Bradley Airport' – uri Militare Origini

În 1941, cu război furios pe continentul European, guvernul Statelor Unite cu nerabdare urmărit oportunitățile de a înființa o bază aeriană în Connecticut pentru a susține apărarea de-a lungul Coastei de Est. Ca răspuns, statul Connecticut a cumpărat 1.700 de acri de teren agricol de tutun în Windsor Locks și a închiriat-o guvernului federal., Această nouă bază a devenit Bradley Field și a servit ca un post de antrenament pentru unitățile de luptă aeriană, o zonă de așteptare pentru desfășurările militare de peste mări și o tabără pentru adăpostirea prizonierilor germani pe tot parcursul restului războiului.Adunarea Generală din Connecticut a fost de acord să cumpere terenul pentru Bradley Field la îndemnul guvernatorului Robert A. Hurley. Odată ce statul a finalizat achiziția, a închiriat terenul guvernului federal pentru o perioadă de 25 de ani. Inițial numit Windsor Locks Army Air Base, instalația militară a fost sus și să fie difuzate de vara anului 1941.,

Locotenentul Eugen M. Bradley, ca. 1944 – Connecticut Biblioteca de Stat, Arhivele Statului, PG 048

de Bază în Windsor Locks Primește un Nou Nume

mai Târziu în acea vară, o recepție de 24 de ani, căsătorită de pilot pe nume Eugene M. Bradley pierdut controlul P-40 avion de vânătoare în timpul unui antrenament și a murit. Bradley a fost primul dintre mulți piloți care au murit în accidente de antrenament pe teren pe parcursul războiului. În onoarea sa, armata a redenumit oficial baza, ” Army Air Base, Bradley Field, Connecticut.,”De la acea rededicare din ianuarie 1942, baza a fost informal cunoscută sub numele de Bradley Field.printre unitățile care s-au antrenat la Bradley s-a numărat cel de-al 56-lea grup de luptători din a opta forță aeriană, care a compilat una dintre cele mai impresionante înregistrări pentru uciderea luptătorilor inamici în război. În plus, al 57-lea grup de luptători s-a antrenat și la Bradley și, după ce a ajuns în Cairo, Egipt, în iulie 1942, a continuat să lupte în Africa de Nord, Sicilia și continentul Italian.,

operațiunilor la Bradley Aeroportul a beneficiat de sprijinul a o serie de personalul civil și militar—printre care cel mai important a fost personalului din Armata de Femei Corp. Cunoscut sub numele de Aer WACs, aceste femei au făcut totul, de la vehicule de conducere, de gătit, și desfășoară o muncă de birou, în curs de dezvoltare fotografii, hărți, și de lucru ca meteorologice tehnicieni. Cererea pentru serviciile lor a devenit atât de mare încât armata a început să încurajeze femeile să facă voluntariat, promițându-le misiuni aproape de casă., În consecință, mulți dintre cei care au servit ca WAC-uri aeriene la Bradley Field au venit din orașele Connecticut din apropiere.

de Obligațiuni Ridică Bani pentru Efortul de Război

Caporal Mary Alice Kadelak O ‘ brien, Femei Armata, care este desemnat ca un driver la Baza motoarelor de la Bradley Domeniu, 1944 – Connecticut Biblioteca de Stat, Arhivele Statului, PG 048

În Martie 1944, Armata Air Force personal și civili finalizat unul dintre cele mai impresionante de strângere de fonduri. memorii de razboi efort., Pe parcursul unei perioade de două luni, personalul de la Bradley Field a încercat să strângă suficienți bani pentru ca armata să cumpere un avion de luptă de 75.000 de dolari. În timpul acestui impuls, participarea la planul de economii de salarizare a unității de obligațiuni la bază a crescut de la 32% Din personal la 55%, angajatul mediu fiind de acord cu o deducere de peste 13% din salariul lor pentru achizițiile de obligațiuni de război. În cursul unității, personalul staționat la Bradley Field a ridicat $ 89,450.

Baza Aeriană devine o tabără POW

În luna octombrie a acelui an, Bradley Field a preluat un rol nou și complet diferit în efortul de război., Pe lângă pregătirea piloților, Baza Aeriană a început să servească drept tabără pentru prizonierii germani. Personalul Bradley a construit o incintă de patru acri, izolată de restul bazei, pentru a adăposti numărul tot mai mare de soldați germani care se predau în lunile în scădere ale războiului. Incinta includea o baracă, o sală de mese, un spital, o sală de recreere și de studiu și un birou de aprovizionare.,

Prizonierii de război germani repararea gardului, Bradley Domeniu, 1944 – Hartford Centrul de Istorie, Hartford Biblioteca Publică și Connecticut Istorie Ilustrată

Mai 1945 văzut Bradley rolul schimba din nou. Colonelul H. E. Johnson, comandantul aerodromului, a anunțat că armata intenționează să folosească Bradley Field ca centru de redistribuire pentru trupele care se întorceau din Europa și se îndreptau spre Pacific., Redistribuirea eforturilor început pe 22 Mai, 1945, și în următoarele 12 săptămâni, 3,456 Eliberatori, Fortărețe Zburătoare, și avioane de transport livrate 58,563 personal militar Bradley Domeniu. Personalul Bradley a dat soldaților examene medicale, și-a actualizat dosarele de personal și a procesat orice cecuri datorate în trecut bărbaților care se întorceau. Majoritatea soldaților l-au părăsit apoi pe Bradley în permisie până când au primit următoarea lor misiune.armata a dezactivat Oficial Bradley Field la sfârșitul războiului în 1945., În 1947, a devenit acasă la Garda Națională a aerului din Connecticut, dar locația aerodromului, situată ideal între Boston și New York și departe de zonele de ceață de coastă, a făcut-o ideală pentru utilizarea ca aeroport comercial.

suport ConnecticutHistory.org prin achiziționarea acestui DVD clasic-Home Front: CT în timpul celui de-al doilea război mondial (2001 w/CPTV – 1 oră 52 minute)

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *