Este Volante de Fórmula 1 Cuesta Más Que Un Par de Coches Nuevos de


Foto: Dan Carney

Un volante es para guiar a un coche donde necesita ir. Además, tiene el control siempre práctico para la bocina. A lo largo de los años ha ganado un airbag y algunos extras como el control de volumen para la radio y los botones de control de crucero dependiendo del modelo.

Los conductores de Fórmula Uno no son viajeros diarios., Luchan con una docena de botones, cinco interruptores giratorios, cuatro ruedas de desplazamiento y ocho paletas de la parte posterior de la rueda.

foto: Dan Carney

El piloto de pruebas Renault Sport Infiniti Nicholas Latifi nos explicó algunas de las funciones de esta maravilla de fibra de carbono de 6 60,000 en el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana en Austin, Texas.

el control principal es la perilla rotativa central, que el equipo llama la perilla de «cocina» porque les recuerda a un temporizador de horno., Permite al conductor cambiar entre los elementos del menú en la pantalla de visualización incorporada de la rueda.

Photo: Dan Carney

incluye los modos» fail » necesarios para restablecer los ordenadores del coche cuando las cosas salen mal. Otra posición establece los sistemas del automóvil para los momentos en que está conduciendo detrás del automóvil de seguridad.,

hay un botón para proporcionar al conductor agua para beber, un botón de «adelantamiento» para un impulso de empuje adicional del motor de asistencia híbrido-eléctrico Infiniti del automóvil, un botón de «recarga» para recargar las baterías de ese sistema durante tiempos menos críticos, y uno para limitar la velocidad del automóvil durante las paradas en boxes.

Los conductores pueden ajustar el sesgo de los frenos, de adelante hacia atrás, y pueden ajustar el diferencial para optimizar la tracción para la entrada en la esquina, la salida de la esquina y para las curvas de alta velocidad.,

foto: Dan Carney

Las paletas no solo cambian de marcha, sino que también operan el embrague en salidas de carrera y paradas en boxes. También activan el modo de baja resistencia aerodinámica del automóvil para pasar.

el botón más importante de todos en esta notable pieza de equipo puede ser el púrpura. Eso establece el coche a los mejores ajustes para la post-Victoria burn outs! Esperamos que tenga un buen entrenamiento.

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