Subaru é um dos fabricantes de automóveis que mudou quase toda a sua linha de veículos para uma transmissão CVT. Muitos clientes têm tido problemas com a transmissão Subaru CVT no passado, mas a empresa parece empenhada em mantê-lo em todos os seus veículos de tração em todas as rodas. Eles têm uma transmissão padrão em seus carros esportivos, mas todos os outros veículos usam uma CVT, incluindo o BRZ Sport coupe e o sport tuned WRX.,

Subaru tem sido usando transmissão CVT por anos agora e, na verdade, o Subaru Justy foi o primeiro carro de produção em que os EUA oferecem CVT. Sua transmissão CVT, que eles chamam de Lineartronic, é projetado para tirar o máximo proveito dos motores boxer de 4 cilindros que Subaru usa. Isso lhe dá uma aceleração mais ágil, e uma mais rápida também., Também é muito adequado para ser eficiente em combustível na condução da cidade. É peso mais leve, e menor, então você pode teoricamente estar economizando dinheiro nas bombas em geral.apesar de Subaru estar claramente apaixonado pela CVT, nem todos os motoristas estão. Tem havido muitos problemas no passado com Subaru CVT.a extensão da Garantia da Subaru

Em julho de 2017, A Subaru notificou seus clientes de que eles estavam oferecendo uma garantia estendida que afetou cerca de 1,5 milhões de veículos., A garantia cobriu problemas com a transmissão continuamente variável que tinha dado aos proprietários de inúmeros veículos Subaru que foram fabricados entre 2012 e 2017 problemas. Isto foi feito em vez de emitir um recall que muitos clientes sentiram que era justificado por causa das questões que estavam enfrentando.

bem mais de 100 proprietários de Subaru apresentaram queixas relacionadas com problemas com a transmissão CVT que levou à Extensão da garantia que Subaru ofereceu., Há também muitas queixas adicionais que surgiram relacionadas com o custo das reparações e o fraco desempenho que os clientes sentiram que a transmissão de FPC estava a dar-lhes Em geral. O porta-voz da Subaru foi citado como dizendo que a empresa não estava confortável com o nível de infelicidade que seus clientes estavam experimentando. Por essa razão, decidiram aliviar as preocupações dos seus clientes, oferecendo a garantia alargada.alguns dos comentários que os clientes estavam dando eram coisas muito assustadoras., Um proprietário de um 2011 Subaru Outback disse que seu veículo iria estremecer e empatar quando eles vieram a uma parada e o motor iria desligar. Lurching at random times, they were almost in an accident more than once because drivers behind them had to stop abruptly due to their vehicle simply shop down. Esse motorista em particular acabou gastando mais de $ 4.000 para reparar o Conversor de torque de transmissões.

A maioria das pessoas sentiu que o movimento por Subaru foi feito para evitar uma retirada completa. Se houver um problema que faz com que um veículo para parar frequentemente, então uma recolha é normalmente emitido., Ao estender a garantia, eles estavam contornando o processo normal de como as coisas são tratadas.para vários modelos, Subaru mudou a garantia de transmissão por 5 anos ou 60.000 milhas para uma garantia de 10 anos ou 100.000 milhas. Esta modelos afetados, como o Subaru Legacy e Outback, o Subaru Forester, o Subaru Impreza, o Subaru Crosstrek, e o Subaru WRX. Qualquer veículo que caiu fora do intervalo de datas ou quilometragem foram dadas uma extensão de garantia de um ano que terminou em julho de 2018.,

o Subaru CVT de 2018

2018 foi o ano-limite para a extensão da garantia da Subaru. Isso significava que, pelo menos no que diz respeito ao fabricante, não haveria problemas com a transmissão de CVT no ano-modelo de 2018.

