a Velocidade em que a água é um rush como nenhum outro, e se por acaso ele capta a sua imaginação, você provavelmente vai passar o resto da sua motonáutica dias perseguindo-a. Nem todos os que entram no mundo do barco descobrem o seu gene de velocidade interior. Mas para aqueles que o fazem, rapidamente se torna uma paixão—e provavelmente uma paixão para toda a vida.,

Aqui está a boa notícia para seriam go-lancha rápida proprietários: Você vai saber imediatamente se você ama ou odeia a sensação de velocidade na água e todos os desafios e responsabilidades que vêm com ele. À medida que a água passa e a linha da costa se borra, ou ficas emocionado ou aterrorizado. Não há nada no meio.

mas assumindo que você acaba no lado “amor” da equação, há mais do que algumas coisas que você, como um novato entrando em go-fast boating, precisa saber., O que se segue é um guia rápido, embora de forma alguma abrangente, de perguntas e Respostas. Não vai fornecer tudo o que você precisa saber, para a educação de um proprietário de barco, especialmente no reino de alto desempenho, nunca pára. Mas vai ajudá-lo a compreender algumas das coisas básicas.,

Saiba Mais sobre Barcos de Alto Desempenho

Diferentes Tipos de Barcos Rápidos

Go-barcos rápidos, essencialmente, de quebra em duas casco categorias:

• V-inferior (mono casco)
• Catamarã (twin menor “sponson” casca com um “túnel” entre eles)

V-Bottom

Imagem de “um daqueles Cigarros barcos” e você tem um clássico V-inferior. Embora a maioria são movidos por motores de tração interna por popa, alguns são oferecidos com potência de motor fora-de-borda. Os seus comprimentos variam de 20 a mais de 15 metros. Na maioria das vezes, eles têm motores individuais ou duplos., Eles variam de ossos nus, ou seja, um volante, um acelerador e dois medidores (velocímetro e tacômetro), para encher com várias unidades GPS, câmeras de vídeo da frente e traseira, sistemas FLIR, monster stereos, mais cabines e muito mais.aderindo à imagem mental do cigarro, um tradicional Barco desportivo V-bottom tem um convés fechado e um cockpit por trás. O mais rápido V-bottom sportboats top out a mais de 150 MPH.,

os Consoles do centro

mais populares nos dias de hoje, no entanto, são “consoles do centro” baseados em v-bottom-based com layouts de cabine aberta com assentos de bolster e lounges de proa a popa e cabinas minúsculas-a-generosas dentro dos consoles. A maioria dos consoles centrais de alto desempenho são movidos por dois a quatro outboards. As velocidades máximas variam de 60 a 85 MPH.

Go-Fast Catamarans

os catamaranos mais populares de hoje vão de 28 a 52 pés. Movidos por dois motores de bordo até 1.750 HP, eles podem chegar a 180 MPH e mais além., Mais uma vez, escusado será dizer—mas ainda é preciso dizer—que os barcos nesta categoria bastante extrema levam anos de experiência para aprender a lidar com segurança.

um catamarã esportivo, ou seja, gatos movidos a motor fora de bordo de 28 a 38 pés de comprimento, são as coisas mais quentes no segmento de barco go-fast hoje em dia. Equipado com motores twin outboard estilo racing, o top mais rápido a 130 MPH., Graças à excelente confiabilidade construída em outboards de hoje e à facilidade geral de uso em comparação com suas contrapartes maiores, de maior manutenção stern-drive, a popularidade do sport cat explodiu nos últimos cinco anos.

Quanto Custa Um barco rápido?

