, O sistema de retenção deve tomar parte da folga para que o capacete senta—se de forma segura em sua cabeça-você não deve estar confiando em apertar a alça do queixo para segurar o capacete no lugar. O capacete direito irá caber confortavelmente em sua cabeça, e o sistema de retenção vai facilmente aconchegar o ajuste.Trevor Raab

Segurança e normas

todos os capacetes vendidos nos EUA devem cumprir uma norma DA COMISSÃO de segurança dos produtos de consumo (CPSC)., No entanto, o padrão é antigo (adotado em 1998), e não contém, por exemplo, qualquer linguagem sobre mitigação de forças rotacionais no cérebro, nem estabelece quaisquer normas para uma barra de queixo de capacete de Rosto Completo. Dado tudo o que aprendemos sobre lesões cerebrais nos últimos 20 anos, o teste CPSC precisa desesperadamente de uma actualização.existem testes voluntários e de terceiros fora do teste CPSC. Deles, gostamos dos testes STAR da Virgina Tech que foram desenvolvidos com uma compreensão mais moderna das lesões na cabeça do que o teste da CPSC., os protocolos de VT avaliam a capacidade de um capacete para mitigar a aceleração do revestimento e a velocidade de rotação, atribuindo um ranking de zero a cinco estrelas. Um capacete recebe mais estrelas se o teste indica que ele faz um melhor trabalho de reduzir a lesão. A Virginia Tech só recomenda capacetes que recebem quatro ou cinco estrelas.

fora da estrela CPSC e VT, a maioria dos fabricantes de capacete respeitáveis têm seus próprios protocolos de teste internos. As especificidades desses testes e os resultados são muitas vezes proprietários e não compartilhados com o público.,no entanto, nenhum teste controlado pode replicar todos os possíveis crash no mundo real. Mas usar um capacete é sempre melhor do que não usar um capacete, e nossa compreensão do que faz um capacete eficaz, e os testes associados, melhora a cada dia. E isso significa que os capacetes estão sempre a ficar melhores e mais seguros.

How We Tested

Every helmet on this list has been thoroughly evaluated and vetted by our team of test editors., Nós pesquisamos o mercado, pesquisas de Usuários, falar com gestores de produtos e engenheiros, e usar a nossa própria experiência equitação nestes capacetes—e até mesmo bater em alguns deles—para determinar as melhores opções. A nossa equipa de testadores experientes passou muitas horas e milhas a usar estes capacetes na estrada, no trilho, em trajectos e no parque de bicicletas. Avaliamo-los em desempenho, valor, ajuste, conforto, ventilação, aerodinâmica, ajustabilidade e estética para criar os modelos que melhor servem cada orçamento e cada tipo de Motociclista.,

―INCRÍVEL DESAGREGAÇÃO―

Giro Éter

Com o aumento da ventilação e aerodinâmica melhorada através da empresa Synthe, o Éter já seria um top performer se ele parado ali. Mas o verdadeiro ouro neste capacete é o sistema MIPS proprietário., Em vez da camada deslizante no interior do capacete, a concha e a camada exterior podem mover-se de forma independente, livrando-se assim do revestimento plástico por vezes irritante do sistema MIPS tradicional e proporcionando, de acordo com Giro, ainda mais proteção contra impactos. O sistema de retenção de ar Roc Loc 5+ actualizado é minimalista e fácil de ajustar, fazendo com que o capacete se sinta tão bem como parece. Não admira que tenha ganho um lugar nos nossos 100 Melhores Produtos de 2020.,
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―BEST CRASH-SENSOR TECH―

Specialized S-Works Prevail II with ANGi

Especializados tem renovado o seu capacete de linha para incluir um nível maior de segurança. Um pequeno novo sensor eletrônico chamado ANGi pode direcionar seu telefone para enviar uma chamada de Ajuda em caso de um acidente. Além da ANGi, a prevalecer também integra um novo e mais confortável sistema MIPS., Aberturas maiores e portas de exaustão aumentam a ventilação, e um sistema de microdiferentes atualizado permite ajustar a altura do capacete para um ajuste mais discado e melhorado. Seu perfil mais racionalizado mantém o Prevalle II trancado como um dos capacetes de maior desempenho da Specialized. Ele também resolve essa questão irritante de rabo de cavalo e inclui uma vassoura de ação sarjeta que impede o suor de pingar em seus olhos.,
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―ideal PARA PEQUENAS CABEÇAS―

Giro Pícara

Esta pinta-tamanho do capacete é tão emocionante para as crianças pequenas que estão pronto para andar, como é para os pais com grandes sonhos de bicicleta da família aventuras., Se a ponto de empurrar uma bicicleta de equilíbrio ou ainda um passageiro disposto em um trailer, qualquer criança cuja cabeça está entre 45 e 53cm será mais seguro no Scamp. Construído com a construção do molde e uma concha de policarbonato sobre um revestimento de espuma EPS, o capacete é bem ventilado e compacto, enquanto ainda oferece muita proteção. Um mostrador de ajuste Roc Loc Jr. permite-lhe ajustar o ajuste fino, e a fivela na alça do queixo é livre de apertos. Também é leve o suficiente para não ter desequilibrado o nosso testador de 14 meses enquanto tentava andar.,

—OPEN FACE WITH EXTRA PROTECTION―

Fox Dropframe Pro

The Fox Dropframe Pro may be an open-face helmet, but it offers nearly full-face coverage., A cobertura começa nas sobrancelhas e termina cerca de 2,5 cm abaixo da borda do osso occipital. Há também uma cobertura generosa em torno dos templos, e os buracos do capacete protegem as orelhas dos cavaleiros—sem obstruir a audição—e parte da mandíbula. O Dropframe Pro também tem um revestimento MIPS e um revestimento de espuma de dupla densidade. Há aqui muito capacete, que aparece na balança. Este capacete pesa 524 gramas (Grande, nossa escala), onde um capacete de trilho típico é geralmente de cerca de 340 a 380 gramas., Este é um capacete mais quente: não há canalização interna, há muitos acolchoamentos tocando a cabeça dos pilotos, e o fluxo de ar está bem. No entanto, as aberturas em torno das orelhas fornecem mais resfriamento do que capacetes que cobrem as orelhas, por isso é um toque abafado. É um pouco pesado e um pouco quente, mas é confortável, e a proteção extra é bem-vinda. Até agora, é o melhor capacete de bicicleta em teste de impacto da Virginia Tech.,

—ELEGANTE TRILHA CAPACETE COM TODOS os CERCA de DESEMPENHO

DESTAQUES Vagar

DESTAQUES do Roaming podem ser mais obscuro escolha de opções populares de Giro, Troy Lee, ou POC., Mas este é um grande capacete de trilha que é competitivo com o melhor na categoria. Este capacete bem feito tem um revestimento MIPS bem integrado, e uma cobertura ligeiramente estendida nos templos e para baixo na parte de trás da cabeça. O peso (398g, médio, nossa escala) é um toque pesado, mas competitivo. É bastante confortável também: as almofadas são plush e não irritam a pele nua, a alça do queixo é flexível, e o sistema de ajuste dial (horizontal e verticalmente ajustável) envolve a cabeça sem pontos de pressão. Ventilação de alta velocidade e respiração de baixa velocidade são ambos muito bons., A viseira parece enorme, mas não projeta muito no campo de visão—um potencial downside para equitação quando o sol é baixo. O passeio é muito amigável, com guides integrados e espaço para atracar os óculos sob a viseira. Se você preferir Óculos, as aberturas dianteiras oferecem um lugar para escondê-los. Com conforto, desempenho e qualidade, o passeio é um dos nossos capacetes favoritos.

—MELHOR ORÇAMENTO ALL-AROUNDER―

Giro Sintaxe MIPS

O Giro Sintaxe parecer como ele deve ser muito mais caro do que é. No passado não tão distante, os capacetes mais baratos pareciam, bem, baratos. As correias eram mais difíceis de ajustar, os sistemas de retenção eram inferiores, e havia visivelmente menos ventilação. Em suma, eram desajeitados. A sintaxe, por outro lado, está longe de ser desajeitada., Possui 25 grandes aberturas e uma concha de policarbonato ligada a um revestimento de espuma EPS. Adicione no sistema proprietário Roc Loc Air 5 MIPS retenção e este capacete olha, sente e tem um bom desempenho. A ventilação é mais do que adequada para mantê-lo de sobreaquecimento, e apesar da cobertura extra na parte de trás, não se sente excessivo para o passeio de estrada. Além disso, os ciclistas off-road que não gostam da cobertura completa dos capacetes de trilho tradicionais podem desfrutar deste capacete.,

