confiabilidade é um componente essencial quando se decide comprar uma marca sobre outra. Quão confiável é um veículo, se você vai estar dirigindo em terra ou na água, é fundamental.
Você não quer quebrar, especialmente se você está em algum lugar que é um pouco isolado e não tem meios de se comunicar para receber assistência. Sim, a faísca Sea-Doo é uma embarcação pessoal fiável (PWC) a um preço competitivo., Seus motores são leves e eficientes em termos de combustível, e seu sistema de refrigeração é de baixa manutenção. Eles podem rivalizar com qualquer outra marca para a confiabilidade.
para uma comparação mais completa do Sea-Doos com Yamahas, Leia nosso artigo Yamaha Waverunner vs. Sea-Doo por confiabilidade.neste artigo, vamos concentrar-nos mais na fiabilidade da faísca Sea-Doo.
Rec-Lite PWCs
no que diz respeito às embarcações pessoais, a fiabilidade tem de ser uma das primeiras coisas que considera. Há duas grandes marcas de PWCs rec-lite: Sea-Doo e Yamaha., O Sea-Doo existe há muitos anos, desde a década de 1960.
isso diz algo sobre a popularidade da marca, e implica confiança comprovada.
The Sea-Doo Spark and the Yamaha EX WaveRunner are in the rec-lite category of PWCs. No entanto, a Yamaha é consistentemente classificada como Número um em termos de design do motor e desempenho geral.o que é uma faísca Sea-Doo?
Se você encontrou este artigo, você provavelmente está pelo menos familiarizado com o modelo de faísca de PWC. Mesmo assim, antes de comprar um, é melhor aprender tudo o que você pode.,
The Sea-Doo Spark was first released in 2014, and Sea-Doo consideres this line their “game-changer” since they intended to make a big splash with this new PWC In fact, internally, the Spark was codenamed CAFE. Isto significava “limpo, acessível, divertido e fácil de possuir” (fonte).,
Aqui está um rápido resumo do que faz o Mar-Fazer Faísca, um stand-out:
- preço Baixo
- Capaz de ser rebocado por carros mais comuns
- Disponível em 2 e 3-configurações
- Inteligente de freio e marcha-atrás (iBR) sistema
- Rápida-anexar carga traseira LinQ sistema
- Baixo-manutenção do sistema de arrefecimento
Tudo isso parece bom no papel, mas vamos aos detalhes. Na prática, as faíscas Sea-Doo são fiáveis?o que faz um PWC confiável?
confiabilidade é uma característica difícil de quantificar., A fim de determinar um assunto subjetivo, vamos examinar o que faz um PWC funcionar bem e viver uma vida longa.
características que influenciam a fiabilidade de um PWC incluem o motor, o sistema de arrefecimento e as horas de funcionamento.
Motor
Sea-Doo fabrica dois tipos de motor: um motor a 2 tempos e um motor a 4 tempos. Muitos modelos não mais Esporte um motor de 2 tempos devido à poluição que emite e o efeito negativo sobre o meio ambiente.
O motor de 2 tempos, geralmente utilizado nos modelos stand-up, foi proibido pela maioria das áreas recreativas., O Sea-Doo Spark usa um motor Rotax 900 Ace™ com uma potência de 60 cavalos, e a Spark Trixx usa a Rotax 900 Ho Ace™ com uma potência de 90 cavalos.
O motor Rotax™ é um motor de 4 tempos, que é fabricado pela Bombardier Recreational Products, os fabricantes do Sea-Doo PWCs. Tanto o motor Rotax 900 Ace™ e o motor Rotax 900 Ho Ace™ são considerados os motores mais eficientes em termos de combustível no mercado de hoje. O Rotax é um motor de combustão interna e usa gasolina sem chumbo regular.
A Rotax com 60 cavalos de potência queima, em média, 1,94 galões de gás por hora., A Rotax com 90 cavalos de potência queima, em média, 2,4 galões por hora (fonte). No entanto, não vá por galões por hora na água. O uso de galão pode variar devido ao estilo de condução e as condições, tais como a água calma versus água áspera.lembre-se, a eficiência de combustível não é apenas boa para o nosso planeta Terra. Está óptimo na tua carteira.
O motor Rotax Ace ™ foi desenvolvido para uso tanto em PWCs e snowmobiles. Seu tamanho é compacto e tem uma cambota superior dupla. O tamanho menor do motor e do casco mais leve dá a esta potência do motor igual a um motor muito maior., Uma bomba de esgoto não é padrão, mas pode ser adicionado como um acessório.
a recomendação da empresa para o serviço na faísca é de 12 em 12 meses ou 100 horas (Fonte). No entanto, uma das desvantagens significativas para o motor Rotax Ace é a acessibilidade. O convés superior deve ser removido antes de fazer qualquer um dos serviços de rotina recomendados. Depois de remover o deck, a maioria dos reparos simples, tais como mudanças de óleo, pode ser realizada pelo consumidor.ainda assim, o tradeoff vale a pena., Os motores Rotax são poderosos e leves, o que se traduz em um passeio melhor. Eles são os modelos mais eficientes em termos de combustível são o mercado, o que significa que você economiza algum dinheiro sério a longo prazo.
sistema de Arrefecimento
Existem dois tipos de sistemas de arrefecimento: em circuito aberto e em circuito fechado. Um sistema de arrefecimento impede o motor de sobreaquecer.
