primul pas în cumpărarea unei căști este determinarea modului în care o veți folosi. Dacă vă plac traseele zgomotoase și aerul mare, luați în considerare fie un model de traseu, fie un model enduro, care va avea o protecție mai mare pentru partea din spate a capului decât o cască în stil rutier, care tinde să acorde prioritate ventilației și greutății față de protecția laterală și spate adăugată.căștile de coborâre au bare de bărbie—dintre care unele sunt detașabile—pentru o protecție și mai mare., Căștile pentru biciclete montane rutiere și de fond (XC) sunt ușoare și extrem de bine ventilate, dar pot lipsi protecția suplimentară a căștilor de traseu. De obicei, nu au vizor sau sunt concepute pentru a găzdui ochelari de protecție.unele căști de protecție sunt proiectate cu navetiști în minte. Ele tind să fie un pic mai dure, să se ridice la abuz dur și cu tambur care caracterizează utilizarea urbană, și de multe ori au caracteristici cum ar fi clipuri de lumină, sau chiar built-in de iluminat. De obicei, au o ventilație puțin mai mică decât căștile rutiere și, desigur, o estetică mai casual.,consultați opțiunile noastre de top de mai jos, apoi derulați în jos pentru mai multe recenzii detaliate despre aceste căști și alte opțiuni excelente, precum și sfaturi și sfaturi utile de cumpărare.

ventilație cască

căștile rutiere și XC sunt greutățile din lumea căștilor. Acestea sunt cele mai ușoare și mai ventilate căști de protecție de acolo și, în unele cazuri, nu numai că se aerisesc bine, ci îmbunătățesc de fapt răcirea, fără a purta deloc cască, direcționând fluxul de aer prin cască și peste cap., Alte căști care acordă prioritate protecției la impact, cum ar fi căștile de coborâre și unele căști de bicicletă montană, au adesea mai puține orificii de aerisire (mai multe găuri = mai puțină protecție împotriva pietrelor și bastoanelor). Nu vă lăsați păcăliți de mantra „mai multe orificii sunt mai bune”. Nu puteți judeca capacitatea de răcire a căștii doar după câte orificii are. Giro Synthe, de exemplu, are doar 19 guri de aerisire, dar este considerat pe scară largă ca o cască bine ventilată, în timp ce Kask Valegro are 37 de guri de aerisire. Dimensiunea și designul orificiilor de aerisire sunt adesea mai importante decât cantitatea.,

cum să vă asigurați o potrivire adecvată

„o cască vă va proteja numai dacă se potrivește corect”, spune John Thompson, Scott ‘ s casca product manager. Dimensiunile variază în funcție de marcă, iar majoritatea companiilor oferă un ghid potrivit pentru a vă ajuta să determinați ce dimensiune este cea mai potrivită pentru cap. Măsurați circumferința capului pentru a determina cea mai bună dimensiune; dacă cădeți între dimensiuni, mergeți prin confort.

4 Impact Absorbing Technologies Explained

siguranță și standarde

toate căștile vândute în SUA trebuie să îndeplinească un standard al Comisiei pentru siguranța produselor de consum (CPSC)., Cu toate acestea, standardul este vechi (adoptat în 1998) și nu conține, de exemplu, nicio limbă despre atenuarea forțelor de rotație asupra creierului și nici nu stabilește standarde pentru bara de bărbie a unei căști cu față completă. Având în vedere tot ce am învățat despre leziunile cerebrale în ultimii 20+ ani, testul CPSC are nevoie disperată de o actualizare.

există teste voluntare și terțe în afara testului CPSC. Dintre acestea, ne plac testele de stele ale virginei Tech, care au fost dezvoltate cu o înțelegere mai modernă a leziunilor capului decât testul CPSC., protocoalele VT evaluează capacitatea unei căști de a atenua accelerația și viteza de rotație a căptușelii, apoi atribuie un clasament de la zero la cinci stele. O casca devine mai multe stele în cazul în care testarea indică face o treabă mai bună de reducere a prejudiciului. Virginia Tech recomandă doar căști care primesc patru sau cinci stele. în afara Stelei CPSC și VT, cei mai renumiți producători de căști au propriile protocoale de testare interne. Specificul acestor teste și rezultatele sunt adesea brevetate și nu sunt împărtășite publicului.,cu toate acestea, niciun test controlat nu poate reproduce orice posibil accident din lumea reală. Dar purtarea unei căști este întotdeauna mai bună decât să nu purtați o cască, iar înțelegerea noastră despre ceea ce face o cască eficientă și testarea asociată se îmbunătățește în fiecare zi. Și asta înseamnă că căștile devin mereu mai bune și mai sigure.

cum am testat

fiecare cască din această listă a fost evaluată temeinic și verificată de echipa noastră de editori de testare., Cercetăm piața, sondăm recenziile utilizatorilor, vorbim cu managerii și inginerii de produse și folosim propria noastră experiență de echitatie în aceste căști—și chiar crashing în unele dintre ele—pentru a determina cele mai bune opțiuni. Echipa noastră de testeri cu experiență a petrecut multe ore și kilometri purtând aceste căști pe drum, pe traseu, pe navete și în Parcul de biciclete. Le-am evaluat performanța, valoarea, potrivirea, confortul, ventilația, aerodinamica, ajustabilitatea și estetica pentru a veni cu modelele care servesc cel mai bine fiecărui buget și fiecărui tip de călăreț.,