―a MESMA PROTEÇÃO de ÉTER EM UM PACOTE mais BARATO―

Giro Helios

O novo Helios é o mais recente em de Giro linha de Esféricos capacetes., Estreando com o éter, os capacetes esféricos de Giro apresentam um plano de deslizamento reivindicado para reduzir as forças de rotação no cérebro em alguns impactos. Embora utilize o mesmo desenho, o Helios não utiliza o anel de reforço Aura poliamida utilizado pelo éter e Manifesto. Sem a Aura, as aberturas de Helios não podem ser tão grandes como os capacetes com o reforço, que derrubam a ventilação por uma cavilha. Não é de modo algum quente ou abafado—tem canalização interna, e o ar move—se bem através dela-mas, em comparação com o éter, a ventilação sentiu apenas média., Dirigido à multidão de cascalho / toda a estrada, o Helios é um elmo mais redondo, Mais suave: um que não grita, ” Eu corro!”A cobertura também cai ligeiramente mais baixo na parte traseira, de modo que o hélio cobre mais do crânio e fornece proteção adicional se o motociclista cai para trás.

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—MELHOR ABSORÇÃO de IMPACTO TECNOLOGIA

Bontrager Espectro Wavecel

O Espectro WaveCel capacete incorpora um novo impacto de absorção de tecnologia que Bontrager reivindicações impede uma concussão em 99 de 100 incidentes. WaveCel adiciona peso, cerca de 53 gramas de acordo com Bontrager, em comparação com um capacete de espuma padrão., Nosso espectro pesava 360 gramas (tamanho médio) em nossa escala, que está no lado pesado para um capacete de estrada (um Agilisweighed $90 g na mesma escala). Em nossa experiência Wavecel retarda o fluxo de ar em comparação com um capacete com aberturas abertas. Não sentimos a pressão do ar sobre a cabeça que sentimos nos capacetes mais Ventilados. Ainda assim, o espectro ventila bem o suficiente para muitas atrações, mas pode ser um pouco abafado para passeios quentes e úmidos de Verão. Como qualquer capacete, o espectro vai encaixar alguns cavaleiros melhor do que outros. No entanto, nós experimentamos vários hotspots que diminuiu de seu conforto geral., Tudo isso levanta uma questão desafiadora: a promessa de maior segurança vale o peso adicional, e a ventilação comprometida e conforto?

—AERO OU BEM VENTILADO—VOCÊ ESCOLHE―

Lazer G1 MIPS

A partir de uma vista de perfil, o Lazer G1 MIPS cortes de uma forma semelhante à da empresa Bala 2.0 capacete aero, então, adicionar o opcional (r$20) Aeroshell tampa deve fazer o seu noggin agradável e escorregadio no vento. Com ou sem a concha, no entanto, o G1 MIPS é um capacete muito mais agradável de usar—é leve e move o ar extremamente bem., Nosso testador rapidamente encontrou um ajuste confortável que não pressionou para baixo em seus óculos nem inclinar para cima muito alto, e o mostrador de ajuste top-montado faz para ajustes fáceis na altura. Você tem dois conjuntos de pads—um conjunto de “corrida”, que é mais fino, e um conjunto mais confortável e mais grosso. Nosso único gripe, além do fato de que faz sua cabeça olhar um pouco mais cogumelo-y do que muitos capacetes de estrada, é o preço premium, mas então é um produto premium. Mas se não te importares com a aparência, os G1 MIPS não vão deixar de impressionar.,

―MELHOR PARA o CLIMA FRIO―

Smith Trace

O Smith Rastreamento substitui a empresa de topo Ultrapassar estrada capacete que foi descontinuado no final de 2018., Ele retém a melhor característica do modelo anterior: Aerocore, painéis de um material tipo colméia chamado Koroyd que é dito para aumentar o fluxo de ar e, juntamente com a espuma EPS, absorver mais energia após o impacto. Mas em comparação com a ultrapassagem, o traço tem melhor aerodinâmica, melhor integração eyewear, e um olhar mais elegante.,
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Helmets Under $100