Todos os PCs têm uma maneira de arrefecer o motor, ou ele iria sobreaquecer, especialmente porque ele está em um pequeno espaço fechado.,
circuito aberto
um sistema de arrefecimento em circuito aberto usa a água circundante para arrefecer o motor, sugando a água para o motor enquanto está a montar (fonte). O sistema de circuito aberto é um sistema simples, mas eficiente e requer muito pouca manutenção. O sistema de circuito aberto usado pela Yamaha e Kawasaki pode exigir uma pequena quantidade de manutenção. No entanto, este sistema requer mais cuidado.a água salgada é altamente corrosiva e deve ser expelida sempre que tomar o seu PWC no oceano. Se você montar o seu PWC em água doce, ainda há minerais corrosivos na água., Consequentemente, o sistema deve ser lavado após cada utilização.
Você também deve invernizar o motor a cada ano, para que qualquer água deixada no interior não congele, causando danos ao motor. Outra consideração do sistema de circuito aberto é que o seu PWC não só vai sugar a água circundante, mas também tudo na água. Tomar detritos pode fazer com que o sistema fique entupido e ineficiente.
ciclo fechado
semelhante ao arrefecimento em ciclo aberto, em ciclo fechado, usa a água circundante para arrefecer o motor. A principal diferença é que a água nunca entra na embarcação., O anticongelante circula em torno da placa de passeio, e a placa de passeio é resfriada pela água que a toca. À medida que o anticongelante circula em torno da placa de passeio, ele é resfriado. a placa de passeio dispersa o calor na água circundante. Como a maioria das vias navegáveis são mais frias do que o motor, a placa de passeio pode transferir calor para fora do motor e para a água. Usando anticongelante também significa que o motor é mantido a uma temperatura constante.não terá de estar tão preocupado com a descarga do sistema, uma vez que os materiais corrosivos não entram no bloco do motor., No final da temporada, você vai precisar dar ao sistema de escape e intercooler uma descarga completa.
uma desvantagem do sistema de circuito fechado é o inverno. O escape e intercooler adicionar um passo extra para o processo. Além disso, você deve verificar o nível de anticongelante, assim como o gás, antes de montar.
Se você correr para fora, o motor vai sobreaquecer, o que não será agradável se você estiver fora no oceano.
devido à utilização de água para arrefecer o motor, você não tem como manter o motor a uma temperatura constante., Temperaturas flutuantes podem ser um problema em um dia escaldante à medida que a água aquece do ar ao seu redor.
Sistemas de circuito fechado, utilizados pelo Sea-Doo, requerem menos cuidado. Você não terá que puxar o autoclismo de todo o sistema após cada passeio. O motor irá provavelmente durar mais tempo, pois a água salgada corrosiva ou os minerais em água doce nunca lhe tocarão.até agora, o Sea-Doo Sparks PwC promete um motor leve, eficiência de combustível e um sistema de refrigeração de baixa manutenção. Até agora, verificou todas as caixas de fiabilidade. Mas e as horas de operação?,
horas de operação
horas de operação são como milhas em um carro. Refere-se ao total de horas que o PWC utilizou. Muito como quilometragem em um carro, Horas de operação são um indicador da idade relativa do motor. Aproximadamente 20 a 30 horas por ano é considerada média.
Se você possui um carro com alta quilometragem, você provavelmente vai olhar para a compra de um novo. Motores de alta quilometragem tendem a quebrar mais frequentemente. É o mesmo com horas de operação para um PWC.,
cada marca tem uma quantidade básica de horas que o motor pode executar antes de problemas mecânicos começar a aparecer. O Sea-Doo PWCs vai durar entre 300 e 350 horas. No entanto, alguns podem durar de 100 a 500 milhas.
em vez disso, você precisa ter em consideração o seu estilo de equitação e se você mantém ou não a manutenção de acordo com as recomendações do fabricante. Com qualquer PWC, se você não manter o motor, o motor não vai durar por muito tempo. Manutenção e limpeza regulares, por dentro e por fora, é imperativo.,
para resumir, o Sea-Doo crafts média a mesma quantidade de horas de operações que a maioria da PWC no mercado.Pensamentos finais a faísca do mar é feita para se divertir na água. Além disso, o preço não pode ser vencido. Além disso, porém, oferece confiabilidade que você não pode encontrar em outro lugar.
com toda a PWC, a confiabilidade depende do motor, do sistema de refrigeração e das horas de funcionamento. Todos estes três factores determinam com que frequência o seu Sea-Doo estará na loja em vez de na água.,em primeiro lugar, o Sea-Doo Sparks ostenta um motor Rotax de 4 tempos que é leve e incrivelmente eficiente em termos de combustível. Em segundo lugar, o sistema de arrefecimento em circuito fechado é uma maravilha de baixa manutenção. Em terceiro lugar, estes PWC podem durar tanto tempo na água como qualquer concorrente. se você valoriza a confiabilidade no seu PWC, o Sea-Doo Sparks é a sua combinação perfeita.