você tem um pneu furado ,e você jack acima da roda, mas ele se recusa a sair. O que poderia ter acontecido?mudar uma roda não deve ser tão difícil, mas uma roda pode ficar presa devido à acumulação de ferrugem. Esta corrosão aparece na área entre a roda e o cubo.isto faz com que seja extremamente difícil remover a roda porque se sente permanentemente soldada ao cubo.,se você está mudando a roda sozinho e não há ninguém para lhe dar o músculo necessário, considere algumas das seguintes dicas de remoção de pneus.porque é que as rodas ficam presas?
Estes elementos corrosivos colam firmemente a sua roda ao cubo, tornando quase impossível substituir um pneu desgastado.,não são apenas rodas de alumínio que têm este problema, mas também rodas de aço e isso pode acontecer em quaisquer condições climáticas após algum tempo.para evitar que este problema aconteça, recomendamos a compra de alguma gordura sintética para aplicar no cubo e jante da roda. Você deve fazer isso no momento em que você compra um carro novo ou durante a substituição da primeira roda.então vamos descobrir os melhores métodos de remover uma roda presa.como remover uma roda ou um pneu preso no carro?, Aqui estão algumas dicas minhas que eu normalmente estou usando. Lembre – se sempre de usar equipamentos de segurança e obter ajuda de um mecânico profissional se você não tem certeza sobre como fazê-lo.
Tempo Total: 10 minutos
Solte as Porcas e devagar
Se você estiver perto de uma estação de serviço ou garagem, você pode usar este truque simples para remover uma roda preso em seu carro. Solta as porcas das rodas, mas não as remova completamente. Abaixe o carro e conduza alguns metros para a frente e para trás. Repita este processo em terreno plano., Jack up the car and remove the nuts.
a roda deve ter se soltado, e você deve agora ser capaz de removê-lo. Certifique-se de que, ao conduzir o carro, que as nozes não são tão soltos que eles caem e conduzir super lentamente, para não arriscar quaisquer acidentes.
Spray de Ferrugem Penetrante no hub & parafusos
Se você tem ligas de alumínio ou de aço, rodas, em seguida, a probabilidade de ferrugem/corrosão em desenvolvimento no hub é alta. Você pode usar um lubrificante de remoção de ferrugem para soltar a roda., No procedimento, em primeiro lugar, remover a tampa da roda e pulverizar os pregos da roda. Você pode usar lubrificantes como Pb Blazer ou chave líquida.depois de pulverizar os studs, faça o mesmo na área onde a roda se intersecta com o hub central. Dê o spray em torno de 15 minutos, e em seguida, tentar soltar a roda novamente, dando-lhe um leve soco ou pontapé.
Chute usando o pé
após o roubo do carro, remova todos os pinos ou porcas, excepto um. Use o pé para bater no pneu enquanto ele está fora do chão., Vê se o teu carro está em segurança. Roda a roda e bate-lhe com um pontapé outra vez. Com esforço contínuo, a roda deve se separar do hub, e você pode, então, confortavelmente removê-lo após desenroscar o último parafuso.este método de remover uma roda presa no carro é melhor do que usar um martelo para bater na roda presa. A força de um martelo destruirá a roda e os parafusos. Uma vez que você tenha removido o seu pneu, use um pouco de lixa para remover qualquer ferrugem no hub. Da próxima vez que voltar a instalar a roda, aplique um anti-seiva.,
de Madeira e Martelo Pesado
Embora esta técnica não é seguro, você pode experimentá-lo quando você executar fora de opções com uma roda presa no carro. A primeira fase é roubar o carro. Antes de prosseguir, certifique-se de que o carro está seguro no estande jack. Encontrar madeira medindo 2×4 polegadas e colocá-lo no espaço entre roda e pneu.identifique um martelo pesado e depois vá para debaixo do carro. Coloque a madeira sobre a roda e o pneu e use o seu martelo para bater na madeira., Isto irá libertar a roda e permitir-lhe removê-la do hub com cuidado. Você precisa notar que este método pode ser perigoso, porque você está sob o carro. Se o teu macaco falhar, o carro vai cair em cima de ti, causando morte instantânea. Você também precisa de beefy para operar o martelo.
pé-de-cabra entre o cubo e a jante
Este é o método que estou a utilizar e que resolveu este problema milhares de vezes. Pulverize algum lubrificante em torno do cubo da roda e parafusos, se possível., Em seguida, coloque alguma proteção na borda no ponto onde você colocar o pé de cabra.pegue um pé-de-cabra longo e coloque-o entre a jante e o eixo da roda ou braço de controle, dependendo de onde você pode encontrar uma boa localização. Verifique a imagem acima.
você precisa ter um pouco de cuidado com esta técnica, embora possa danificar a jante. No entanto, é um método super-eficaz que funciona sempre.,
leve o Seu Carro a uma Estação de Serviço
Se você tiver tentado todas as técnicas acima mencionadas e a sua roda ainda está preso, você pode ser forçado a levá-la para um pneu estação de serviço. Isto é melhor do que bater no volante com um martelo e destruir os teus parafusos, hub e jantes. Sê honesto e diz-lhes que a roda está presa antes de te dar um preço pelo trabalho.
conclusão
ter uma roda presa no pneu não é um caso agradável – especialmente quando você está com pressa., A principal causa de uma roda presa no pneu é quando a corrosão se forma na área entre a jante e hub. Este elemento corrosivo age como cola forte e pode causar problemas removendo a roda do hub.
existem várias soluções propostas para remover o pneu, cada uma com o seu conjunto de prós e contras. A técnica mais fácil é encontrar um lubrificante e pulverizá-lo nos espaços da roda. Este lubrificante é eficaz na dissolução da ferrugem formada. Você também pode roubar o carro e deixar um parafuso ainda na roda.Use a perna para bater na roda até ela se soltar., Algumas pessoas usam um martelo pesado ou tocha para desalojar um pneu preso, mas isso pode causar danos nas jantes. Também requer algum músculo.