ori de câte ori NASCAR că fanii de sport este cel mai rapid de piste de curse, două ies în evidență în aproape toată lumea minte: Daytona International Speedway și Talladega Superspeedway.
motivul pentru care mentalitatea este destul de simplu: înapoi la mijlocul-la-sfârșitul anilor 1980, aceste piese au produs viteze care au fost atât de rapid încât NASCAR a fost forțat să pună așa-numitele „plăci restrictor” pe carburatoare pentru a ține în frâu unele dintre aceste viteze.,
de exemplu, cel mai rapid singur tur rula vreodată în istoria NASCAR a fost în 1987 la Talladega, atunci când Bill „Awesome Bill din Dawsonville (Ga.) „covered’ Dega ‘ s 2.66-mile racing surface at 212.809 mph (el depășește de fapt 214 mph în timpul unei sesiuni de practică, de asemenea).Elliott deține, de asemenea, cea mai rapidă viteză într-un singur tur la Daytona, de asemenea, era pre-placă, cu un capăt superior de 210.364 mph, tot în 1987.NASCAR a fost forțat să acționeze pentru că, dacă ar fi lăsat aceste tipuri de viteze să continue nestingherite, era probabil ca o mașină să poată ajunge în cele din urmă în aer și să ajungă în tribune.,
dar aici este o surpriză de felul: încă de când plăcile au fost plasate pe masini de curse la ” Dega și DIS, ambele piese au cedat reputația lor ca cele mai rapide piese de pe circuitul Sprint Cup.chiar și una dintre cele mai rapide piste cu roți deschise din lume, legendarul Indianapolis Motor Speedway, gazda Brickyard 400, în vârstă de aproape 20 de ani, nu se află nici măcar în top 10 cele mai rapide piese NASCAR din seria Sprint Cup.așa că ne – am gândit să ne uităm la cele mai rapide cinci piese de astăzi – din 1988, adică atunci când au fost introduse plăcile restrictoare-în timp ce ne pregătim pentru sezonul 2013., Toate vitezele au fost stabilite în timpul sesiunilor de calificare.într-o ironie interesantă, trei dintre primele cinci piese au înregistrat noi recorduri de viteză cu un singur tur stabilite în 2012.ar putea asta să însemne viteze și mai rapide în 2013 odată cu apariția noii generații 6 care își va face debutul oficial în cursa Speedweeks la Daytona luna viitoare? Cu mai puțin Aero push, acest lucru este cu siguranță posibil, mai ales că Trevor Bayne a lovit un puternic 199.850 mph puternic în timpul testului de săptămâna trecută la Daytona.
nu am fi surprinși să vedem un efort de calificare 200 mph în câteva săptămâni la DIS.,deci, data viitoare când cineva este dispus să vă parieze că Daytona și Talladega sunt încă cele mai rapide piese din jur, luați acel pariu pentru că veți încasa frumos.mai multe detalii pe pagina noastra de Facebook:
da, este adevărat., MIS a devenit cel mai rapid non-restrictor placa de pista pe circuitul de anul trecut, când Marcos Ambrose – asta-i drept, nu chiar un pilot American a fost mai rapid decât Australian tip – care a pornit de pe un fenomenal tur de 203.241 mph în iunie 2012. Marca istorică a fost cu mai mult de 9 mph mai rapidă decât recordul anterior (194.232 mph).desigur ,a ajutat ca MIS să fi fost proaspăt repavat după sezonul 2011, împrumutându-se la o creștere potențială marcată. Dar este puțin probabil ca cineva ar fi putut prezice că Ambrose ar fi depasit marca vechi de aproape 9 mph.,
Ambrose record era solid, într-adevăr, dar, de asemenea, oarecum s-a pierdut pentru că a fost, de asemenea, în același weekend în care Dale Earnhardt Jr. a cedat lui 142-cursa winless de ghinioane.o altă informație: nu numai că Ambrose deține acum cea mai rapidă viteză a plăcii non-restrictoare din istoria NASCAR, dar deține și cea mai rapidă viteză la cea mai lentă pistă de pe circuit: 95.262 mph, stabilit sezonul trecut la Sonoma.,
Atlanta Motor Speedway
până Marcos Ambrose eroismele lui iunie anul trecut de la Michigan, Atlanta Motor Speedway a avut loc distincția de a fi cel mai rapid tur de toate non-restrictor placă de piese de Geoffrey Bodine luat un vezicule 197.478 mph conduce în jurul valorii de 1,5 mile urmări în 1997.
cu toate acestea, chiar și cu Ambrose ‘ s mark, precum și toate track repavings am văzut pe circuit în ultimii 15 ani, faptul că un semn stabilit cu mult timp în urmă rămâne chiar și al doilea cel mai rapid single-lap viteză în sportul de astăzi este încă destul de uimitor.,bine, acum acest lucru nu este atât de mult de o surpriză, ca Texas Motor Speedway a jucat întotdeauna vioara a doua la pista sora în Atlanta, atunci când vine vorba de viteza.
cel mai rapid record de viteză într-o singură TMS de 196.235 mph, stabilit în 2006 de Brian Vickers – de asemenea, după o nouă pistă repave tocmai la timp pentru goana de toamnă pentru cursa Sprint Cup – rămâne marca împotriva tuturor celorlalți șoferi au fost măsurate la TMS.
dar ceva ne spune că mark va cădea probabil și în cursele de primăvară sau de toamnă din acest an la 1.,5-mile Lone Star State motorplex.din păcate, vitezele stabilite în practică sau în timpul sesiunilor de testare, cum ar fi călătoria de aproape 200 mph a lui Bayne în timpul testului de trei zile de săptămâna trecută la DIS, nu contează.dar, în același timp, nu vă mirați dacă marcajul existent de 194.738 mph, stabilit doar sezonul trecut în timpul calificărilor Daytona 500, când Carl Edwards a luat Polul cu acel singur tur rapid în jurul legendarului 2.5 mile, este rupt luna viitoare.
și amintiți-vă, aceasta este o piesă placă restrictor, care adaugă doar la semnificația mărcii Edwards.,
acordat, Bill Elliott a avut cea mai rapidă viteză vreodată acolo în calificarea pentru 1987 Daytona 500 la 210.364 mph, dar asta a fost înainte de zorii vârstei plăcilor restrictor.acum, acesta va șoca o mulțime de fani, dar venerabilul CMS deține de fapt un record de viteză mai rapid (193.708 mph, stabilit de Greg Biffle în octombrie anul trecut) decât o piesă pe care mulți oameni ar crede aproape sigur că este în top 5, asta fiind Talladega.
greșit.,
de fapt, Welder e excursie prin CMS este de aproape 2 km / h mai repede decât Talladega top restrictor placa de viteza marca de 191.712 mph set de David Gilland în 2006.
care lasă Dega a șasea pe graficul de viteză maximă, urmată de următoarea cea mai rapidă viteză de 191.360 mph, stabilită de Kasey Kahne la Kansas Speedway în octombrie anul trecut.