Se você está olhando para um nível de entrada novo go-fast Motorboat, você pode esperar para gastar nada menos do que $100.000., Isso pode parecer como um monte de dinheiro e, na verdade, é, mas não está fora de linha com o preço no resto do mundo da lancha (mais do que alguns esqui/wake tow boats lista para 50 por cento mais do que isso).

claro, você gasta muito menos de US $ 100.000 no mercado de barco go-fast pré-propriedade. No outro lado, você pode gastar mais de US $1 milhão em uma nova criação personalizada.

outros custos relacionados

sendo novo para andar de barco rápido e animado sobre o mundo que você está prestes a entrar, isso você se esquece de fazer esta pergunta. Mas é importante, por isso estamos a pedi-lo por ti.,resposta curta: Sim.resposta mais longa: como todas as formas de powerboating, os segmentos de alto desempenho inclui custos além do barco, sendo o mais óbvio o combustível. Motores marítimos de alta potência exigem combustível, muitas vezes octano mais elevado e, portanto, combustível Mais caro, para produzir energia. E tendem a queimar muito. Pelos padrões dos automóveis, 8 km por galão é terrível. Mas o Power-Boating-all powerboating-é world-beating, mesmo para motores fora de bordo.outros custos incluem o seguro, que é maior para os barcos de go-fast do que para os barcos em outros segmentos., Quanto mais rápido o barco, mais caro e caro e difícil é garantir. Embora os motores marítimos de alto desempenho, especialmente Mercury Racing’s inboard e outboard offerings, tornaram-se muito mais confiáveis do que antes, eles ainda exigem mais manutenção de rotina do que os motores de menor potência encontrados em barcos de uso geral.”Costs of Boat Ownership Guide”

“Go-Fast Boats: Frequently Asked Questions”

” How fast can high-performance boats go?para tornar as coisas simples, definiremos qualquer barco a motor que exceda os 70 MPH como um barco de alto desempenho., Hoje em dia, há uma abundância de barcos que podem correr mais de 120 MPH e vários modelos que—com cavalos suficientes—pode superar 180 MPH. Deve ir sem dizer, mas ainda precisa ser dito, que o mais alto nível de desempenho barcos levar anos de experiência e uma progressão cuidadosa e metódica para aprender a lidar com segurança.como me envolvo em barcos de alto desempenho?se a sua família tinha um barco, há boas hipóteses de um dia vir a ter um. Os proprietários de barcos ao longo da vida foram normalmente expostos à atividade como crianças., Para o forasteiro, toda a “coisa de poder” pode parecer intimidante, enquanto aqueles que crescem em torno de barcos têm um nível de conforto hard-coded com tudo o que o barco implica.sua melhor aposta se você acha que um barco vai-rápido agrada a você? Apanha boleia num. Há mais do que alguns negociantes em todo o país que podem fazer isso acontecer para você. Se gostares, segues em frente. Se não, segue em frente.assumindo que você gosta, você vai precisar de mais passeios—e nós significamos muitos deles—com concessionários e construtores., Não tenha medo de fazer perguntas difíceis e não tenha medo de ir a outro lugar se as pessoas que o apresentam ao mundo do barco-go-fast não pode responder-lhes.como posso aprender a conduzir (e manusear com segurança) um barco rápido?

Volumes poderiam ser escritos sobre a progressão da propriedade go-fast Motorboat, mas o caminho mais simples e sólido é começar pequeno e trabalhar o seu caminho para cima.

• Para um novato, tentar acoplar um v-bottom bimotor de 15 metros em um vento cruzado, muito menos correr a velocidade, seria uma experiência horrível e potencialmente perigosa.,para um experiente proprietário de barco go-fast, é rotina-mas rotina que sempre precisa ser abordagem com respeito e cuidado. Mais do que alguns proprietários de grandes e multi-motores catamarans começou com um v-bottom de 6 metros. E foram precisos anos, como vos levará, para subir a escada.

por isso seja paciente. A sua vida e a vida de todos os passageiros do seu barco depende disso. E obter instrução, seja do fabricante, como MTI ou Nor-Tech ou um equipamento como o Tres Martin Performance Driving School., Ouve, aprende, faz muitas perguntas—não há idiotas—e vai com calma.nada é sem risco. Seu trabalho, através de uma lenta progressão para a experiência e instrução competente, é fazer o seu melhor para minimizá-lo. Com o tempo, vais muito depressa. É o que acontece quando o insecto aquático morde.,

Explorar Go-Barco Rápido Marcas

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