Podul Brooklyn nu este doar una dintre minunile inginerești ale secolului al XIX-lea și un loc must-see/must – photograph atunci când vizitați New York-este, de asemenea, următorul în seria noastră despre fun landmark facts pentru a impresiona, încânta și câștiga trivia night cu.
14 ani și 600 de muncitori
după 14 ani de construcție care au costat 15 milioane de dolari, Podul Brooklyn a fost deschis în 1883 – iar Manhattan și Brooklyn au fost în cele din urmă conectate., A fost nevoie de peste 600 de muncitori pentru a transforma 6.740 de tone de material în minunea iconică a Revoluției Industriale. Podul este susținut de patru cabluri, fiecare 3578 picioare (1090 m) lungime, 15.5 inch (40 cm) grosime, și format din 21.000 fire individuale.Podul Brooklyn a fost primul pod suspendat din sârmă de oțel, iar la momentul în care a fost construit, lungimea sa principală de 1.595 (486m) picioare a făcut-o cel mai lung pod suspendat din lume. În 1903, podul Williamsburg vecin a rupt acest record de 4.5 picioare.,
afectată de tragedii
construcția Podului Brooklyn și – a luat amprenta (umană) – nu există numere exacte, dar cel puțin 20 de persoane au murit construind capodopera arhitecturală. A început cu designerul, John A. Roebling, care și-a zdrobit piciorul și a trebuit să-i amputeze degetele de la picioare, ceea ce l-a dus la moartea tetanosului la scurt timp după aceea. Numeroși muncitori au căzut de pe pod, au fost loviți de resturi sau au primit boala caisson – o boală de decompresie care a paralizat muncitorii, inclusiv Washington Roebling, fiul designerului podului.,
Emily a salvat ziua
Washington, care a fost responsabil după ce tatăl său a murit, a fost imobilizat la pat din cauza bolii sale și a trebuit să conducă construcția fără a fi fizic acolo. Toate acestea au fost posibile pentru că el a avut o soție kick-ass, Emily Warren Roebling, care a ajuns să fie perfect inginer șef asistent și destul de mult a preluat tot ceea ce Washington nu a putut face în restul de 11 ani de construcție. Deoarece Emily a jucat un rol atât de important în construirea Podului Brooklyn, ea a fost prima persoană care a traversat-o în ziua deschiderii.,
Jocul de nume a continuat și a continuat …
podul a fost numit mai întâi New York și Brooklyn Bridge, apoi a devenit East River Bridge până când a fost numit oficial Brooklyn Bridge în 1915.chiar și după deschiderea podului, decesele tragice nu s – au oprit: în Ziua Memorială din 1883, călcâiul unei femei a fost prins în scândurile promenadei pietonale-a început să țipe, determinându-i pe oamenii din jurul ei să creadă că podul era pe punctul de a se prăbuși. A urmat panica și 12 persoane au fost călcate în picioare pe scări, în timp ce multe altele au fost rănite.,
21 elefanți la salvare
panica incident a făcut pe oameni precaut, și nu a fost singura soluție pentru a asigura publicul că Podul Brooklyn nu s-ar prăbuși: În 1884, Jumbo, șapte tone de elefant, și 20 de elefant prieteni lor cort de circ și a plecat într-o plimbare casual din Brooklyn-ul de Manhattan. Parada peste Podul Brooklyn a fost o plimbare proverbiala in parc-oamenii erau fericiti, elefantii au avut destul de poveste de spus, iar circul a primit cascadorie de promovare a unei vieți.,
100.000 de mașini și 4.000 de pietoni
Podul Brooklyn este un loc aglomerat-există peste 100.000 de vehicule care îl traversează în fiecare zi. Deoarece podul este unul dintre numeroasele mari OP-uri foto din New York, să adăugăm pietonii 4,000 și aproape bicicletele 2600 la volumul zilnic de trafic.în interiorul fundației podului, pe partea Brooklyn, planurile inițiale includeau o arcadă comercială, Brooklyn Bridge Anchorage. Nu a funcționat destul și spațiul a ajuns să fie folosit pentru diverse expoziții de artă înainte de a fi închis din motive de securitate în 2001., Chiar sub spațiul pentru arcade sunt bolți care au fost odată închiriate ca spațiu de depozitare pentru vin și șampanie – a fost literalmente cea mai tare (punct de temperatură destinat) pivniță de vinuri – și a ajutat la finanțarea podului. În 2006, muncitorii orașului au descoperit un adăpost de război rece într – unul dintre bolțile de pe partea Manhattan a podului-complet cu materiale medicale, pături și peste 300.000 de pachete de biscuiți (expirați).,și acum este timpul să ne întâlnim cu chiriașii Podului Brooklyn: șoimii peregrini folosesc în mod regulat cele două turnuri ca loc de cuibărit – vorbind despre o cameră cu vedere. Vizitatorii norocoși pot observa venirea și plecarea păsărilor, așa că fiți atenți în timp ce luați acele selfie-uri.