―MINUNAT DEFALCAREA

Giro Eter

acolo. Dar aurul real din această cască este sistemul proprietar MIPS., În loc de stratul glisant din interiorul căștii, carcasa și stratul exterior se pot mișca independent, scăpând astfel de căptușeala de plastic uneori enervantă din sistemul tradițional MIPS și oferind, potrivit Giro, o protecție și mai mare împotriva impactului. Sistemul actualizat de reținere a aerului Roc Loc 5+ este minimalist și ușor de reglat, făcând casca să se simtă la fel de bine pe cât arată. Nu este de mirare că a câștigat un loc în cele mai bune 100 de produse ale noastre din 2020.,
READ FULL REVIEW MORE IMAGES

―BEST CRASH-SENSOR TECH―

Specialized S-Works Prevail II with ANGi

reîmprospătat linia casca pentru a include un nivel crescut de siguranță. Un mic senzor electronic nou numit ANGi poate direcționa telefonul pentru a trimite un apel de ajutor în caz de accident. Pe lângă ANGi, prevalează integrează și un nou sistem MIPS mai confortabil., Orificiile de aerisire mai mari și orificiile de evacuare măresc ventilația, iar un sistem micro-dial actualizat vă permite să reglați înălțimea căștii pentru o potrivire mai bine formată și îmbunătățită. Profilul său mai raționalizat păstrează Prevail II blocat ca una dintre căștile de top specializate. De asemenea, rezolvă problema enervantă a cozii de ponei și include un tampon de sprâncene cu acțiune de jgheab care împiedică transpirația să picure în ochi.,

CITEȘTE REVIZUIRE COMPLETĂ MAI multe IMAGINI

―cel MAI bun PENTRU CAPETE MICI―

Giro Scamp

Acest tub-casca marimea este la fel de interesant pentru copii mici, care sunt gata pentru a merge, deoarece este pentru părinții cu vise mari de familie ciclism aventuri., Indiferent dacă este pe punctul de a împinge o bicicletă de echilibru sau încă un pasager dispus într-o remorcă, orice copil al cărui noggin este între 45 și 53cm va fi mai sigur în Scamp. Construit cu construcție în mucegai și o coajă de policarbonat peste o linie de spumă EPS, casca este bine ventilat și compact în timp ce încă oferă o mulțime de protecție. Un cadran de ajustare Roc Loc Jr. vă permite să reglați potrivirea fină, iar catarama de pe cureaua bărbiei nu este ciupită. De asemenea, este suficient de ușor încât nu a aruncat testerul nostru de 14 luni în afara echilibrului în timp ce încerca să meargă.,

—OPEN FACE WITH EXTRA PROTECTION―

Fox Dropframe Pro

The Fox Dropframe Pro may be an open-face helmet, but it offers nearly full-face coverage., Acoperirea începe de la sprâncene și se termină la aproximativ un centimetru sub marginea osului occipital. Există, de asemenea, o acoperire generoasă în jurul templelor, iar hublourile căștii protejează urechile călăreților—fără a obstrucționa auzul—și o parte a maxilarului. Dropframe Pro are, de asemenea, o căptușeală MIPS și o căptușeală din spumă cu densitate dublă. Există o mulțime de casca aici, care apare pe scara. Această cască cântărește 524 de grame (mare, scara noastră), unde o cască tipică de traseu este de obicei în jur de 340 până la 380 de grame., Aceasta este o cască mai caldă: nu există canalizare internă, există o mulțime de căptușeală care atinge capul călăreților, iar fluxul de aer este în regulă. Cu toate acestea, deschiderile din jurul urechilor oferă mai multă răcire decât căștile care acoperă urechile, deci este o atingere înfundată. Este puțin greu și puțin cald, dar este confortabil, iar protecția suplimentară este binevenită. Până în prezent, este cea mai bună cască de bicicletă din testele de impact ale Virginia Tech.,

—ELEGANT TRASEU CASCA CU TOATE-în JURUL valorii de PERFORMANȚĂ

EVIDENȚIAZĂ Călători

REPERE este de Călători ar putea fi o mai obscure alegere decât populare opțiuni din Giro, Troy Lee, sau POC., Dar aceasta este o casca de traseu mare, care este competitiv cu cele mai bune din categoria. Această cască bine făcută are o căptușeală MIPS bine integrată și o acoperire ușor extinsă la temple și în partea din spate a capului. Greutatea (398g, medie, scara noastră) este o atingere grea, dar competitivă. Este destul de confortabil: tampoanele sunt de pluș și nu irită pielea goală, cureaua bărbiei este suplă, iar sistemul dial-fit (reglabil orizontal și vertical) înfășoară capul fără puncte de presiune. Ventilația de mare viteză și respirabilitatea cu viteză redusă sunt ambele foarte bune., Vizorul arată imens, dar nu se proiectează prea mult în câmpul vizual—un potențial dezavantaj pentru călărie atunci când soarele este scăzut. Roam este foarte prietenos cu ochelarii, cu integrateghiduri și cameră pentru a fixa ochelarii sub vizor. Dacă preferați ochelarii, orificiile de aerisire din față oferă un loc pentru a le ascunde. Cu confort, performanță și calitate, Roam este una dintre căștile noastre preferate.

—cel MAI bun BUGET pentru TOATE OCAZIILE―

Giro Sintaxa MIPS