em uma recente viagem a Vrbancic Brothers Racing para testemunhar um puxão de dyno, tivemos a chance de conversar com Bob e George sobre os vários motores de projeto em sua loja. Um dos seus clientes trouxe um motor de stock. Ele queria mesmo esmurrar os póneis com este motor, mas não queria livrar-se das cabeças OEM. Não por qualquer combinação de números, por razões da casa de leilões, ele só queria um motor que aparecesse em acções.,apesar de ter sido feita uma tentativa de dissuadi-lo deste caminho para o bem simples da economia e dos números de fluxo, ele ainda insistiu que as cabeças OEM fossem reconstruídas. É certo que a maioria de nós pode provavelmente identificar-se com esta situação. Às vezes é muito fixe ver um velho par de cabeças duplas em cima de um motor.

Olhando velha escola legal não têm um preço, no entanto., A menos que você seja dono de uma loja de máquina, há uma boa chance de que os custos vão atravessar facilmente a us $1.000 marcar com atualizações, tais como a limpeza de um antigo conjunto de cama de corcunda cabeças, acrescentando endurecido bancos, moendo os bancos, portar e polimento, montagem de novas guias, e a instalação de parafuso braço articulado, pregos, selos, molas, válvulas, etc.

it used to be that this was the only way to have higher flowing heads. A maioria dos primeiros pilotos tinha um cientista secreto trancado numa torre onde trabalhava dia e noite, fazendo com que as cabeças asmáticas respirassem., A maioria dos antigos pilotos estavam muito calados sobre o desempenho das suas cabeças. Bem, o segredo está fora de questão e já está há vários anos. O desempenho dos pilotos do passado é agora o procedimento operacional padrão para várias empresas de cabeça de cilindro aftermarket.

ligámos a todos os fabricantes de cabeças de cilindros em que podíamos pensar e perguntámos-lhes Qual é a sua cabeça de cilindro de desempenho mais popular fora das prateleiras., Nós também lhes dissemos que queríamos apresentar aos nossos leitores com cabeças de desempenho disponíveis em um orçamento realista (dado que os orçamentos “realistas” tendem a variar bastante). A julgar pelas respostas que recebemos, parece que a maioria das cabeças de cilindro de desempenho de hoje são do tipo fora-da-caixa, pré-montado. Em nenhuma ordem em particular, aqui está a lista que compilamos. Fiquem sintonizados para a lista dos cilindros grandes do próximo mês.,