felizmente, isso parece acompanhar com a experiência de muitos motoristas. Vamos dar uma volta por alguns dos modelos mais populares da Subaru no ano de 2018 para ver como as coisas correm.Subaru Impreza: o Subaru Impreza 2018 teve muito poucos problemas relatados com a transmissão sendo um problema., Em toda a linha, houve muito poucos problemas com o Subaru Impreza no ano modelo 2018, o que significa que é um veículo bastante confiável se você estiver no mercado para obter um. Um punhado de problemas elétricos foram relatados, mas além de 2018 foi um ano legal.Subaru Outback: um dos modelos mais populares que Subaru produz é o Subaru Outback. O modelo 2018 do Subaru Outback teve alguns problemas elétricos que alguns motoristas relataram. Uma bateria morta e o carro desligando-se durante a condução foram problemas incomuns que mais de um motorista experimentou com o outback 2018., Havia também problemas com o pára-brisas rachando muito mais facilmente do que deveria ter, mas em termos de transmissão a CVT era relativamente livre de problemas para a maioria das pessoas.

Subaru Legacy: o Subaru Legacy de 2018 também era bastante desprovido de problemas em termos de transmissão de CVT. Alguns motoristas tiveram problemas novamente com problemas elétricos e acessórios interiores, mas no geral, a transmissão para 2018 não foi problemática para ninguém.Subaru BRZ: o ano modelo 2018 do Subaru BRZ foi um grande ano modelo em geral., Eles quase não foram problemas associados com este veículo, então se você está no mercado para um Subaru esportivo de 2018 isso é o que você está procurando.

Subaru Crosstrek: houve alguns problemas com o ano modelo 2018 do Subaru Crosstrek, mas eles não eram uma tonelada de problemas com a transmissão global. Coisas como a transmissão jerking foram muito raramente relatadas, mas o problema mais comum com os Crosstrek neste ano modelo lidou com coisas como o rádio não funcionando ou problemas com a suspensão fazendo com que a extremidade traseira deslize facilmente., A formação profissional contínua não foi um problema grave que a maioria das pessoas tenha experimentado.Subaru Forester: outro modelo muito popular feito por Subaru, o Forester teve um ano muito bom em 2018. Este tinha os mesmos problemas com janelas estranhamente rachando que o Outback estava enfrentando, mas eles eram muito raramente qualquer coisa relacionada com a transmissão CVT relatado como sendo um problema.

Como você pode ver, 2018 não foi um ano terrível por qualquer meio para Subaru quando se trata de transmissão., Eles aprendem claramente com os erros dos 7 anos anteriores que levaram à sua quase retirada, e eles investiram algum esforço para garantir que funcionasse um pouco melhor em 2018.

A empresa parece realmente dedicada a certificar-se de que sua CVT funciona, mesmo que as pessoas ainda se lembram de quão pobre era e alguns motoristas ainda não se acostumaram totalmente a toda a experiência., Dito isso, se você está interessado em um Subaru, você provavelmente deve saber um pouco mais sobre o que transmissão CVT realmente é e como ele funciona em comparação com os seus tipos mais tradicionais de transmissão que você pode ser usado a partir de outros veículos.o que é a transmissão CVT?

CVT representa uma transmissão continuamente variável. É uma espécie de transmissão automática que se destina a ser mais suave e mais eficiente em termos de combustível do que a transmissão automática tradicional ou manual., A ideia com uma transmissão CVT é que ao invés de ter gradientes firmes como você muda uma engrenagem para a próxima você tem mais de uma progressão linear suave de engrenagens mais baixas para engrenagens mais altas.

pense nas transmissões tradicionais como passos. Você começa no primeiro passo; você vai para o segundo passo. A transmissão de CVT é mais como uma rampa onde você gradualmente se move para cima sem nunca ter que se comprometer totalmente com o próximo passo no processo.

em teoria, a transmissão de CVT deve funcionar de uma forma muito mais suave do que os estilos mais antigos de transmissão., Ele deve permitir que você obtenha o máximo uso de seu motor, porque você não está tendo aquele momento em que você meio que clunk de uma engrenagem para a próxima e, em seguida, tem que pegar a velocidade novamente. Esse momento de transição de um ano para outro na transmissão automática tradicional ou uma transmissão manual é o que reduz a sua eficiência de combustível.

o bônus de eficiência de combustível de usar a transmissão de CVT não é grande, é cerca de 4% por ano em geral, mas isso faz sentido. Também é suposto ser um pouco mais suave e mais fácil no seu motor por causa desse processo simples.,

prós e contras da transmissão CVT

tem havido uma série de desvantagens para a utilização da transmissão CVT sobre transmissões tradicionais. Dito isto, nem todos estão de acordo com eles e há algumas desvantagens também.