―BEST VALUE ROAD HELMET―

Specialized Echelon II

O Escalão II é a mais recente encarnação do tried-and-true Echelon, que tem sido um grampo do Especializadas capacete de linha há anos. Embora seja rotulado como um capacete de estrada—em fala especializada que significa que não há viseira—é perfeitamente adequado para trilhar também., Como é o irmão mais caro, o prevale II, com o advento do sistema de ajuste de cabelo O Echelon II agora vem em um modelo unisex para que os rabos de cavalo e bronytails se encaixem confortavelmente no sistema de retenção atualizado. Os divisores da teia Tri-Fix não são ajustáveis, mas as tiras ficam bem longe das orelhas, e detalhes refletivos são encontrados na teia e em adesivos na superfície do capacete.,

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—TESTED PROTECTION FOR JUST $20―

Schwinn Intercept

A Schwinn Interceptar é de us $20 capacete que classificado com quatro estrelas em Virginia Tech testes ESTRELA. É um ranking mais alto do que vários capacetes VT testados que custam centenas mais. Embora seja um capacete barato, ele ainda possui um sistema de ajuste dial-ajustável, e uma viseira amovível., The Intercept is a one-size-fits-most helmet with a claimed weight of about 350 gramas-surprisingly light for such a inexpensive helmet. Note que a intercepção tem menos aberturas e menores que os capacetes superiores, o que sugere menos ventilação.

ESTILO E INTELIGÊNCIA—

Mil Património

Aqui está um capacete de nós, na verdade, quero vestir-se para o bar. Inspirado por capacetes vintage motocicleta, a moderna, confortável herança mil ganhou um lugar em nossos 100 Melhores Produtos de 2020. Tem tiras de couro vegan, e aberturas no topo e nas costas para te manter fresco., O logotipo na parte de trás aparece para revelar um pequeno canal através do qual você pode executar o seu bloqueio para proteger o capacete. Um mostrador ajustável permite ajustar o ajuste, e não tivemos problemas em fazer a fivela magnética com apenas uma mão. Mas se você tende a colocar o seu capacete no chão, faça-o dome—up com este-ele arranha facilmente.

―MELHOR VALOR de BICICLETA de MONTANHA do CAPACETE

Bell Faísca MIPS

Bell apresenta esse nível de entrada de bicicleta de montanha do capacete por um preço menor do que o seu anterior comparável modelos. Destinada a ser tão iniciante – e orçamento-amigável quanto possível, a faísca é feita com uma única camada de espuma EPS e usa um sistema MIPS. Ele vem em dois tamanhos universais-adultos e jovens/mulheres (mesma faixa de tamanho, mas cores diferentes)., A viseira é fixada em uma posição funcional e baixa para minimizar distrações de ajuste. Construído para ser simples e acessível, mas de longa duração, o capacete tem bordas que não são revestidas com a casca exterior dura que cobre o resto. Mas os pontos de contacto em que toca o solo (também onde a precinta do queixo se fixa) são reforçados com pára-choques de borracha para proteger a espuma EPS exposta de fissuras ou desgaste.,

―o MELHOR ESTILO de SKATE TAMPA

Giro Trimestre MIPS

Se você preferir a aparência de um capacete de skate, mas está procurando por algo um pouco mais refinado, o Bairro é uma ótima opção., É o preço de valor, parece certo, e tem alguns detalhes atenciosos. O revestimento exterior de plástico duro e pára-choques de borda uretano protege a espuma contra batidas diárias, então você não precisa lidar com este capacete tão delicadamente como um modelo leve. O revestimento MIPS está bem integrado e deve ajudar em alguns impactos, e o enchimento é confortável. A ventilação é boa, não há canalização dentro do capacete, e as condutas são pequenas, e há muita espuma contra o crânio. O encaixe é a forma tipicamente oval do Giro, com apenas o enchimento para afinar—lo-não há nenhum sistema adequado aqui., No geral, porém, desde que se sinta bem em sua cabeça, é uma opção confortável e acessível.

―ideal PARA PEQUENO e RIPADORES―

Maluquinho Bebê de Noz

O Maluco do Bebê Noz é um smart-destaque capacete para crianças. Ele vem em seis padrões legais para meninas e meninos, (espaço exterior, mostrado), tem 11 aberturas para evitar cabeças suadas, e se encaixam facilmente através de uma fivela magnética., A rede sobre as aberturas de admissão mantém os insectos de fora, e o acolchoamento suave sob o fecho da precinta do queixo impede o beliscamento ou a fricção. O bebé Nutty tem um tamanho que se diz caber cabeças entre 47 e 50cm, mas com o seu sistema elástico de encaixe, conjuntos adicionais de almofada, e alça ajustável, há alguma margem de manobra para ajustar.