cuando está bien saltar un interruptor de baja presión

solo hay una razón para saltar un interruptor de baja presión

Bueno, eso es lo que estás haciendo si ump un interruptor de baja presión. Esto se debe a que el refrigerante transporta el aceite lubricante por todo el sistema. El interruptor de baja presión corta el compresor específicamente para evitar daños al compresor debido a la falta de aceite., Carga de refrigerante baja = circulación de aceite baja o nula.

En otras palabras, puede saltar un interruptor de baja presión en un automóvil momentáneamente para que el embrague del compresor de CA se active solo con fines de prueba. Pero si lo deja conectado demasiado tiempo para intentar recargar el sistema, corre el riesgo de daños graves e incluso catastróficos en el compresor. Seriosuly. It puede dañar su compresor de una manera que arroje metralla a través de su sistema de CA. Eso puede costarle fácilmente más de $1,500 para reparar. Si quieres saltar un interruptor de baja presión para agregar refrigerante a su coche AC, pensar de nuevo., Esa no es la manera de hacerlo!!! He aquí por qué

los compresores de CA no pueden comprimir líquidos

a medida que el refrigerante fluye a través del evaporador en su tablero, el calor hace que el refrigerante hierva y cambie de un líquido a un gas. Dependiendo del tipo de sistema en su automóvil, el gas sale del evaporador y entra en un acumulador en un sistema de tubo de orificio o directamente en el compresor en un sistema de válvula de expansión.

sin Embargo, incluso con un acumulador en el sistema, una pequeña cantidad de líquido que entra en el compresor., Está diseñado de esta manera específicamente para que el refrigerante líquido pueda llevar aceite lubricante al compresor. El problema que surge cuando salta un interruptor de baja presión durante más de unos segundos es que está ejecutando el compresor sin aceite. Eso lo destruirá.

saltar el interruptor de baja presión solo para probar el circuito

La baja presión de CA evitará que el relé envíe energía al embrague del compresor de CA. Si salta el interruptor de baja presión con el motor en marcha, hágalo solo durante unos segundos., No salte el interruptor de baja presión para operar el compresor sin parar para que pueda agregar refrigerante. No estoy bromeando sobre esto. Dañarás el compresor.

¿cómo agregar refrigerante cuando el embrague del compresor de CA no se engancha?

cuando apaga un sistema de CA de automóvil, la diferencia de presión entre los lados alto y bajo se iguala después de un tiempo. ¿Cómo puede igualar la presión si el compresor no está funcionando? Simple. El tubo de orificio o la válvula de expansión continúa liberando líquido en el evaporador a medida que el automóvil se calienta., Ese líquido cambia a un gas y fluye hacia el compresor y hacia fuera las válvulas de láminas del compresor están abiertas en el punto. Siempre hay una abertura entre los lados alto y bajo cuando el compresor está apagado.

Así que usted puede agregar refrigerante a un sistema, incluso cuando el

Rellenar con refrigerante hasta que el medidor lee más de 25 psi

el embrague del compresor no participar. Sólo tomará mucho más tiempo. Para acelerar el proceso, caliente la lata de refrigerante en un recipiente con agua tibia. Eso hervirá el líquido y aumentará la presión., Cambia el agua por más agua tibia una vez que se enfríe. Repita este proceso hasta que el manómetro de su kit de recarga muestre una presión superior a 25 psi. En ese punto, el interruptor de baja presión debe permitir que el compresor de CA se active.

© de 2018 Rick Muscoplat

Publicado el junio 21, 2018 por Rick Muscoplat

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