Dan Ferrell scrie despre întreținerea și repararea mașinilor do-it-yourself. Deține certificări în domeniul tehnologiei de automatizare și control.dacă ați diagnosticat un cilindru principal de frână defect, acest ghid vă va ajuta să înlocuiți unitatea din vehicul.un avantaj al înlocuirii singur a cilindrului principal de frână este că puteți economisi bani și timp. Așteptați-vă să cheltuiți între aproximativ 50 și 300 de dolari pentru noul cilindru principal, în funcție de modelul dvs. specific.,deși poate fi posibilă reconstruirea unui cilindru principal în unele cazuri, se recomandă înlocuirea cilindrului și a rezervorului ca unitate pentru a preveni problemele viitoare ale sistemului de frânare. Componentele din cauciuc se uzează, iar particulele de umiditate și murdărie acumulează și corodează părțile interne și accelerează uzura. În cele din urmă, performanța frânei suferă.înlocuirea unui cilindru principal de frână nu este o sarcină dificilă de făcut în garajul propriu pentru majoritatea modelelor de vehicule. Dar trebuie să te pregătești. Uneori, va trebui să eliminați unele componente, furtunuri sau fire din drum., Asigurați-vă că țineți evidența locului în care merg, împreună cu dispozitivele de fixare respective, astfel încât să nu le pierdeți.

va trebui să sângerați sistemul

sarcina cilindrului principal este de a transforma presiunea pedalei de frână în presiune hidraulică pentru a încetini sau opri vehiculul. Și sângerarea sistemului este o parte importantă a acestui proiect pentru a permite noului cilindru principal și frânelor dvs. să funcționeze corect.pentru a sângera sistemul de frânare, veți avea nevoie de un asistent sau de o pompă de vid de mână dacă trebuie să o faceți singur., Majoritatea magazinelor de piese auto vă vor împrumuta acest instrument și alte instrumente, dacă nu aveți pompa sau nu doriți să cumpărați unul. În următorul videoclip, puteți vedea un exemplu despre cum să utilizați o pompă de vid pentru a sângera frânele de unul singur.

înainte de a începe:

• asigurați-vă că sunteți familiarizat cu întregul proces pentru acest proiect și în mod special pentru modelul dvs. particular.
• verificați dacă aveți toate instrumentele necesare pentru lucrare.
• decideți cum veți sângera sistemul de frânare după instalarea noului cilindru principal.,dacă aveți întrebări despre sistemul de frânare din modelul dvs. particular, consultați manualul de reparații al vehiculului. Dacă nu aveți manualul, obțineți un manual Haynes relativ ieftin de la Amazon. Manualele Haynes vin cu proceduri pas cu pas pentru multe proiecte de întreținere, reparații și depanare. Deci, vă veți recupera investiția mică de îndată ce începeți să utilizați manualul.
  

  atenție

  la unele modele cu sistem ABS, Înlocuirea cilindrului principal la domiciliu nu este recomandată., Dacă aerul intră în unitatea de comandă hidraulică, este posibil să aveți nevoie de unelte speciale și de o procedură de sângerare. Dacă este necesar, consultați manualul de reparații al vehiculului.

  

  Simptome de Rău Cilindrului

  poate fi necesar să înlocuiți un cilindrului principal de frână dacă observați unul sau mai multe dintre următoarele simptome:

  • Excesivă a pedalei de frână de călătorie
  • Lentă a pedalei de frână reveni
  • Scufundarea sau elastică a pedalei de frână
  • de lichid de Frână transformat maro inchis
  • scăderea Constantă a rezervorului de lichid de nivel
  • Cracare a cilindrului de locuințe
  • a Spart rezervorul camere
  • Scurgeri cilindrului

  Index

  I., Scoaterea Cilindrului principal de Frână

  II. Aerisirea pe banc a Cilindrului principal de Frână

  III. Instalarea Noului Cilindrului principal de Frână

  

  I., Scoaterea cilindrului principal de frână

  înainte de a începe să scoateți cilindrul principal, alegeți un sol nivelat pe care să lucrați, scoateți cheia de contact și aplicați frânele de urgență.deschideți hota și deconectați conectorii electrici de la cilindrul principal.

