Postat pe 20 octombrie 2010 de către Echipa de Conducere Defensivă | de Conducere Defensivă Sfaturi

Înainte de a citi această intrare, poate doriți să verificați meu anterior intrării pe cum o transmisie automată funcționează, deoarece acest lucru vă va oferi unele informații generale utile, care vă va ajuta să înțelegeți cum și de ce aceste transmisii pot eșua.,r de simptome ciudate atunci când apare o problemă, o dificultate transmisie automată în general, se va afișa unul de o mână de simptome:

• Masina nu va trece într-o treaptă, la toate
• Schimburi sunt întârziate sau inegale (sacadat sau prea brusc)
• zgomote Neobișnuite apar în timpul ture
• „Alunecarea” apare atunci când mașina este în viteză
• Masina nu va merge în jos sau invers unelte
• Vehicul încearcă să se miște în timp ce în poziția de parcare sau neutră
• maneta Schimbătorului de viteze este dificil să se mute

Dacă transmisia nu va merge deloc (sau dacă schimburi nu sunt netede), cel mai bun pariu este de a verifica nivelul lichidului de transmisie., Pentru instrucțiuni pas cu pas despre cum să faceți acest lucru, consultați intrarea mea anterioară despre întreținerea motorului. Este posibil să fie necesar să adăugați lichid suplimentar dacă nivelul este prea scăzut. Dacă această problemă apare în mod repetat, este posibil să existe o scurgere în sistem care va trebui reparată de un profesionist. Rețineți că lichidul de transmisie automată este de obicei o culoare roșie profundă, spre deosebire de uleiul de motor, care este un maro deschis. Dacă observați scurgeri de lichid roșu din mașină sau pe motor, atunci o scurgere este cel mai probabil prezentă în transmisia dvs.de asemenea, un filtru înfundat ar putea împiedica funcționarea corectă a unei transmisii., Dacă nu ați avut niciodată filtrul transmisiei dvs. înlocuit, solicitați mecanicului dvs. să facă acest lucru data viitoare când mașina dvs. este deservită. Problema ar putea fi, de asemenea, în pompă. Dacă pompa nu menține presiunea fluidului, atunci sistemul hidraulic complex care alimentează transmisia nu va funcționa.implicarea întârziată ,adică un timp de întârziere între momentul în care schimbați angrenajele și când mașina începe să se miște, poate indica, de asemenea, o problemă cu transmisia., Acest lucru va fi cel mai vizibil atunci când mașina tocmai a început să funcționeze, așa că dacă doriți să verificați problemele de transmisie, cel mai bun moment pentru a face acest lucru ar fi imediat după ce ați pornit motorul și sunteți gata să conduceți. Transmisia ar trebui să se angajeze aproape imediat după selectarea unei angrenaje. Dacă acest lucru nu se întâmplă, există probabil o problemă în curs de dezvoltare.schimbarea întârziată este adesea cauzată de supapele care lipesc corpul supapei, ceea ce împiedică schimbările să se întâmple atunci când ar trebui., La mașinile mai noi, care controlează schimburile folosind un computer, problema ar putea consta în solenoidele de schimbare care sunt folosite pentru a declanșa schimburi. În acest caz, aceste componente ale transmisiei vor trebui probabil să fie întreținute sau înlocuite. Dacă problema se află în computerul în sine, atunci o reconfigurare a computerului este probabil tot ceea ce este necesar. Transmisiile automate conțin, de asemenea, amortizoare cu arc, numite Acumulatoare, care asigură că schimbările se întâmplă ușor. Dacă mașina brusc trântește sau trântește în viteză, adică., reversul schimbării întârziate are loc, atunci acumulatorii sunt probabil de vină.
alunecarea este o altă problemă care poate indica faptul că ceva nu este în regulă cu transmisia. Dacă apăsați acceleratorul și RPM crește, dar viteza nu, aceasta înseamnă că transmisia intră în viteză, dar nu rămâne acolo. Acesta este probabil un semn că unul dintre pachetele sau benzile de ambreiaj a ars. Verificați fluidul de transmisie: dacă este întunecat, decolorat sau mirositor ars, atunci un ambreiaj ruinat este probabil vinovatul.,dacă vehiculul are dificultăți cu angrenajul invers sau scăzut, atunci cea mai probabilă problemă este în convertorul de cuplu. Convertorul de cuplu conține un ambreiaj unidirecțional care permite componentelor să se rotească într-o singură direcție. Dacă acest lucru nu funcționează corect, atunci vehiculul nu va merge în trepte joase sau invers.
în cele din urmă, problema ar putea fi pur mecanică, adică o componentă spartă sau un angrenaj dezbrăcat. Priviți cu atenție sub capotă, deoarece așchii sau așchii metalice ar putea indica faptul că una sau mai multe angrenaje au fost dezbrăcate. Dacă se întâmplă acest lucru, va trebui probabil să vă reconstruiți transmisia.,Deci, ce puteți face pentru a preveni apariția acestor probleme? Cel mai important lucru este să fii sensibil la sunetele și funcțiile transmisiei tale, astfel încât să poți observa orice comportament ciudat imediat ce începe. Transmisia este un sistem sensibil și complex, în care problemele mici se pot escalada foarte repede în cele majore. Deoarece acest sistem este atât de scump pentru a repara, nipping orice problemă în fașă va economisi timp, bani, și hassle.
chiar dacă nu observați probleme cu transmisia dvs., ar trebui să verificați în continuare lichidul de transmisie de două ori pe an., Menținerea nivelului adecvat de lichide poate ajuta la prevenirea dezvoltării problemelor. Pe lângă verificarea nivelului lichidului, verificați culoarea și mirosul, la fel cum ați face atunci când verificați nivelul uleiului.în continuare, nu uitați că uleiul de transmisie, precum uleiul de motor, trebuie înlocuit la intervale adecvate. În timp ce un service complet făcut la un dealer va include cel mai probabil o schimbare a uleiului de transmisie, mecanicul dvs. local poate să nu facă acest lucru la fiecare Service. Asigurați-vă că păstrați înregistrări complete și exacte ale istoricului de service al mașinii dvs., inclusiv fiecare schimbare de ulei., În acest fel, veți ști dacă o schimbare a uleiului de transmisie este întârziată. Pentru instrucțiuni privind momentul în care trebuie efectuată o astfel de modificare, consultați manualul de utilizare, care vă va recomanda calendarul corespunzător pentru schimbările de ulei de transmisie și gradul de ulei care trebuie utilizat. Asigurați-vă că filtrul de ulei este schimbat împreună cu uleiul. De asemenea, verificați cu atenție mecanicul dvs. dacă există scurgeri în sistem atunci când mașina este deservită.în plus, încercați să evitați comportamentele de conducere care pot pune eforturi excesive pe transmisie., „Balansoar”? un vehicul pentru a-l scoate dintr-o bancă de zăpadă sau șanț poate distruge cu ușurință o transmisie în câteva minute. Acest lucru se datorează faptului că acest „înainte și înapoi”? schimbarea angrenajului determină încălzirea transmisiei, ceea ce va duce la defectarea pieselor din cauciuc „precum garniturile și garniturile foarte importante”. Fluidul de transmisie se va arde, iar piesele metalice se pot deforma. Toate acestea conduc la o transmisie inutilă. Remorcarea unei sarcini grele, conducerea în oprire continuă și deplasarea traficului pe vreme caldă, iar cursele pot provoca, de asemenea, supraîncălzirea unei transmisii.,în cele din urmă, remorcarea mașinii cu roțile motoare (față sau spate, în funcție de mașină) încă pe drum poate deteriora și o transmisie. Compania dvs. de remorcare ar trebui să știe mai bine, dar, în caz, să fie în siguranță și să verifice.