aruncăm cuvintele „cai putere” și „cuplu” destul de des în industria auto, dar poate că sensul ambelor se pierde pe parcurs. Nu vă temeți niciodată, Ingineria explicată este aici.într-un videoclip nou, gazda ee, Jason Fenske, vă ajută să explicați în cele mai simple moduri ce putere și cuplu sunt și de ce vechea zicală „cai putere este cât de repede lovești peretele, cuplul este cât de departe mutați peretele” este incorectă. El ajută să aibă o înțelegere de bază a ceea ce ambele lucruri sunt de fapt., Cuplul este o forță înmulțită cu distanța, iar cel mai simplu mod de a înțelege este folosind o cheie. Ca un individ oferă forță la cheie, se deplasează o distanță și oferă cuplu pentru a strânge un șurub.arderea asigură forța într-un cilindru pentru a apăsa un piston în jos, care apoi apasă în jos pe un arbore cotit la o anumită distanță. De aici provine expresia „unități de răsucire”, deoarece pistonul și arborele cotit asigură o forță de răsucire.
verificați: care este mai bine: un turbocompresor sau un turbocompresor?,
cai putere, Pe de altă parte, este rata la care se lucrează. Cuplul înmulțit cu rpm întoarce cai putere. Practic, cu cât arborele cotit se învârte mai repede cu aceeași forță, cu atât mai multă putere va avea un motor. O mașină cu mai mult CP decât cuplul va fi întotdeauna mai rapidă, deoarece aceasta oferă o accelerație și o viteză a mașinii.Jason folosește două mașini ipotetice pentru a ilustra toate acestea. Ambele au exact același raport de transmisie, dar unul folosește un motor diesel cu 200 Lira-picioare de cuplu, iar celălalt folosește un motor pe benzină cu 100 lb-ft de cuplu., Motorul diesel cu de două ori cuplul va accelera mai repede inițial, deoarece are o forță mai mare susținută pentru a face mai multă putere. Cu toate acestea, se rotește doar la 2.626 rpm. Între timp, motorul pe benzină va rev la 5.252 rpm. Inițial nu va accelera la fel de repede, dar nu va trebui să schimbe angrenajele în timp ce motorina va. Cei doi vor oferi aceeași viteză, dar motorina va accelera mai repede. Acesta este motivul pentru care cuplul low-end devine important pentru o accelerare mai bună în multe scenarii.
cuplul mai mare nu înseamnă că un vehicul va fi neapărat mai rapid decât altul., De exemplu, un Ford F-250 face 925 lb-ft de cuplu, în timp ce un Honda S2000 are doar 162 lb-ft. S2000 este mai rapid, chiar și cu mai puțini cai putere, din cauza altor factori, dintre care cel mai important este raportul putere-greutate. 2,800-pound S2000 hit-uri 60 mph în 5.7 secunde, în timp ce 8,300-pound F-250 face fapta în 6.9 secunde, care ilustrează faptul că raportul putere-greutate este mai important decât raportul greutate-cuplu pentru accelerare., Asta nu înseamnă că S2000 este gata să tracteze o remorcă 5,000-pound, totuși, după cum explică Jason că greutatea și cuplul sunt foarte importante și pentru cifrele de remorcare.
urmați Autoritatea Motor pe Facebook, Twitter și YouTube.