Henry Ford Nu a Inventat Linia De Asamblare


Place să spun că noaptea este zi sau Pink Floyd nu e cea mai mare trupa de rock din toate timpurile, spune Henry Ford nu a inventat linia de asamblare merge contrar convenționale auto înțelepciune. A fost de fapt Ransom E. Olds.

videoclip Recent

acest browser nu acceptă elementul video.ați citit corect, Pink Floyd este cea mai mare trupă rock din toate timpurile., Cu toate acestea, este de remarcat și faptul că Henry Ford, geniul producției în masă și ardentul fondator antisemit al Ford Motor Company, nu a inventat de fapt linia de asamblare, în ciuda faptului că a fost adesea creditat ca atare. Onoarea pentru această inovație se bazează în schimb pe unul dintre giganții erei, Ransom Eli Olds. Ransom este unul dintre maeștrii uitați de la începutul secolului, omul cel mai creditat cu aducerea producției în masă în Detroit și stabilirea în mare măsură a industriei auto., Oldsmobile Curved Dash a fost, pentru un timp în timpul nouăsprezece-ar trebui, cea mai bine vândută mașină din America și este considerată primele vehicule produse în masă din istorie, vânzând 5,000 de unități în 1904. Aceste tipuri de numere ar implica a existat un fel de sistem de producție în masă în spatele ei.,

G/O mass-Media pot obține un comision

Publicitate

Ani a crescut fiul unui fierar și învățat părinții săi moduri — de diligență și exigent de lucru — de la o vârstă fragedă. La închiderea anilor 1800, Ransom a ajuns la tinkering cu mașini cu aburi, dar în curând s-a mutat la benzină., În 1895 Ransom și tatăl său au deschis Olds benzină engine Works unde cei doi au experimentat și au lucrat și până în 1896 și-au construit primul automobil pe benzină. El chiar a mers atât de departe încât să meargă la curse cu creația terifiantă de mai sus numită „piratul Olds.”În 1897 a deschis compania Olds Motor Vehicle și în acel an a vândut un total de patru mașini.,

Publicitate

inițial mașinile nu vinde foarte bine pe cont de cheltuieli și de ce ne-ar considera o aversiune de a fi și early-adopter. Până în 1899, un investitor pe nume Sam Smith a intervenit și a cumpărat compania, punând Ransom în sarcina operațiunilor. 1901 a fost un an chinuitor pentru Olds, după ce și-a mutat operațiunile de la Lansing la Detroit și a înființat un magazin la Olds Motor Works, el s-a confruntat cu eșecuri când fabrica a ars din temelii în martie., Prototipul curbat Dash Oldsmobile a fost una dintre puținele mașini salvate din foc. A început să producă mai târziu în an și nu numai că a redus radical prețul mașinii, dar a făcut piese interschimbabile la ordinea zilei. Când oferta a fost depășită de cerere, Olds a dezvoltat și a brevetat prima linie de asamblare. Ransom a pus în aplicare o mare parte din ceea ce recunoaștem astăzi ca linia de asamblare, operații repetitive definite, stații fixe și piese livrate lucrătorului. În 1902 producția fabricii a crescut de patru ori de la 425 de mașini în 1901 la 2.500., Până în 1905, Olds se mutase înapoi în Lansing și construia 5.000 de mașini pe an.în cele din urmă Smith a vrut să meargă pe piața de lux pentru a servi piața de lux înfloritoare și Ransom Olds stânga pentru a forma REO Motor Company și a organizat mulți dintre furnizorii săi. Creditul pentru inventarea liniei de asamblare se duce adesea la Henry Ford din cauza unei adăugări foarte critice, Ford a pus mașinile pe un transportor de soiuri, creând linia de asamblare mobilă foarte importantă.

Publicitate

Publicitate

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *