Continue a deslocar-se para continuar a ler carregue no botão abaixo para iniciar este artigo numa vista rápida. no entanto, Foose olha para ele com carinho, referindo-se a ele como uma experiência positiva que lhe ensinou muito., Ele está tão ocupado hoje em dia que todos os dias o seu trabalho parece diferente, mas ele continua sempre a seguir em frente.

Chip Foose é um indivíduo complexo, com uma importância na família, um fundo automóvel completo, uma agenda de trabalho variada, e uma perspectiva positiva sobre o seu tempo com Overhaulin’.

Ele Tinha Uma Infinidade De Carro de Experiência Antes de Overhaulin’

Chip Foose tem um extenso currículo antes de seu tempo no centro das atenções., Nasceu em Santa Barbara, Califórnia, em 13 de outubro de 1963. Sua carreira no carro poderia ser considerada para começar tão cedo quanto os sete anos de idade, quando ele iria ajudar seu pai trabalhando em carros no negócio de seu pai, Projeto Design.após a formatura de Foose no Art Center College of Design em 1990, ele teve vários empregos na indústria automóvel. Alguns de seus futuros empregadores incluíram Sternberger Design e, mais tarde, Boyd Coddington,onde ele projetou os boydster I e Boydster II. Depois disso, tornou-se presidente da empresa Hot Rods por Boyd., Uma vez que a empresa entrou em falência em 1998, ele e sua esposa Lynne deram o grande passo para abrir sua própria loja, Foose Design, Inc., em Huntington Beach, Califórnia. Naquele momento, ele reconstruiu o Boydster II para Chuck Svatos, como o roadster 0032.finalmente, Foose ganhou exposição em 2003 como tema de um documentário TLC, onde ele conseguiu mostrar seu “Speedbird”, um Ford Thunderbird em 2002. Tudo isso foi antes do lançamento da Overhaulin’ em 2004.,

Trabalho Diário Itinerário Varia

Quando Foose está trabalhando, ele executa uma variedade de tarefas, fazendo coisas diferentes em lugares diferentes. Cada dia é um novo desafio e uma nova história, então seu itinerário varia muito. Foose gosta dessa parte do seu trabalho e acha que é óptimo. “O meu dia é diferente todos os dias”, disse Foose. Posso ficar em casa. tenho um estúdio em casa., Ontem à noite, estive na loja até uma da manhã a fabricar o Cadillac de 39 do Wes Rydell que estamos a construir. Vai ser muito imponente. Vai parecer um Cadillac original até olhares por baixo.”

no entanto, a exposição pública de Overhaulin’ significa que ele não pode ir a qualquer lugar em público sem ser reconhecido e ter fãs enxamando-o, tanto quanto ele se preocupa com seus fãs. Ele admite que quando licenciou seu nome, ele perdeu o controle do que acontece com sua reputação, como outras pessoas têm mais controle do que ele.,

desempenho único no Texas, que entrou em colapso em 2007, tinha uma licença para construir Camaros de 69 sob o nome de Foose, por exemplo, e ele admitiu que era um pesadelo. Foose deveria coletar royalties sempre que um carro era vendido ou entregue, mas quando o proprietário não entregava carros, as pessoas vinham atrás de Foose em vez de atacar o proprietário da empresa. Como resultado, a maior parte de seu salário feito de Overhaulin’ foi gasto em honorários legais para se proteger. Felizmente para o Foose, ele casou com um advogado.,

a Família É Uma Influência Significativa No Seu Início E Atuais de Vida

Foose o pai de Sam, agora 76, é muitas vezes creditado como a principal fonte de inspiração para Foose a paixão por carros e, furiosamente, intensa ética de trabalho. Foose cresceu em um ambiente automotivo-intensivo, como Sam estava dirigindo uma oficina para pagar contas. Foose considera seu pai terno e encorajador, dando a Foose confiança suficiente para pintar um Porsche 356 aos 12 anos.,Foose sentiu que queria ajudar seu pai quando criança, mas acabou destruindo muito ao longo do caminho, mas ele pretendia continuar o trabalho de seu pai. “Minha carreira, na minha mente, é uma extensão da do meu pai”, disse Foose. Ele também foi impactado quando sua irmã mais nova Amy morreu em 1985, aos 16 anos de idade. Ele lembra-se dela com carinho e lembra-se que ela lhe ensinou a não julgar um livro pela sua capa, e procurar algo especial que todos têm para oferecer., Além disso, sua esposa Lynne insistiu que Foose terminasse a faculdade quando eles estavam namorando, como ele já havia desistido da Faculdade de Design do centro de arte, citando problemas financeiros.felizmente para ele, uma empresa de engenharia automóvel ofereceu-se para pagar a conta se ele se comprometesse a trabalhar para eles por três anos após a graduação, o que foi uma oferta aceite para se casar com Lynne. “Ela queria casar com o seu igual”, disse Foose. “Então eu sabia que tinha que descobrir como voltar para o centro de Arte, e foi a melhor coisa que eu já fiz na minha vida.,”

Overhaulin’ É Um Apaixonado Memória Do Seu

Foose olha para trás em sua hora Overhaulin’ como uma experiência positiva, notando que ele gostava de fazer, que para seus fãs, que nunca pensou que ia ter uma experiência como a que ele apresentou. Foose disse que as pessoas não querem cortar carros velhos como muitas vezes hoje em dia, porque eles não querem investir o tempo., Enquanto as partes eram uma vez o fator limitante e trabalho era acessível, as circunstâncias desde invertida, assim que o trabalho tornou-se caro e as partes são mais acessíveis. Como resultado, há menos criatividade na indústria automotiva, e as pessoas hoje prefeririam comprar algo em vez de construir algo – daí o apelo para a revisão de Overhaulin’.nos primeiros cinco anos de filmagens, Foose disse que ele trabalhou em um carro em cerca de uma semana em média, completando 29 carros em nove meses. No entanto, ele admite que pouco sono foi um problema naqueles meses, levando ao esgotamento até o final da Terceira Temporada., Foose disse que ele iria absolutamente fazer o show novamente, no entanto, se ele fosse autorizado a levar até três semanas para terminar cada carro e não correr no ritmo acelerado que ele tinha feito anteriormente.

Fontes: altdriver.com, caranddriver.com

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