• scoateți capacul rezervorului de lichid de frână. Folosind un baster de curcan, trageți cât mai mult lichid de frână din recipient și depozitați lichidul vechi într-un recipient sigur pentru reciclarea ulterioară sau eliminarea corespunzătoare.,
• așezați cârpe sub fitingurile liniei la cilindrul principal pentru a prinde orice lichid de frână care se poate vărsa la deconectarea liniilor.
• folosind o cheie de linie sau o cheie cu piuliță, slăbiți liniile de frână de la cilindrul principal, dar nu detașați încă liniile. Utilizarea unei chei de linie va împiedica rotunjirea piulițelor. Dacă le rotunjiți, puteți ajunge să înlocuiți întreaga linie.
• separați întrerupătoarele de cilindrul principal, dacă este necesar.
• deșurubați și scoateți cele două piulițe de montare care țin cilindrul principal în poziție.,
• detașați cu atenție fiecare linie de frână de cilindrul principal. Trageți linia din cilindrul principal, suficient pentru a înfășura o bucată scurtă de folie de plastic curată în jurul capătului fiecărei linii. Asigurați foile de plastic cu o bandă de cauciuc. Acest lucru va preveni contaminarea și introducerea aerului în sistem.
• după fixarea capătului fiecărei linii, scoateți cilindrul principal din vehicul.

• scoateți garnitura din spate situată între vechiul cilindru principal și firewall-ul sau amplificatorul de frână. Comparați sigiliul vechi cu cel nou care ar trebui să vină cu noul cilindru principal.,la unele modele, trebuie să deconectați împingătorul de la ansamblul pedalei de frână.dacă aveți de gând să utilizați aceeași unitate de rezervor pe noul cilindru principal, scoateți rezervorul de pe vechiul cilindru principal sau deșurubați clema pentru a-l elibera, în funcție de modul în care este fixat pe cilindrul principal.

  • ungeți garniturile rezervorului cu grăsime siliconică sau lichid de frână.
  • apoi, rotiți rezervorul cu susul în jos și împingeți noul corp al cilindrului principal pe rezervor până când rezervorul este așezat corect pe poziție.,aveți grijă să nu vărsați lichid de frână pe finisajul mașinii. Ștergeți orice scurgeri cu apă și săpun sau lichidul va strica vopseaua.

    

    II., Înainte de a instala noul cilindru principal de frână, este o idee bună să sângerați unitatea, pentru a reduce timpul necesar pentru a sângera întregul sistem odată ce cilindrul principal este pe loc.sprijiniți cilindrul principal într-o menghină cu fălcile fixate în jurul flanșei de montare.

  • atașați furtunuri din plastic transparent la fiecare orificiu de ieșire de pe cilindrul principal. Majoritatea cilindrilor master noi vin cu aceste furtunuri pentru sângerarea bancului. Dacă nu, este posibil să puteți cumpăra un set de la magazinul local de piese auto.,
  • poziționați capătul furtunurilor de sângerare în interiorul rezervorului.umpleți rezervorul cu lichid de frână nou. Utilizați tipul de lichid recomandat de producătorul mașinii dvs. și asigurați-vă că capetele furtunurilor de sângerare rămân scufundate în lichid în timpul procedurii de sângerare pentru a evita aspirarea aerului înapoi în cilindrul principal.
    • nu umpleți unitatea cu lichid de frână uzat sau puteți contamina sistemul (inclusiv noul cilindru principal) cu umiditate și particule străine.,
  • folosind o șurubelniță Phillips sau un pumn în derivă, împingeți încet pistonul din spatele cilindrului principal complet în alezajul său. Va trebui să aplicați o forță pentru a împinge pistonul până la capăt. Acest proces va expulza orice aer din unitate.
  • lăsați pistonul să se retragă încet. Continuați să mângâiați pistonul până când nu veți mai vedea bule de aer care trec prin furtunurile de sângerare.
  • reumpleți rezervorul după cum este necesar.,
  • când este gata, scoateți fiecare furtun din rezervor și conectați-l cu un șurub; sau detașați fiecare furtun de sângerare la un moment dat și conectați orificiile cilindrului principal cu dopurile prevăzute cu noua unitate.

  • luați cilindrul principal bled la vehicul.dacă cilindrul principal are Întrerupătoare, consultați manualul de reparații pentru instalarea acestora, înainte de montarea cilindrului principal pe vehicul. Este posibil să fie necesar să instalați unul sau ambele întrerupătoare, în funcție de modelul dvs., în timp ce cilindrul este în afara vehiculului.,

• Poziția noul cilindru înapoi în montaj știfturi și instalați piulițele de fixare vag, doar pentru a ține cilindrului în poziție de montaj.
• pe rând, scoateți furtunurile de sângerare și porniți manual liniile de frână pe fitingurile cilindrului principal.



III. Instalarea Noului Cilindrului principal de Frână

Pentru a instala noul cilindrului principal de frână unitate, practic, urmați aceeași pași ai folosit să-l eliminați, în ordine inversă, desigur.cu toate acestea, țineți cont de aceste sugestii: consultați manualul de reparații al vehiculului dvs. pentru orice ajustări necesare ale dispozitivului de împingere.

• când montați noul cilindru principal, porniți piulițele de montare cu mâna pentru a evita filetarea încrucișată a elementelor de fixare.,
• lăsați piulițele de montare ale cilindrului principal libere pentru a facilita alinierea și instalarea liniilor de frână.
• începeți conectarea liniilor de frână cu mâna pe cilindrul principal pentru a evita filetarea încrucișată a piulițelor și folosiți cheia de linie pentru a strânge liniile pentru a preveni rotunjirea piulițelor.
• strângeți piulițele de montare ale cilindrului principal și conectați conectorii electrici.
• adăugați lichid de frână nou în rezervor acum și în timpul procedurii de sângerare, după cum este necesar. Mențineți lichidul la nivelul corect și nu lăsați rezervorul să rămână fără lichid.,

după instalarea noului cilindru principal de frână, va trebui să sângerați sistemul de frânare, urmând o procedură generală de sângerare, în funcție de modul în care sistemul dvs. este împărțit: spate-față sau în diagonală.

de exemplu, următoarea este o secvență comună pentru majoritatea modelelor de vehicule cu configurație cu tracțiune spate (RWD). Începe în cel mai înalt punct al sistemului și funcționează treptat în jos, apoi ia cel mai îndepărtat punct de la cilindrul principal.

1. banc sângera cilindrul principal.,
2. sângerați supapa combinată sau supapa de proporționare pentru frânele din spate (dacă supapele au un șurub de aerisire).
3. etrierul din spate dreapta sau cilindrul roții.
4. etrierul din spate stâng sau cilindrul roții.
5. etrier dreapta față.
6. etrier stânga față.

dacă sistemul dvs. este împărțit în diagonală (majoritatea modelelor cu tracțiune față), secvența diferă atunci când lucrați la etrierele de frână și/sau cilindrii roților:

1. începeți din partea stângă față.
2. apoi dreapta spate.
3. dreapta față.
4. se termină cu spatele stâng.,

luând în considerare această secvență obișnuită, puteți urma procedura de sângerare descrisă în acest alt post privind sângerarea la frână cu ajutorul unei pompe de vid portabile. Dacă nu aveți acest instrument, majoritatea magazinelor de piese auto vă vor împrumuta unul.de preferință, consultați manualul de reparații al vehiculului și urmați recomandările producătorului pentru a sângera sistemul în modelul dvs. particular, dacă acestea diferă de secvența de mai sus. Uneori, un producător va recomanda o procedură diferită pentru a evita urmărirea sau împingerea pachetelor mici de aer în jurul sistemului., Utilizați instrucțiunile de sângerare a sistemului descrise aici ca o copie de rezervă.după sângerarea sistemului de frânare:

• porniți motorul și apăsați pedala de frână de câteva ori. Asigurați-vă că se simte bine.
• verificați orificiile liniei de frână de la cilindrul principal pentru a vă asigura că nu prezintă scurgeri.
• în continuare, rutier testa vehiculul într-o zonă de trafic lent sau parcare. Asigurați-vă că frânele funcționează corect.
• verificați de două ori dacă porturile de linie nu sunt scurgeri.,

Acest articol sunt corecte si adevarate la cele mai bune din cunoștințele autorului., Conținutul este doar în scop informativ sau de divertisment și nu înlocuiește sfaturile personale sau sfaturile profesionale în afaceri, financiare, juridice sau tehnice.

întrebări & răspunsuri

întrebare: pornesc camionul înainte de a sângera sistemul pe un Dodge 1500 din 2001?răspuns: sângerați mai întâi sistemul pentru a vă asigura că frânele funcționează corect.