Ultimo Aggiornamento il 14 gennaio 2021
Come probabilmente sapete, il motore a combustione interna del veicolo ha bisogno del giusto equilibrio di aria e carburante nei cilindri per una corretta combustione di prendere posto.
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Questo genererà la giusta quantità di potenza necessaria per soddisfare le esigenze poste su di esso dall’acceleratore. Tutto questo è gestito dal sensore MAF (mass air flow) e dall’unità di controllo del motore.
Sommario
Come funziona un sensore di flusso d’aria di massa
Quando l’aria dall’esterno entra nel motore, il sensore di flusso d’aria di massa rileva la massa di quest’aria. Una volta calcolata la massa del flusso d’aria, il sensore invia queste informazioni al modulo di controllo del motore.,
Da lì, l’unità può dire correttamente gli iniettori di carburante quanto carburante per iniettare nei cilindri del motore. Questo bilancia il rapporto aria e carburante per promuovere una combustione di successo. Vedi come tutti questi componenti lavorano insieme in questo modo?
Vedi anche: Codice P0102 (problema del sensore MAF)
Top 5 Bad MAF Sensor Symptoms
Se il sensore di flusso d’aria di massa va sempre male o malfunzionamenti per qualche motivo, invierà le informazioni errate sulla massa del flusso d’aria all’unità di controllo del motore., Ciò comprometterà l’intero processo di combustione interna perché il motore non riceverà la giusta quantità di carburante dagli iniettori.
Ricorda, l’unità di controllo del motore ha bisogno delle informazioni corrette sul flusso d’aria di massa per sapere quanto carburante inserire nei cilindri del motore. Se le informazioni non sono corrette, una quantità errata di carburante verrà immessa nel motore facendolo funzionare troppo magro o troppo ricco.
Per aiutarti a cogliere questo problema nella fase iniziale, ecco cinque dei segni più comuni di un sensore di flusso d’aria di massa difettoso a cui puoi prestare attenzione., Alcuni di questi sintomi possono essere causati da altri problemi con il veicolo.
Ma se noti che almeno due o tre di questi sintomi si verificano contemporaneamente, puoi probabilmente individuare il problema direttamente sul sensore MAF che non funziona correttamente.
Correlati: Sintomi di un cattivo sensore MAP
#1-Rough al minimo
Quando il sensore di flusso d’aria di massa è cattivo, l’unità di controllo del motore non riceverà alcuna informazione da esso. Di conseguenza, l’unità di controllo del motore non conoscerà la giusta quantità di carburante da iniettare nei cilindri.,
Questo farà sì che il motore per esperienza di massima al minimo ogni volta che si parcheggia o fermare il veicolo. Guarda il contagiri sul cruscotto e vedere se la velocità RPM oscilla rapidamente in una posizione di riposo. Se lo fa, allora probabilmente avete un cattivo sensore di flusso d’aria di massa di cui preoccuparsi.
#2 – Motore di stallo
Si può iniziare il vostro veicolo, e tutto sembrerà bene. Tuttavia, poco dopo aver iniziato a guidare il veicolo, il motore potrebbe bloccarsi in un momento inaspettato. Questo vi chiederà di dover riavviare il motore.,
Se continui a riscontrare questo problema di stallo del motore, prova a portare il tuo veicolo al meccanico più vicino prima di non poter avviare il motore. Se hai già sperimentato un minimo approssimativo prima di questo sintomo, lo stallo confermerà ulteriormente che hai un cattivo sensore di flusso d’aria di massa.
Collegate: P0101 di Codice di Difficoltà (Sintomi e Come Risolvere il problema)
#3 – Accelerazione Esitazione
Se fate un passo sul pedale del gas per accelerare il vostro veicolo e l’esperienza di esitazione, come si tenta di andare più veloce, si potrebbe avere un brutto massa sensore di flusso d’aria., Questo può sicuramente essere confermato se l’esitazione è seguita da scatti.
L’auto inizierà a scuotere molto mentre cerchi di andare più veloce. Questi sono tutti segni che il tuo motore non riceve la giusta quantità di aria e carburante. Anche se altri problemi possono causare questo accada, controllare il sensore di flusso d’aria di massa per vedere se questo è ancora funzionale.
#4 – Il motore funziona troppo ricco o troppo magro
Una ricca miscela carburante-aria nella camera di combustione significa che c’è più carburante del necessario in relazione all’aria nei cilindri., Se si dispone di una miscela di carburante magra per aria, non è disponibile abbastanza carburante per la quantità di aria nei cilindri per la combustione ideale.
Entrambi i casi possono causare problemi per il processo di combustione del motore perché causerà una potenza insufficiente o troppo carburante da consumare.
La parte peggiore è che a volte non si noterà nemmeno questo problema a meno che non si tenga traccia delle miglia per gallone. Se si nota che si ottiene meno miglia per gallone, allora probabilmente avete una di queste due condizioni.,
#5 – Cattivo risparmio di carburante
Se il motore funziona troppo ricco a causa di un cattivo sensore di flusso d’aria di massa, ci si può aspettare un cattivo risparmio di carburante come risultato. L’unità di controllo del motore potrebbe inviare troppo carburante nei cilindri del motore perché non sa quanta massa di flusso d’aria è lì.
Più carburante viene consumato per combustione, più si scaricherà il portafoglio alla pompa di benzina.,
Sensore MAF Costo di Sostituzione
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Il costo di sostituzione di una massa sensore di flusso d’aria può dovunque da $80 a $380. Il costo della parte da solo è di circa $30 a $300 con l’estremità inferiore della gamma per i comuni sensori di flusso d’aria di massa aftermarket mentre i sensori OEM di qualità superiore o più complicati sono più costosi., Aspettatevi di pagare circa 5 50 a labor 80 in manodopera se si consente a un professionista di sostituirlo.
Questo non è un lavoro difficile da eseguire da soli in quanto il sensore MAF di solito si trova in una zona facile da raggiungere sulla parte superiore del motore. Quindi, se avete anche l’esperienza meccanica più semplice, non dovrebbe prendere più di un paio di minuti per sostituirlo.
Correlati: Codice motore P0113 (Sensore di temperatura dell’aria di aspirazione 1 Circuito ad alto ingresso)
Se non sei sicuro delle tue capacità o vuoi assicurarti di ottenere la parte corretta, vai da un meccanico professionista e falli fare il lavoro per te., La spesa più grande sarà comunque per il costo della parte.
Non sarà in grado di durare troppo a lungo senza un sensore di flusso d’aria di massa completamente funzionale. La tua capacità di controllare correttamente il tuo veicolo sarà compromessa.
È meglio sostituire il sensore il prima possibile prima che i problemi peggiorino. Ancora più importante, dovresti farlo prima che il tuo motore venga danneggiato irreparabilmente.