As winter approaches, many motorists will experience a low-pressure warning light on the dash or simply observe that the tires look a bit less full than they should. A principal razão para isso é a queda de temperaturas, que fazem com que o ar se torne mais denso e, consequentemente, diminuir a pressão dos pneus. Claro, pneus naturalmente perdem pressão com o tempo, e pode haver uma punção.,

Sistemas de monitoramento de Pressão Dos Pneus (TPMS) são uma vantagem real para a segurança e conveniência, e eles têm sido necessários em todos os carros novos desde setembro de 2007. Ao ativar uma luz do painel de instrumentos para deixar você saber quando um ou mais pneus é baixo no ar, TPMS pode levar a adivinhação para fora de se perguntar se um pneu é baixo.as temperaturas mais frias fazem com que a pressão dos pneus caia cerca de 1 psi por cada 10°F de queda na temperatura do ar., Receber uma luz de aviso de pressão de pneu em uma manhã fria não necessariamente indica uma punção, apenas que seus pneus estão correndo baixa pressão e você precisa superá-los o mais rápido possível. Dirija alguns quilômetros e os pneus vão aquecer, talvez fazendo com que a luz de aviso para desligar. Se ele vai para fora ou não, a sua pressão de Pneu precisa ser verificada com uma bitola e tapado fora. Esta é uma simples tarefa DIY, ou você pode pedir a um mecânico para dar uma olhada. (Veja o nosso guia de compra de pressão dos pneus.)

Como regra geral, verifique a pressão mensalmente., Não esperes pela luz de aviso de pressão dos pneus. É para alertar – te de um pneu a perder ar enquanto conduzes, não para te lembrares da manutenção.

mesmo que o seu veículo esteja equipado com TPMS, nossa recomendação é usar um medidor para verificar a pressão em todos os seus pneus pelo menos uma vez por mês, não importa como o tempo é.