, alcune persone a Poolesville hanno detto che spegnere il traghetto è un cattivo servizio per coloro che si affidano a questo.,

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“Mio dio come può qualcuno andare da qualche parte e dire che non puoi più atterrare lì o che non hai una rampa?”chiese Joseph Buell,” è andata avanti così a lungo e non ha alcun senso.”

” C’è molto in questa piccola città e quando si toglie un fiocco principale come quello, colpisce tutti”, ha detto Joy Zucker-Tiemann.,

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Libby Devlin, direttore generale di Rockland Farm nella contea di Loudoun, ha dichiarato di aver fatto diversi tentativi per cercare di lavorare con i proprietari di White Ferry e di arrivare a qualche tipo di risoluzione, ma finora hanno detto che non hanno avuto successo.,

“Abbiamo cercato di negoziare qualcosa con i proprietari dei traghetti di White”, ha detto Devlin, “è andata avanti per anni e anni e dalla sentenza, abbiamo cercato di coinvolgerli in una sorta di accordo equo ed equo per mantenere il traghetto in funzione.”

In una dichiarazione a FOX 5, Larry Lawrence Schonberger per White’s Ferry disse:

“Il 10 aprile 1871 la contea di Loudoun, in Virginia, con la condanna, stabilì un approdo pubblico al” White’s Ferry ” in Virginia. Il record del caso 1871 non include un plat che mostra la posizione dello sbarco pubblico., Nel caso recentemente deciso, Rockland Farm, LLC, et al. v. White Ferry, Inc., il Circuit Court della contea di Loudoun, Virginia ha stabilito nella sua lettera di parere del 23 novembre 2020 che non era in grado di determinare la posizione dello sbarco stabilito dalla condanna del 1871 “ad un ragionevole grado di certezza” e quindi il traghetto di White stava sconfinando e ingiunto di continuare ad atterrare sulla costa della Virginia.
Nel gennaio 2017, mentre il caso era in sospeso, White Ferry, Inc.,, ha tentato di convincere la contea di Loudoun ad intervenire nella questione e l’ufficio del procuratore della contea di Loudoun è stato fornito con una mozione che cerca di avere la Contea diventare una parte al contenzioso per proteggere l’interesse pubblico nello sbarco. La contea di Loudoun non ha tentato di intervenire e non è diventata parte del contenzioso.,
Poiché il Loudoun County Circuit Court ha stabilito che non può determinare con ragionevole certezza che un atterraggio pubblico è stato stabilito nella posizione corrente in uso come sbarco di traghetti, e Loudoun County, con la conoscenza di questa controversia almeno dal 2017, ha rifiutato di stabilire un atterraggio pubblico in quella posizione, White Ferry sta cessando l’operazione.”

Il supervisore Caleb A. Kershner, che è stato eletto per rappresentare il distretto di Catoctin nel Consiglio dei supervisori a novembre 2019, ha dichiarato che si tratta di una disputa privata e che la contea non è una parte in questione., Cioe’, anche se fosse di dominio pubblico, non e ‘ qualcosa con cui la contea vorrebbe agire.

Ha detto che la contea rimane preoccupata per il risultato dal punto di vista del trasporto regionale, influenzando molti residenti e persone che lavorano nella contea di Loudoun.

Inoltre, Kershner ha detto che la contea ha in numerose occasioni tentato di coinvolgere i funzionari della contea di Montgomery per discutere e andare avanti con il finanziamento e la costruzione di un ponte che attraversa tra i due stati, ma che la contea di Montgomery non ha raggiunto un tale accordo.,

Lunedì sera, i leader della città di Poolesville hanno tenuto una riunione sul futuro del traghetto.

Il commissario della città Jim Brown ha detto che i proprietari del traghetto di White ne facevano parte.

Ho appena parlato con un commissario della città di una riunione che si è tenuta stasera che includeva i proprietari di whites ferry

“Manterranno i loro dipendenti pagati per almeno un mese mentre tutti noi cerchiamo di lavorare a una risoluzione su questo”, ha detto Brown.