Pros

Construção menor e mais leve: transmissões CVT ocupam menos espaço do que a transmissão tradicional, porque não tem as engrenagens que as transmissões manuais ou automáticas tradicionais têm. A transmissão CVT utiliza polias e cintos. Sem as engrenagens é um sistema de peso mais leve que pode caber em um espaço menor., Isso torna-o melhor para os automóveis económicos.suavidade: como não há engrenagens em uma transmissão CVT, você não tem que se preocupar com as engrenagens escorregando em qualquer ponto ou moendo-as de qualquer maneira. Em teoria, devem ser uma viagem suave.

otimização: a transmissão CVT é destinada a aproveitar ao máximo a potência do seu motor. Você deve ser capaz de usá-lo no pico de desempenho durante o maior período de tempo com uma CVT funcionando corretamente. Isso vai criar uma aceleração perfeita e boa eficiência de combustível porque você não está tendo que interromper seu passeio com essas mudanças entre engrenagens.,

Cons

Como dissemos, há também algumas desvantagens em usar a transmissão CVT que torna a escolha menos do que ideal às vezes.

Ruído: uma das grandes queixas que muitos motoristas têm sobre a transmissão de CVT, e um que a maioria dos motoristas tem o tempo mais difícil de se acostumar, é o ruído. A transmissão de CVT tende a ter um som choramingando à medida que se acelera. Parece ser pior em alguns veículos do que outros, mas é muito difícil obter uma transmissão CVT que não vai fazer algum barulho.,

caro: a transmissão CVT requer, na verdade, menos manutenção e reparação do que a tradicional transmissão automática ou manual, na maioria das vezes. Dito isso, porque absolutamente qualquer transmissão pode falhar eventualmente, você vai acabar com uma conta de reparo muito mais alta para uma transmissão de CVT do que você vai para um padrão.por mais estranho que pareça, há algo aborrecido em conduzir um carro que tem uma transmissão CVT., Especialmente se você cresceu usando transmissão manual, não há momento em um veículo de transmissão CVT onde você realmente sente esse tipo de chute que você recebe quando você muda para uma alta velocidade e pisá-lo. Você não sente essa emoção na estrada, porque tudo é meditado para fora e corre suavemente. Isso não é necessariamente uma coisa ruim para alguns motoristas, mas se você realmente desfrutar da experiência de condução, ele pode ficar um pouco obsoleto atrás do volante de um veículo CVT.

a linha de fundo

Subaru definitivamente teve alguns problemas com a transmissão de CVT no passado., Mesmo que eles evitaram por pouco ter que fazer um recall, e muitos motoristas ainda estão desconfiados de como a transmissão CVT funciona, é muito confiável nos dias de hoje. Dito isto, tudo o que você tem a fazer é problemas de transmissão de CVT do Google e você verá um monte de artigos e fóruns surgindo onde as pessoas discutem exatamente o que é, eles não gostam de CVT. Até o som é irritante para algumas pessoas, e é isso que está a funcionar perfeitamente.seja lá o que for que a Subaru fez entre 2017 e 2018, eles definitivamente têm transmissão CVT na pista novamente., Se você está no mercado para um modelo 2018 de qualquer coisa que a Subaru produz, você provavelmente vai acabar tendo uma boa experiência com o seu veículo. Obviamente, nenhum carro vai ser perfeito, e você definitivamente pode acabar ficando azarado e ter um com problemas. Mas não parece haver limões que foram produzidos em todo o quadro em 2018 pela Subaru., A transmissão funciona bem, e mesmo se não é tão divertido de conduzir é uma transmissão manual, o dinheiro que você vai estar vendo você na bomba de combustível pode fazer você se sentir um pouco melhor sobre o que algumas pessoas descritas como um pouco de um barulhento e chato passeio ao longo de todos.