Le papier Tar est un papier robuste utilisé dans la construction. Le papier de goudron est fabriqué en imprégnant le papier ou le tapis de fibre de verre avec du goudron, produisant un matériau imperméable utile pour la construction du toit., Le papier de goudron se distingue du feutre de toiture qui est imprégné d’asphalte au lieu de goudron; mais ces deux produits sont utilisés de la même manière, et leurs noms sont parfois utilisés de manière informelle comme synonymes.

le papier Goudron a été en usage depuis des siècles. À l’origine, le feutre était fabriqué à partir de chiffons recyclés, mais aujourd’hui, les feutres sont faits de produits en papier recyclé (généralement du carton) et de sciure de bois. Le produit le plus courant est le feutre #15., Avant la crise pétrolière, le feutre pesait environ 15 livres par carré (un carré = 100 pieds carrés) et, par conséquent, le feutre imprégné d’asphalte était appelé « 15# » et « feutre de 15 livres ». Les tapis inorganiques modernes ne pèsent plus 0,73 kg / m2, et pour refléter ce fait, les nouveaux feutres sont appelés « #15 ». En fait, les tapis #15 peuvent peser de 7,5 à 12,5 livres / sq selon le fabricant et la norme à laquelle le feutre est fabriqué (c.-à-d., ONGC, ASTM D227 Spécification Standard pour de goudron de Houille Organiques saturés Feutre Utilisé en Toiture et d’Étanchéité, ASTM D4990, Standard Specification for de Goudron de Houille de Verre Feutre Utilisé en Toiture et d’Étanchéité, ou aucun). Le feutre de trente livres (30#) est maintenant le feutre # 30, et pèse généralement 16 à 27 livres par carré.

Le papier goudron est plus précisément un papier de construction de Grade D (la désignation de Grade D dérive d’une spécification fédérale aux États-Unis), qui est largement utilisé en Occident. Le papier de construction est fabriqué à partir de papier kraft vierge, contrairement aux feutres, puis imprégné d’asphalte., Les fibres plus longues du papier kraft permettent d’obtenir un produit plus léger avec des propriétés mécaniques similaires et souvent meilleures que le feutre. Les papiers de qualité sont évalués en minutes – le temps qu’il faut pour qu’un indicateur chimique sensible à l’humidité change de couleur lorsqu’un petit échantillon semblable à un bateau flotte sur l’eau. Les notes communes comprennent 10, 20, 30 et 60 minutes. Plus la cote est élevée, plus l’humidité est résistante et plus elle est lourde. Un papier typique de 20 minutes pèsera environ 3,3 lb par carré, un papier de 30 minutes 3,75 et un papier de 60 minutes environ six., Le plus petit volume de matériau, cependant, a tendance à rendre ces papiers moins résistants à l’humidité que les feutres plus lourds.