Una cinghia di distribuzione è una cinghia dentata che collega l’albero motore all’albero a camme o albero a camme, come si può vedere nella foto. Una cinghia di distribuzione sincronizza l’albero a camme alla posizione dell’albero motore, in modo che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto in relazione alla posizione dei pistoni.,
Gli alberi a camme ruotano esattamente a 1/2 velocità dell’albero motore; il che significa che due giri dell’albero motore sono uguali a un giro dell’albero a camme.
In alcuni motori una cinghia di distribuzione può anche guidare componenti aggiuntivi come una pompa dell’acqua, albero di bilanciamento, albero intermedio, pompa di iniezione e una pompa dell’olio. Anche un albero di bilanciamento, un albero intermedio e una pompa di iniezione devono essere sincronizzati con un albero motore.,
Per funzionare correttamente una cinghia di distribuzione deve essere sotto certa tensione che è controllata da un tenditore cinghia di distribuzione. Alcune auto più vecchie hanno un tendicinghia regolabile che deve essere ri-regolato se la cinghia di distribuzione si allenta.
Le auto più recenti hanno un tendicinghia automatico che non necessita di alcuna regolazione. Se la cinghia di distribuzione si allenta, si può saltare un dente e la corretta temporizzazione sarà perso.
Quando una cinghia di distribuzione viene sostituita, è molto importante impostare correttamente i tempi., Prima di installare una nuova cinghia di distribuzione, l’albero motore, l’albero a camme e altri componenti sincronizzati con un albero motore devono essere allineati in un certo modo. Un manuale di riparazione ha istruzioni corrette e un diagramma con segni di temporizzazione. Impropriamente impostare i tempi causerà una serie di problemi come la mancanza di potenza, controllare la luce del motore, vibrazioni, misfiring, ecc.
Cinghia di distribuzione o catena di distribuzione?
Non tutte le auto hanno una cinghia di distribuzione – molte auto più recenti utilizzano una catena di distribuzione al posto di una cintura., Una cinghia di distribuzione si consuma nel tempo e deve essere sostituita ad un certo chilometraggio. Una catena di distribuzione può durare fino a quando il motore stesso e non ha bisogno di essere sostituito a meno che non ci sia un problema con esso.
Se non sai se il tuo veicolo ha una cinghia di distribuzione o una catena, puoi controllare il manuale del tuo proprietario. Se non si dispone di un manuale di istruzioni, molte case automobilistiche offrono di scaricarlo dai loro siti web. Ecco il link: Dove scaricare un manuale d’uso. È inoltre possibile chiamare il reparto di assistenza rivenditore locale o chiedere il vostro meccanico-hanno queste informazioni., Abbiamo anche queste informazioni per molte auto nella nostra sezione recensioni di auto usate.
Quando una cinghia di distribuzione deve essere sostituita?
Una cinghia di distribuzione deve essere sostituita a intervalli raccomandati dal produttore, di solito da 60.000 miglia a 105.000 miglia (da 96.000 km a 168.000 km). Honda specifica anche l’intervallo di tempo (ogni 84 mesi). È possibile trovare l’intervallo di sostituzione consigliato nel manuale dell’utente o in un libretto di manutenzione separato.,
inoltre, la cinghia di distribuzione deve essere sostituita se si dispone di eventuali danni come crepe (vedi foto), tagli, o se è imbevuto di perdite di olio dal motore, o se mostra segni di usura eccessiva.
Se non sostituito in tempo, la cinghia di distribuzione può rompere., Se ti stai avvicinando al chilometraggio per un cambio della cinghia di distribuzione, o se hai acquistato un’auto usata e non sai se la cinghia di distribuzione è stata sostituita, è una buona idea avere il tuo meccanico per ispezionare le condizioni della cinghia di distribuzione.
Cosa succede se la cinghia di distribuzione si rompe?
Se una cinghia di distribuzione si rompe, il motore non funzionerà più. Se una cinghia di distribuzione si rompe durante la guida in un motore di interferenza, l’albero a camme smette di girare lasciando alcune delle valvole del motore in posizione aperta. L’albero motore più pesante continuerà a ruotare per inerzia, spostando i pistoni su e giù., Ciò farà sì che i pistoni colpiscano le valvole che hanno lasciato aperte. Ciò può causare gravi danni al motore con valvole rotte o piegate, pistoni danneggiati e, eventualmente, testata e blocco cilindri distrutti.
Il danno sarà meno esteso in un motore non-interferenza, ma in entrambi i casi, il motore si bloccherà, lasciandoti incagliato.
È possibile controllare la sezione “Cinghie dentate” di Gates.com sito web per vedere se si dispone di un motore di interferenza o non interferenza.,
Cinghia di distribuzione costo di sostituzione
Il costo per sostituire una cinghia di distribuzione può variare da circa $200 a $750 a seconda di un modello. Spesso il vostro meccanico può raccomandare la sostituzione di una pompa dell’acqua o di alcune altre parti, come, tenditore, guarnizioni tenditori, ecc. insieme con la cinghia di distribuzione; questo ovviamente costerà di più. Si può solo chiamare il reparto di assistenza rivenditore locale o un negozio di riparazione per un preventivo.,
A: Quando la cinghia di distribuzione viene sostituita, la nuova cinghia deve essere impostata in base ai segni di temporizzazione in modo che l’albero a camme(s) sarà temporizzato con precisione con un albero motore. Ogni veicolo ha un modo per allineare la cinghia di distribuzione con l’albero a camme(s) e l’albero motore. In alcune auto, anche l’albero intermedio o l’albero di bilanciamento devono essere allineati con un albero a camme e l’albero motore., Se non si dispone del manuale di servizio, un modo per impostare la temporizzazione è contrassegnare la posizione di tutti i pignoni con la vecchia cinghia ancora installata e quindi utilizzare tali segni per impostare correttamente la nuova cinghia. Naturalmente è meglio usare il manuale di servizio, in quanto ha tutti i diagrammi.
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