Ford Ranger Roata Montarea Ghid

Vom vedea o mulțime de întrebări pe site-ul nostru despre montarea roții.

Această pagină este un ghid cu privire la ce roți de dimensiuni are Ford Ranger și cum să măsurați roțile în general.Ford Ranger, Bronco II și Explorer au toate un model de șuruburi 5×4.5.diametrul roții Ranger de bază este fie de 14×6, fie de 15×7 inci.

Backspacing stoc este de obicei 4.5 inch.,

backspacing recomandat pe o roată de 15×7 este de 3,75 inci cu offset-6mm.*

backspacing recomandat pe o roată de 15×8 este de 3,75 inci cu offset-19mm.*

backspacing recomandat pe o roată de 15×10 este de 4,00 inci cu offset-38mm.*

(*=informații furnizate de American Racing)

alezaj centru enumerate pentru Ranger variază de la 70.3 – 70.5 în funcție de producătorul roții și graficul veți găsi.

roți pe un 1998+ 4×4 Ranger nu se va potrivi partea din față a unui 1983-1997 4×4 Ranger. Gaura centrală este prea mică pentru ca butucul de blocare să treacă., Ar trebui să aveți Centrul de hub tăiat de un magazin de mașini pentru a se potrivi peste hub.

măsurarea unei roți:

diagrama de referință:

când discutați măsurătorile roților, trebuie să știți la ce se referă fiecare descriere. Această diagramă ar trebui să ajute.

diametrul roții:

unul dintre primele lucruri pe care le va face lățimea dvs. este dimensiunea roții. Dimensiunile roților (exemplu 15×8) este o combinație între diametrul roții și lățimea jantei.,

diametru roata este măsurată prin măsurarea de șirag de mărgele loc pe o parte a jantei la partea opusă șirag de mărgele de scaun. Scaunul talonului este partea roții în care se află talonul anvelopei odată ce anvelopa este umflată. Nu se măsoară de la marginea exterioară la marginea exterioară.

Lățimea jantei:

o greșeală obișnuită la măsurarea lățimii jantei este măsurarea lățimii absolute a roții.,

pentru a determina lățimea jantei, măsurați de la scaunul cu bile la scaunul cu bile de-a lungul roții, nu de la buză la buză. Scaunul talonului este partea roții în care se află talonul anvelopei odată ce anvelopa este umflată.modelele de șuruburi: Ford Ranger și Bronco II au un model de șuruburi cu roți 5×4.5. Diagrama de mai jos vă va arăta cum să măsurați modelele șuruburilor roților.

4-Lug – măsurați de la centrul primului lug până la centrul celui de-al treilea lug în model (găuri opuse).,5-Lug-măsurați din spatele primului lug până la centrul celui de-al treilea lug din model.

6-Lug-măsurați de la centrul primei lug până la centrul celei de-a patra lug în model (găuri opuse).8-Lug-măsurați de la centrul primei lug până la centrul celei de-a cincea lug în model (găuri opuse).

punerea totul împreună:

(#de papuci) X (măsurare între papuci specificate)

exemplu: (5 papuci) X (4.5″ între papuci 1 și 3) = 5×4.,5 Lug Pattern

Backspacing:

Backspacing este Distanța de la placa de osie (partea care intră în contact cu butucul roții) la planul marginii interioare (flanșa interioară).mai adânc backspacing mută roata și anvelopa inboard pe vehicul; shallower le mută outboard.

diagrama de mai sus arată un 2″, 3″ și 4″ backspace.

Frontspacing este opusul direct al backspace. Reduceți spațiul din spate din lățimea totală a roții pentru a obține măsurarea spațiului din față.,

Elementele necesare pentru a măsura roata backspace:

1) Banda de măsură (riglă)

2) Rigla, care se va potrivi în flanșa interioară a roții

Offset:

Offset este distanta de +/- de la roata centrala, indicate în milimetri. Pentru a găsi decalajul unei roți, va trebui să măsurați roata pentru lățimea totală și să măsurați spațiul din față (consultați Backspacing-ul de mai sus). odată ce aveți aceste două măsurători, trebuie să scădeți măsurarea spațiului frontal de la 1/2 din lățimea totală a roții., exemplu: o roată de 16×7″ are o lățime totală de aproximativ 8″, jumătate din lățimea totală a roții de 8″ este de 4″. Apoi 4 „- 3″(spațiu față) = 1 ”

dacă numărul rezultat este pozitiv, atunci roata are o compensare pozitivă. Dacă numărul este negativ, atunci roata are o compensare negativă.

Offset este declarat în milimetri, astfel încât să poată fi diferențiată de spațierea din spate și din față. Pentru a converti inci în milimetri se înmulțește cu 25,4.

exemplu: 1 ” x 25,4 = 25,4 mm

roata din diagrama de mai sus are o compensare pozitivă de 25 mm.,

Backspace to Offset Conversion Chart:

tabelul de mai jos este o referință rapidă pentru găsirea offset. Alegeți lățimea jantei și urmați rândul până la spațiul din spate al roții.

distanțiere roți/Adaptoare:

distanțiere roți pot fi achiziționate la Roata mai departe. De asemenea, pot fi achiziționate pentru a adapta o axă pentru a accepta un alt model de șurub al roții. Ele sunt folosite de oameni la spațiu roți departe de vehicul în cazul în care acestea sunt schimbarea jante care nu au spațierea corespunzătoare spate., Uneori, entuziaștii folosesc un distanțier atunci când schimbă jantele Mustang pe Rangerul lor 2WD pentru a permite suficient spațiu pentru ca capacul central din față să se fixeze pe roată.adaptoarele sunt utilizate în general atunci când oamenii fac schimb într-o axă care are un model de șurub al roții diferit de celălalt ax al vehiculului. Adăugarea de adaptoare la una dintre aceste axe va permite vehiculului să utilizeze roți care pot fi montate pe oricare dintre axe.distanțierele / adaptoarele se montează prin înșurubare pe butucul în care sunt știfturile originale ale roților și au știfturi noi ale roților în distanțier/adaptor.,

alezajul Central (gaura):

alezajul Central este diametrul orificiului din mijlocul roții (vezi diagrama din partea de sus a paginii). Este posibil să găsiți o jantă cu modelul adecvat de backspacing și șurub de roată, dar alezajul Central poate fi prea mic. În acest caz, roata nu se va potrivi peste butucul central al osiei. Acest lucru poate fi rezolvat de unele magazine de mașini care pot tăia gaura mai mare.

roți pe un 1998+ 4×4 Ranger nu se va potrivi partea din față a unui 1983-1997 4×4 Ranger. Gaura centrală este prea mică pentru ca butucul de blocare să treacă.,de asemenea, orice roată 4×4 special concepută pentru hub-urile frontale mai noi, plate (fără blocare a butucului) nu se va potrivi cu butucurile frontale ale oricărui ranger 2×4. Teoretic este posibil să se pună bara de torsiune 4×4 hub / axe pe un Ranger 2×4, Ei folosesc aceleași etriere și articulații cu bile, deși acest lucru ar fi o mulțime de efort. ~ Sean Votier

Etrier-ul creatininei & Hub-ul creatininei:

Etrier consola: Este folosit pentru a determina clearance-ul necesar la spate de spițele roții.,

lățimea etrierului: utilizată împreună cu consola etrierului.distanța radială: distanța radială a etrierului.

înălțimea butucului: înălțimea diametrului butucului. În cazul în care în trepte, ambele înălțimi necesare pentru precizie.

diametrul butucului: uneori are un pas în el care necesită ca ambele măsurători să fie corecte.

lungimea știftului: lungimea știftului, utilă dacă este schimbată din fabrică.

diametrul știftului: diametrul știftului roții.

ca regulă generală: ar trebui să existe un minim de un sfert de inch (.,250) distanța dintre roată și orice componentă de frânare sau suspensie.,cd02″>75-85

9/16″ 95-115 5/8″ 135-145 12mm 72-80 14mm 85-95

NOTICE: As with all types of wheels retorque lug nuts after the first 25 miles & at 100 mile intervals until lug torque is maintained.,notă: consultați întotdeauna manualul de utilizare pentru specificațiile corespunzătoare din fabrică care au prioritate față de recomandările enumerate.

Clearance-ul anvelopelor:

având clearance-ul adecvat al anvelopelor este esențial pentru o experiență pozitivă de instalare a roților / anvelopelor. Nu există o regulă „turnată în piatră” pentru a determina cantitatea corespunzătoare de spațiu liber între anvelopă și caroseria mașinii. Nu trebuie să existe mai puțin decât ceea ce este necesar pentru a evita orice contact între Suspensie și tablă în toate situațiile de conducere.,țineți cont de acestea atunci când măsurați mașina:

componente de frână: linii de frână (metal / cauciuc), senzori, plăci de susținere etc.componente de suspensie: brațe de control superioare și inferioare, arcuri, șuruburi, șocuri, tije de legătură, bare de balansare, articulații cu bile etc.

foaie de metal: Trim suruburi, aripa buza consola, tablă interioară, orice muchie ascuțită, etc.

Jante Beadlock:

jante Beadlock de blocare afară de anvelopa pe janta cu clasa a 8 șuruburi în loc de presiune a aerului și o buza care deține anvelope convenționale jante., Jante Beadlock sunt de fapt o jantă din două piese (roata și inelul de blocare) care sandwich anvelopa între cele două bucăți de jantă. Acest lucru vă permite să executați o presiune foarte scăzută a aerului pentru a crește tracțiunea (1-7 PSI), fără riscul de a dezactiva sau de a scoate anvelopa de pe jantă. Cele mai multe companii beadlock bloca marginea exterioară din cauza modul în care forța este aplicată anvelopei în timpul rock crawling. În rockcrawling, talonul exterior este cu 90% mai probabil să iasă de pe roată decât talonul interior.

vehicule care au un model de șurub de roată 5×4.5:

Iată o listă de vehicule care au roți cu un 5×4.,5 bolt model. Acest lucru nu înseamnă neapărat că roțile se va potrivi Ranger fără un anumit tip de modificări.,cc5″>Thunderbird

1955-71
1977-79 Torino 1971-80 Lincoln Continental 1984-87

Notă Despre Jeep Jante (au contribuit prin compleckz):

Stoc 15×7 jante din oțel de la prietenele mele 1996 Cherokee 4×4 se potrivesc bine pe spate, dar decalajul cauzat de rim pentru a lovi etrierului în fața mea, 1997 Ranger 4×4., Janta nu se putea roti, dar se potrivea perfect peste butuc.în prezent am niște roți din oțel 15×8 aftermarket de la un Jeep Cherokee pe Ranger-ul meu, cred că backspacing-ul este 4″. Se potrivesc bine, dar backspacing-ul suplimentar face ca cei 33 să se frece mai mult pe brațul razei (trebuie să ajusteze opririle). Chiar dacă aceste jante sunt .25″ diferit de jantele mele 3.75 ” backspace, ele par să suge în camion mult mai mult. În prezent, am o jantă 4 „backspace pe partea din spate stânga și una 3.75″ pe partea din spate dreapta. Diferența este destul de vizibilă și trebuie să spun 3.,75 ” backspace rim arata mult mai bine.mulți proprietari Ford Ranger au schimbat roțile de la un Ford Mustang pe Rangers lor. Pentru mai multe informații, consultați pagina Mustang Wheel.aici este o listă de jante oferite pe Ford Ranger din 1988-2007. Nu am enumerat roțile de bază din oțel, ci doar cele modernizate pentru un aspect mai bun.notă: Bronco II a împărțit aceleași roți cu Rangerul.pe lângă unele dintre roțile prezentate mai sus, Explorer a oferit și aceste roți:

vrei să contribui?,

aveți fotografii privind în partea laterală a camionului dvs. care ar arăta cât de departe se scot roțile? Dacă știți dimensiunea jantei (5×10?) și backspacing (3.75?) și ar dori să ne trimită o fotografie, astfel încât alții să poată judeca ce dimensiuni diferite ale roților și backspacing ar arăta, vă rugăm să ne contactați.aveți fotografii ale unei roți din fabrică dintr-un alt vehicul care se potrivește cu Rangerul dvs.? Trimiteți-ne o fotografie a vehiculului dvs. cu jantele de pe el Contactați-Ne.

aveți nevoie de mai mult ajutor:

consultați Roata Ford Ranger & Forumul anvelopelor.,

Mai multe Articole cu:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *